Za nakup Daewooja se poleg Forda poteguje tudi nemško-ameriški koncern DaimlerChrysler, ki je pred nedavnim oznanil, da bo kupil lastniški delež v največjem južnokorejskem proizvajalcu avtomobilov Hyundai Motor, ter ameriški proizvajalec avtomobilov General Motors, skupaj z italijanskim partnerjem Fiatom.
Ford ima šest tednov časa, da pregleda finančno stanje južnokorejskega proizvajalca avtomobilov ter dokončno oblikuje svojo nakupno ponudbo. Odbor, sestavljen iz največjih Daewoojevih upnikov in strokovnjakov avtomobilske industrije, ki skrbi za Daewoojevo prestrukturiranje, se je za Ford odločil, ko mu je ta predstavil načrte za število zaposlenih in obseg proizvodnje, ki jih namerava obdržati po nakupu Daewooja.
Daewoo lahko letno proizvede več kot dva milijona avtomobilov, naprodaj pa so ga lastniki ponudili lani, potem ko so njegove obveznosti ocenili na 16 milijard dolarjev.
