Slovenija

Nevarni zastoji pri Kranju: s hitrostjo 100 km/h mimo stoječih vozil

Kranj, 16. 02. 2026 07.25 pred 16 urami 4 min branja 129

Gorenjska avtocesta iz zraka

Avtocestni izvoz Kranj-vzhod je eden prometno najbolj obremenjenih odsekov v Sloveniji. Vsak dan v popoldanski prometni konici tam nastajajo dolgi zastoji, še hujša od čakanja v koloni pa je nevarnost, ki jo na odstavnem pasu predstavljajo stoječi avtomobili, mimo katerih s hitrostjo 100 km/h in več drvijo ostali vozniki. Kdaj se bo to končalo in kdaj bo Kranj dobil nov avtocestni priključek? V pripravi je državni prostorski načrt.

Potreba po celostnem pristopu k iskanju rešitev zaradi preobremenjenosti cestnega omrežja na severnem in vzhodnem območju Mestne občine Kranj se je pokazala že pred leti. Po izvedenih študijah se je kot najboljša rešitev pokazala gradnja avtocestnega priključka Kranj-sever, ki je predviden med sedanjima priključkoma Kranj-vzhod in Kranj-zahod, in sicer na območju naselja Britof z navezavo na obstoječo glavno cesto proti Preddvoru oz. Kranju.

Izgradnja priključka Kranj-sever po besedah Mestne občine Kranj predstavlja pomemben korak k razbremenitvi prometa, saj naj bi ta za kar 30 odstotkov razbremenil promet od priključka Kranj-vzhod proti Kranju, ki je eden od prometno najbolj obremenjenih odsekov v Sloveniji, pomembno pa bi se razbremenil tudi promet na glavnih vpadnicah v Kranju (na Cesti Staneta Žagarja kar za 16 odstotkov). Tako je oktobra 2019 pokazala prometna študija, ki jo je naročila občina.

Državni prostorski načrt za priključek Kranj-sever
Državni prostorski načrt za priključek Kranj-sever
FOTO: Ministrstvo za infrastrukturo

Pridobljena vsa soglasja, DPN naj bi bil potrjen v dveh mesecih

Infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek je v torek, po terenski seji vlade v Radovljici, izrazila zadovoljstvo, da so v okviru priprave državnega prostorskega načrta za novi priključek Kranj-sever pridobljena vsa mnenja in soglasja mnenjedajalcev in soglasodajalcev. V roku približno dveh mesecev pričakuje, da bo vlada lahko sprejela oziroma potrdila državni prostorski načrt.

Novi priključek, katerega investicijska vrednost je ocenjena na 11,6 milijona evrov brez davka, bo po njenih pričakovanjih razbremenil trenutna izvoza iz avtoceste za območje Kranja, še najbolj izvoz Kranj-vzhod, kjer potem v smeri gorenjske prestolnice dnevno prihaja do zastojev.

Dars je marca lani v skladu s smernicami ministrstva za kulturo naročil terenske preglede oz. arheološke raziskave na območju, kjer je predviden novi avtocestni priključek. Raziskave je izvedel Zavod za varstvo kulturne dediščine Slovenije, ki pa ni odkril najdb iz starejših arheoloških obdobij, zato nova najdišča niso bila vpisana.

Pri avtocestnem izvozu Brnik nastaja novo križišče

K razbremenitvi izvoza Kranj-vzhod in olajšanju dostopa z avtoceste do letališča bi lahko delno pripomoglo tudi krožišče na mestu, kjer se avtocestni priključek Brnik priključi na glavno cesto Kranj-Brnik v občini Šenčur. Vključevanje v promet z avtocestnega izvoza za Brnik in Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana je že dolgo problematično. V prometnih konicah nastajajo kolone vozil, poleg tega je vključevanje na glavno cesto nevarno.

Kot pojasnjujejo na direkciji za infrastrukturo, bo krožišče dvopasovno s spiralnim potekom, kar bo omogočalo bolj tekoč promet. Imelo bo dva uvozna pasova na vseh krakih in dva izvozna pasova na glavni smeri ter en izvozni pas na priključni cesti. V sklopu del je predvidena ureditev zelenice v blagem naklonu, ne pa tudi ureditev celotnega otoka.

Bratuškova se je v ponedeljek v Šenčurju udeležila dogodka ob začetku gradnje omenjenega krožišča. Ta je na podlagi projektantskega predračuna ocenjena na 1,4 milijona evrov. Predvidena je v več gradbenih fazah s polovično zaporo ceste. Obvoz bo urejen s signalizacijo, ki bo podrobneje določena v elaboratu za pridobitev dovoljenja za zaporo ceste. Celotna gradnja bo trajala predvidoma devet mesecev.

