Slovenija

FOTO: Orjaški tovor prečkal prestolnico

Ljubljana, 07. 05. 2010 07.36 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Orjaška kompozicija, ki iz Luke Koper s hitrostjo 20 kilometrov na uro prevaža tovor za nuklearko v Krškem, je ponoči prečkala Ljubljano. Posebej zahtevno je bilo prečkanje železniške proge.

Izredni tovor za JEK - 1
Izredni tovor za JEK - 1 FOTO: Aljoša Kravanja

368 ton težka kompozicija, ki prevaža ohišje statičnega generatorja za Jedrsko elektrarno Krško in ki je prepotovala že pol države, je ponoči prečkala tudi prestolnico. Orjak je najprej na Viški cesti prečkal železniško progo, nato pa pot nadaljeval po Tržaški cesti do Zaloške ceste, od koder je odpotoval proti vzhodni obvoznici in nato proti Krašnji. Kompozicija, dolga 68 metrov, široka 6 metrov in visoka pet metrov, sicer potuje s hitrostjo 20 kilometrov na uro in ne prevaža nevarnih snovi.

Izredni tovor za JEK - 5
Izredni tovor za JEK - 5 FOTO: Aljoša Kravanja

Kot so nam že včeraj povedali v Transingu, ki je organizator tega izrednega prevoza, je najbolj zahteven del prečkanje železniške proge, saj je treba odklopiti in dvigniti električne in varovalne žice. Ker je železnica kot grbina, bomo morali dvigniti tudi transportno kompozicijo, da ne bomo nasedli, hkrati pa ne smemo biti previsoki, da ne potrgamo žic, je še dejal organizator.

