Pismo, v katerem Zajec pojasnjuje razloge za razrešitev, je poleg omenjene dvojice prejel tudi predsednik vlade Janez Drnovšek. Zajec v pismu pojasnjuje, da se je za odločitev odločil zaradi "nevzdržnih razmer, v katerih se je to javno podjetje znašlo po nekajletnem nesprejemljivem odnosu lastnika – vlade RS do njega".
Zadnja odločitev vlade, ko je zavrnila poslovni načrt SŽ za tekoče leto in stanje in vizijo razvoja SŽ za obdobje 2002- 2007, je po mnenju Zajca pokazala, da ministrstvi za promet in finance ne jemljeta resno nastale problematike v tem podjetju.
Direktive EU jasno določajo nujnost izboljšanja železniške infrastrukture in usposobitev nacionalnega prevoznika za soočenje s konkurenco in liberalizacijo trgov ter prostega dostopa do infrastrukture. Uradni sklepi vlade pa generalnega direktorja ob vseh finančnih obremenitvah, med drugim tudi zadolževanju železnic zaradi manjkajočih proračunskih sredstev, zavezujejo k ustreznim rešitvam, ki bodo SŽ v kratkem času omogočile poslovanje z dobičkom, kar pa je po Zajčevi oceni "praktično neizvedljivo".
Zajec pojasnjuje, da so se SŽ predlani na njegovo pobudo, takoj po sprejetju zakona o železniškem prometu, lotile temeljite reorganizacije in uskladile svojo organiziranost z direktivami EU ter jo hkrati izenačile z drugimi primerljivimi evropskimi železnicami. "Menim, da so negativna gibanja na SŽ povsem identična tendencam padanja gospodarske rasti in finančne uspešnosti države Slovenije, ki jo poznamo iz neto zadolževanja države," je poudaril Zajec.
Minister Presečnik je za 24 ur povedal, da je Zajčeva odločitev logična reakcija, ki je predvsem usmerjana v čimprejšnje reševanje razmer v Slovenskih železnicah.
Za nevzdržnost razmer v SŽ pa po mnenju Zajca ni kriva le vlada, temveč tudi sindikati, ki se niso pripravljeni soočiti z nujnimi sistemskimi spremembami ter s svojimi stališči le še poglabljajo razkorak med vodstvom in zaposlenimi. Zajec meni, da je sedaj zadnji čas, da se politika do železnic spremeni tako, da se SŽ ustrezno dokapitalizirajo, da se jim vrne vlogo upravljavca javne železniške infrastrukture v celoti.