Alenka Bratušek v Šenčurju, kjer je stekla gradnja novega krožišča.
Alenka Bratušek v Šenčurju, kjer je stekla gradnja novega krožišča.
FOTO: Facebook

'Razvijamo regijo, ki se kaže kot napredna in trdna gospodarska sila'

V ospredju ponedeljkovega vladnega obiska Gorenjske je kranjski župan Matjaž Rakovec predsedniku vlade Robertu Golobu, ministrom in ministricam ter njihovim sodelavcem in sodelavkam na srečanju na občini, na katerega so bili vabljeni tudi župani drugih gorenjskih občin in gospodarstveniki, predstavil, v kakšni kondiciji sta tako Gorenjska kot osrednja občina regije.

"Razvijamo regijo, ki se kaže kot napredna in trdna gospodarska sila. V zadnjem programskem obdobju (2014–2020) je Gorenjska počrpala 232 milijonov evrov sredstev za projekte, ki so bili sofinancirani iz evropskih strukturnih in investicijskih skladov. MOK je v enakem obdobju vknjižila 27 milijonov evrov sredstev iz kohezijske politike in drugih mehanizmov sofinanciranja. V okviru aktualne finančne perspektive (2021–2027) pa je z oddanimi vlogami in odločitvami o podpori že alocirala za okoli 30 milijonov sofinancerskih sredstev, lani pa realizirala za več kot šest milijonov sofinancerskih sredstev," je povedal.

Med drugim so si ogledali lokacije, na katerih občina in država načrtujeta največje infrastrukturne investicije. Obiskali so Zlato Polje, kjer bodo zrastli regijska bolnišnica, dom starejših, nova ledna dvorana in objekt Severna vrata, ter tam simbolično zasadili lipo. Prav tako so bili na terenu, kjer bo stala soseska ob Savi.

Robert Golob v Kranju
Robert Golob v Kranju
FOTO: Sandi Fišer

"Veseli me, da je država prepoznala vlogo Kranja kot tretjega največjega mesta v državi in začela pripravljati obsežen cikel državnih naložb. Gorenjska je ena najbolj razvitih slovenskih regij, z 18 občinami, mladim, visoko izobraženim prebivalstvom in nizko stopnjo brezposelnosti. Evropska in državna sredstva dobro izkoristimo za investicije, želeli pa bi si seveda še več," je še dodal Rakovec.

Vladi se je zahvalil za dobro sodelovanje. "Pred sabo imamo še veliko načrtov in verjamem, da jih bomo tudi uspešno uresničili," je še dodal.

Neznanci oskrunili spomenik v Dražgošah, policisti iščejo očividce

Druga sezona showa Povej tako kot je

  • Mercator - Freeon Toby Plus
  • Mercator - Sierra Freeon
  • Mercator - Mam
  • Mercator - Gillette in Venus
  • Mercator - Creme Supreme
  • Mercator - Nivea Cellular
  • Mercator - darilne garniture
  • Mercator - Palmolive
  • Mercator - Schauma
  • Mercator - Sensodyne
  • Mercator - Pampers
  • Mercator - Axe
  • Mercator Pika
KOMENTARJI129