Več o tem si lahko preberete tukaj …

Kompozicija, ki sicer potuje samo med 20. uro zvečer in 5. uro zjutraj, bo danes zvečer nadaljevala pot proti Krašnji. Na Darsu tako opozarjajo, da bo zato oviran promet na relaciji Krašnja - Trojane - Vransko - Žalec - Celje - Štore. V noči na nedeljo bo nato prispela do Prelaskega, v ponedeljek zjutraj pa bo predvidoma prispela na cilj.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (42)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Gogibyte
08. 05. 2010 13.38
Je pr nam v Štorah ...
dzony006
08. 05. 2010 09.07
Pozdravljeni. Vidim da se nekateri sprašujete, zakaj gre tovor iz Ljubljane v Celje. Gre zaradi višine, tovor je menda visok 5 metrov, in bi bile po Dolenjski avtocesti težave zaradi tunelov, in podvožnjakov. Od Celja do Krškega pa teh težav NE BO, ker bo šel proti Bizeljskem , Brežice, Krško, razen pri prečkanju železniške proge, tam pa pridejo strokovnjaki in dvignejo žice, ali pa jih začasno odstranijo. Zaradi višine so od Logatca do Ljubljane tudi vozili po levem delu avtoceste, v smeri proti Ljubljani, in je bila popolna zapora, ker so bili na desni strani podvožnjaki prenizki. Malo pišem iz svojih izkušenj, ker sem nekoč tudi sam vozil kar nekaj izrednih tovorov, ne sicer takšne velikosti, pa vendar. Naprimer zapornice iz mariborske Metalne za HE, turbine za HE iz Litostroja, transformatorji iz Energoinvesta, pa še kaj bi se našlo. Vendar se s tem tovorom seveda ne more primerjat. Zapornice so bile dolžine 18 metrov, in višina 4.50 metra, kakšen tovor pa je bil tudi do 5 metrov širine. Voznik, ki zdaj to vozi, pa je moj prijatelj iz nekdanje firme, kjer sva skupaj delala. Jaz sem pa zdaj " penzionist " . Lep vikend vam želim.
Gašper Mikoli?
08. 05. 2010 06.05
poznam zelo dobro ljubljano, zato me zanima, zakaj so sli po trzaski in ce so sli potem na zalosko, je logicno da so sli cez trg of(glavna zelezniska) in potem na njegosevo da so prisli do zaloske.... to je tako rekoc zelo zakomplicirana pot za takega orjaka... in ce je visok 5 metrov, pride pod vse nadvoze po obvoznici..... ne vem kako so to zrihtali...
cadillac
08. 05. 2010 00.30
A "statični generator" generira statično elektriko? Če je tako, potem lahko upam, da jo bo videti in slišati od Krškega do obale. Drugače je pa škoda, da je stator pokrit s cerado. Ko so pred leti vozili uparjalnik, se je dalo lepo videti, kako je narejen, zdaj pa nič.
kleopatra-1
07. 05. 2010 23.52
car_alonso07.05.2010, 21:32 2 Nevem zakaj morejo skozi Ljubljano in si delat nepotrebne komplikacije ko pa imajo kar nekaj boljših poti iz Kopra v Krško!! Ljubljano bi lahko obvozli... najboljše, da naslednjič ti organiziraš prevoz, ko se tako spoznaš. Katero pot pa svetuješ? Na obeh straneh obvoznice so namreč tuneli in nadvozi, kjer 5 m višine ne gre skozi ...
anita_franc
07. 05. 2010 23.32
evo glih so odšli iz Žalca...zelo dobro je vse skupaj organizirano!! svaka čast
WikiX
07. 05. 2010 22.21
Glede na to, da morajo vsake toliko obnavljati elektrarno, bi lahko danes imeli bolj razdelano logistiko, da ne bi šlo vedno za centimetre, čeprav je lušno gledati mega strukturo, kako se vali med našimi hribi. Bolj pomembno je, kako in kje so izdelani kosi robustne, a zapletene naprave, saj v današnji dobi ne moreš biti dovolj previden, kadar gre za črno sonce.
modrix
07. 05. 2010 21.54
ja in.. dej kurcii spizditee
car_alonso
07. 05. 2010 21.32
Nevem zakaj morejo skozi Ljubljano in si delat nepotrebne komplikacije ko pa imajo kar nekaj boljših poti iz Kopra v Krško!! Ljubljano bi lahko obvozli...
mkonci
07. 05. 2010 21.09
ko bo v Krskem jim bom cestital!
myspace
07. 05. 2010 20.19
svaka cast reees
hello886
07. 05. 2010 18.35
kapo dol! to si želim vozit 1x
go-go
07. 05. 2010 17.25
tvoja_mami
07. 05. 2010 16.12
upornica111: tovor ni tako velik je pa zelo težak, zato mora biti prikolica tako velika da se teža enakomerno porazdeli po cesti. nasprotno bi jo lahko poškodovali zaradi preobremenitve.. pomisli malo! :)
Ma Ša 1
07. 05. 2010 15.01
mislim da tovor sploh ni tako velik ampak bolj prikolica
maniaxxx
07. 05. 2010 13.06
enim dela gografija probleme... Iz Štor greš proti Šmarju pa naprej proti Rogaški in presekaš do KK, samo kako bodo tole spravili čez une hribe mi pa mal ni jasn...mejbi grem mal pogledat dol
pepe007
07. 05. 2010 12.19
@worker404 in kje je železnica v stanju peljati 6 metrov širok in 5 metrov visok tovor?
worker404
07. 05. 2010 11.40
Sprašujem se, zakaj tovora niso dali na železnico, ki je nekako bolj usposobljena za prevoz takih stvari.. Seveda potem ne bi bilo medijskega spektakla , ker bi zadeva prišla v Krško v enem dopoldnevu ... Tako pa človek nehote pomisli, da gre (spet) za prijateljsko pomoč in promocijo nekega podjetja (ki je mimogrede v "rahlih" finančnih težavicah) ... Stroški za takle prevoz so verjetno enormni, kdo bo to plačal je pa itak jasno ... Glavno da so šli skozi center Ljubljane... očitno ni nobene bolj primerne poti ... (ajde raziskovalni novinarji ... na delo .. če ta vrsta ni že izumrla v SLO;-)
tezncan
07. 05. 2010 11.33
vsaka čast podjetju katero je sposobno izpeljati ta projekt.pa še slovensko po vrhu
nergach
07. 05. 2010 11.16
ja pa kaj je zdaj tak cirkus okoli tega? Saj smo že prevažali uparjevalnike, kjer je bila masa podobna, 350 ton. Izredni tovori po slovenskih cestah so za nas mala stvar in to se tudi lepo vidi - na naših cestah :-))