Slovenija

Velis Electro vstopa na ameriški trg. Sledijo leteči kombiji?

Ljubljana, 22. 04. 2024 19.40 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
Mateja Poljšak Čuk
Komentarji
13

Kar se je na področju električnega letalstva še dve desetletji nazaj zdelo kot znanstvena fantastika, je zdaj uspešna zgodba, ki jo piše Pipistrel. Njihovo letalo Velis Electro kot prvo certificirano električno letalo na velika vrata vstopa na ameriški trg. Kot prvi so dobili tudi vsa dovoljenja tamkajšnje zvezne uprave za letalstvo. V podjetju so izdelali že sto modelov tega letala, bodo kmalu poleteli tudi leteči kombiji?

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (13)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

nikhrast
23. 04. 2024 20.13
-13
Ne vem zakaj se folk v Sloveniji tako zanima če je Pipistrel slovensko podjetje, drugje tega problema ni. Večina večjih podjetij so multinacionalke, posebno avto podjetja, tovarne po svetu, centrala v Amsterdamu, finančni center v Londonu, lastniki pa tudi pokojninski skladi sindikatov.
zdravkob
23. 04. 2024 09.23
+7
Električni pogon je fajn stvar za letala. Tale dela na gorivne celice, rabi vodik. To je malo nerodno. Zdaj pa v ZDA dobiva vsa dovoljenja. Pipistrel je toliko časa prosil vlado, da podpiše sporazum z ZDA, pa niso hoteli. Zdaj ko so američni kupili podjetje pa vse laufa.
Qwerty
22. 04. 2024 21.43
-1
Pipistrel ze leta prodaja samo en model letala, sedaj je naredil to kar so modelarji delali ze desetletja. Torej dal namesto motorja z notranjim izgorevanjem, elektro motor. 2 novi nalepki in to je to. Vsaj barvo bi zamenjal vsako toliko časa.
SEJBOBOL
23. 04. 2024 08.11
+0
vvvilice
22. 04. 2024 21.38
+5
Super, prevoz za socialno ogrožene ljudi je končno nared
Maastrion
22. 04. 2024 21.08
+11
Dajte še v javnost podatke, koliko materiala je potrebnega za eno takšno baterijo!
Yon Dan
22. 04. 2024 21.00
+1
Prihodnost je free energy in antigravitacijskih. Ne pa te primitivne baterije. Predpotopno.
muceli
22. 04. 2024 20.58
+2
Na Švedskem ga že kar nekaj časa uporabljajo za šolanje pilotov. Čas priprave letala za let električnega letala je namreč krepko krajši kot pri klasiki. Drugače pa je to še vedno Slovensko podjetje, g. Boscarol je še vedno delni lastnik. Poleg tega je tudi sedež podjetja in razvojni oddelek v Sloveniji.
Na pol ovca
22. 04. 2024 20.33
+9
Zakaj so tukaj novice o ameriškem podjetju s tovarno v Italiji?
SEJBOBOL
23. 04. 2024 08.12
-2
traparija
22. 04. 2024 20.30
+9
super so tele igracke na baterije, samo se moc in domet morajo povecat za faktor 100 ob istem casu polnenja in bo super. cez kakih 200-300 let bo tehnologija/kemija temu dorasla. tole kar gledamo danes so samo neuporabni in primitivni poizkusi uvajanja. poleg strizenja ovck seveda. da moras dat 24 neto plac za teslo ali tist vw baterijski kombi se meni zdi predrago za tok neuporabno stvar. je pa fajn za sluzben avto, ki gre povsod.