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

jugatneme
16. 02. 2026 19.54
Hitra, enostavna ter učinkovita rešitev - kjer se delajo kolone v dolžini 50 km na obeh smereh vožnje hitrosti omejiti na 60 km/h. Tako poleg v koloni stoječih avtomobilov ostali vozniki mimo ne bodo drveli s hitrostjo 100 km/h in več.... :)))))))) DARS to zna, bodo uredil ane...
bk22
16. 02. 2026 19.25
Jenul pa kar tiho kljub zavezi tov. Bratušek iz Svobode da avtocest ne bomo širili. Čemú le? Saj ne rabimo. Marš na kolesa, rdeča zavesa.
konstruktor
16. 02. 2026 19.05
Ze na najmanj dveh volilnih kampanjah imajo vladajoči v programu štiripasovnico od Šenčurja do Kranja in severno obvoznico s hitro želežniško povezavo Lj- Brnik- Kr....ni se velik spremenilo, gre pa na slabše...
jedupančpil
16. 02. 2026 19.37
vaz da ma vsako selo lidl pa hofr
konstruktor
16. 02. 2026 19.04
Ze na najmanj dveh volilnih kampanjah imajo vladajoči v programu štiripasovnico od Šenčurja do Kranja in severno obvoznico s hitro želežniško povezavo Lj- Brnik- Kr....ni se velik spremenilo, gre pa na slabše 🙃
tamiflu
16. 02. 2026 18.21
V NEMČIJI IMAJO IZVOZE NA 15-20 KM pri nas pa na 3-5 km, ker se lokalnim veljakom ne da voziti malo dlje
Yoshi3
16. 02. 2026 18.45
Nemcija ni druga Svica.
galeon
16. 02. 2026 17.24
Če vsi upoštevajo predpise ni to nobena nevarnost. In noben nov izvoz ni potreben, ker ta ni vzrok zastojev. Vzrok zastojev so vsa krožna križišča na poti do Kranja. Ta ustvarjajo zastoje, samo tega noben ne bo priznal. Regionalna cesta je polna vse do Kranja in dvopasovna cesta že zdavnaj ne zadostuje več. O štiripasovnici pa ne znate razmišljat. Važni so golobnjakopvi bloki, ki bodo imeli predpotopni dovoz.
Litlmen
16. 02. 2026 16.54
Slika se pod panojem nič od tega ni narejeno ti ti kljukec.
veneti
16. 02. 2026 16.15
Še enkrat Balkan naj gre nazaj na Balkan. Za ceste v Kranju naj plačuje Albanija !!!
Yoshi3
16. 02. 2026 18.47
Ne more jih delat pa se placat ajga
HitraVeverca
16. 02. 2026 15.54
To ste zdaj ugotovili? 10 let se že vozimo mimo kranja kjer vsi vemo da je odsek nevaren in smo se SAMI prilagodili situaciji ker DARS in država ni naredila nič. Včasih peljem na firmo kakšno reč in gremo raje okrog riti v žep, kot da bi se tam izpostavljali. Sram jih je lahko, da tako nevarno območje traja leta in leta, uporabi se pa za nabiranje točk. Skrajni čas za volitve, nikol več volit takšne prevarante.
Yoshi3
16. 02. 2026 18.48
Pridejo kmalu drugi prevaranti.
Razsuti Tovor
16. 02. 2026 15.50
Nimam nič proti, da delajo, ampak je trenutno odprtih veliko število delovišč. Raje naj jih odprejo pol manj in končajo dvakrat hitreje.
vitranc22
16. 02. 2026 15.42
Izhod zahod pa povsem prazen. Folk len, boh ne daj da gre par km naprej in naslednji izhod ven. Raje tam eno uro zabijejo. Potem naj pa cakajo…
AleksanderS
16. 02. 2026 15.35
trla babalan , daj joj prode dan.... se mal pa bo 22.3.2026 ,,,,,,,,,,,
kokicas
16. 02. 2026 15.12
Za vsak odcek, ki se piše je eden najbolj obremenjenih in najtežje za upravljati. Dejstvo je da so avtoceste preozke in ni pretočnosti. Letos so nasuli še delovne zapore pri Slovenski bistirci, pri Tepanjah, Domzale, tam pri šentjakobu bo kolaps, ker bodo zaprli vse prikljucke, nadvozi na severni obvoznici potem še treji pas do vrhnike pa pri Postojni obnova pa še vipavski odcek ali pri Divaci obnova to pač ni normalno 5 ali 6 vecjih delovnih obnov na enem odceku kjer zna biti zamuda več urna 4 ali vec
oježeš
16. 02. 2026 15.34
Obstoji le en problem. Pri nas se ceste načrtujejo za največ naslednje leto, bi se pa morale za najmanj 10 let vnaprej. Po drugi strani pa, ali naj našo lepo deželico pokrijemo le s cestami?
ata_jez
16. 02. 2026 13.46
Najbolj bo zabavno, ko bodo po izgradnji omejili na 80 celo sekcijo okoli Kranja, ker je izvoz za izvozom 🤣
scipio
16. 02. 2026 13.30
Dokler ne bo tega priključka pri Britofu, bi morali od Petrolove črpalke do uvoza(!) Kranj v smeri Jesenic v času popoldanske konice od 14h do18h v delovnih dneh uvesti omejitev 80km/h. Ker sicer bo nekdo v naletu mimovozečih s 130 km/h ali šleperjev s 100km/h hudo nastradal, pa tudi samo razvrščanje in ustavljanje stotin vozil v stoječo kolono je nevarno za vozila na vseh treh pasovih. Švica ima polno teh krajevno in časovno prehodnih omejitev. ZBUDITA SE, DARS in ALENKA in nemudoma postavita tam primeren začasni portal s časovno prehodno 80km/h omejitvijo (svetlobni displej), dokler ne bo na tem izvozu ustavljanje čakanje za nekoga (in s tem za vse, ki delujejo po formuli "nekdo-bo-že-zrihtal") dejansko prepozno, ko bo počilo! Lahko v dnevni konici med tednom tudi 80km/h že od AC uvoza z Brnika v smeri Jesenic in potem pri Petrolu 60km/h, do uvoza KR vzhod. Tahitri kekci se bodo pač že unesli in s tem tudi sami bolj verjetno živi dočakali novi priključek pri Britofu.
galeon
16. 02. 2026 13.33
Dej še kaj si zmisl. Če ne znaš vozit ostan doma.
oježeš
16. 02. 2026 15.39
Od krožišča do uvoza na AC je omejitev 90 KM/h. Ampak večina nebogljenih voznikov pelje okoli 60 km/h tudi ko je cesta skoraj prazna. Enako je na Laborah od Save do krožišča z odcepom za Zgornje Bitnje. Ljudje sami po nepotrebnem ustvarijo veliko nepotrebnega kaosa in delajo zamaške na cestah. Ne pa da sanjajo za volanom, se pogovarjajo po GSM in nasploh pozabijo, da so na cesti. Seveda, se potem delajo kolone, promet se bolj premika kot pelje in nekatere to sploh ne zanima. Pomembno, da sedi v avtu kot gospodar vsega prometa.
galeon
16. 02. 2026 13.28
Če vsi upoštevajo predpise ni to nobena nevarnost. In noben nov izvoz ni potreben, ker ta ni vzrok zastojev. Vzrok zastojev so vsa krožna križišča na poti do Kranja. Ta ustvarjajo zastoje, samo tega noben ne bo priznal. Regionalna cesta je polna vse do Kranja in dvopasovna cesta že zdavnaj ne zadostuje več.
scipio
16. 02. 2026 13.40
Ti pa bi rad kaj? Spet stare totalke in pobijanje pri Uscanem borštu iz časa pred prvim krožiščem. Pejt ti mal u Texas, tam imajo dolge prazne ceste, vprašaj Chrisa R.
scipio
16. 02. 2026 13.43
Ti bi nazaj semaforje? Policajko na štenderju sredi križišča. Totalke in mrtve pri Tauscanem Borštu iz časa pred prvim krožiščem? Pejt mal u Texas, tam imajo dolge prazne ceste.
galeon
16. 02. 2026 13.49
Mozak ti ne dovoljuje razmišljanja, da se tud pri 50 lahko ubiješ. OVCA.
oježeš
16. 02. 2026 15.48
galeon, če bi raje imel križišča s prednostno in stransko cesto, upam, da se ob vsem tem prometu ne boš pripeljal do prednostne ceste s stranske. Ker potem tam lahko kar parkiraš, predno ti bo uspelo zapeljati na prednostno. Problem v krožiščih sam vidim le v tem, da veliko voznikov ne zna oceniti razdalje, da bi se vključili v krožišče. Kar enostavno pomeni, vozijo s slabim vidom, so pretirano cagavi, tako kot nekateri pretirano korajžni. In taki, ki ne znajo oceniti razdalje, zamečkajo varen uvoz kar nekaj avtov v krožišče in s tem nepotrebno nabiranje in daljšanje čakajoče kolone. Torej, splošno povedano, vozniki sami so krivi za večino nepotrebnih zastojev. Potem ti pa od bivšega Bauhausa do krožišča na Primskovem nekateri se cijazijo do tja, drugi potrebujejo 100m razdalje do avta pred seboj, čeprav se vse skupaj premika cca 40 km/h. Krožišča so idealna rešitev proti običajnim križiščem prednostna/stranska cesta in pa semaforiziranem križiščem, ko včasih ni nobenega avta pri zeleni luči, pa moraš čakati, ker imaš rdečo luč.
BMReloaded
16. 02. 2026 13.19
A bo Bandelli zraun prsu al je samo primorski konc njegov?
SAKOSAKO
16. 02. 2026 13.05
Naša cestna infrastruktura zaostaja za približno 20 let. Če ne bi toliko kradli bi imeli že tretji pas po celotni avtocesti v SLO!!!
oježeš
16. 02. 2026 15.50
Lepo si opisal tiste, ki bi morali že zdavnaj urediti tretji pas, pa niso imeli posluha za to. V enem mandatu, za 30 let nazaj nikakor ne moreš urediti vseh zamujenih gradenj.
VladaPada
16. 02. 2026 13.01
Na rtv spet ponovitve in to narod placuje. Njihov turizem.
marker1
16. 02. 2026 13.01
Veliko voznikov iz smeri Ljubljana zavija na izvoz Kranj-vzhod. Ker je preveč vozil, krožišče izven AC pa ne dovoli takega pretoka se nabere na desnem voznem pasu AC kolona vozil, ki čaka da zavije na izvoz. Kranj je zdaj tretje največje mesto v državi in temu primerno je tudi število vozil. Če pa zaviješ na Kranj-zahod, pa so tudi kolone in to prav na cesti, ob kateri bo nova regijska bolnica. To bo še veselo. V Murski Soboti je regijska bolnica izven mesta z dostopi iz več smeri in ogromnim parkiriščem. Ta regijska bolnica bi morala biti na Jesenicah, še bolje pa v Radovljici.
ares1976
16. 02. 2026 13.51
Najbolje kar v Avstriji ane.. Haha.. Ti bi zaradi izvoza bolnico naredil nekje bogu za hrbtom..
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1534