Hitre železnice: za tretjino krajša pot od Dunaja do Ljubljane do 2040?

Če se koroški slovenci ne bi odcepili od slovenije te železnice nikoli ne bi bilo. Če bi na tem orostoru kraljevala alenka bi stali na cestah kot stojimo mi. Velika razlika v vodenju naše in nam sosednje države. Nekdaj skupne. Obžalujem da nimam avstrijskega potnega lista in avstrijskih zakonov z avstrijskim standardom. Zdaj sem prisiljen sobivati v tem balkanskem loncu

Prav v vseh ozirih smo najslabši v eu. Zakaj? Smo krivi ljudje ali vlada? Po mojem skuša vlada zamenjati ljudi. Če gledamo kako intenzivno se uvaža nove ljudi sem prepričan da vlada počne prav to

.

naj raje zrihtajo v SLO železnici. Pot do Zidanega mosta (60 km) je 1 uro. Na kitajskem za 60 km porabijo 30 min. Ko bo to zrihtan, pa pol ostalo rihtite.

Kar sanjajte o hitrih železnicah. Na obstoječih se ne da povečati hitrosti. Zgraditi bi morali nov odsek od Ljubljane direktno na Celje ob AC in potem po obstoječi do Maribora. Tako pa namesto novih tirov raje za velik denar obnavljamo ŽP.

Z italijanskimi železnica imam same dobre izkušnje. Vlak Milano - Trst je pripeljal točno v sekundo.

Koralmbahn, 130 kilometrov dolga dvotirna hitra proga za hitrosti do 250 km/h. Podrobno načrtovanje se je začelo leta 1995. Prva gradbena dela so se začela leta 1999. Gradnja predora Koralm se je začela leta 2008.

Vsi, ki načrtujejo božične nakupe v Celovcu 15. decembra – prvi ponedeljek, ko začne obratovati železnica Koralm – lahko trenutno izkoristijo ugodne ponudbe: nepovratna varčevalna vozovnica (veljavna za določen vlak) iz Gradca v Celovec stane 9,90 €. Fleksibilna standardna vozovnica brez popustov stane 29,40 €, rezervacija sedeža pa 3 €. - Objava 6.10.2025.

Potniki lahko od danes, v ponedeljek, rezervirajo vozovnice za novo železniško progo Koralm, ki bo začela obratovati 14. decembra. Iz Brucka an der Mur in Gradca bodo nato vzpostavljene neposredne povezave z Benetkami, Trstom, Münchnom in Kölnom. Tisti, ki rezervirajo zgodaj, si lahko zagotovijo ugodne cene. - objava 6.10.2025.

Tisti, ki si želijo privoščiti še posebej razkošno prvo potovanje po železniški progi Koralmbahn, lahko na Koroško potujejo v prvem razredu z vozovnico Sparschiene (ugodnejša vozovnica), ki se začne pri 19,90 €. Railjet (54 minut) in Railjet Express (41 minut) staneta enako. Objava - 6. oktober 2025

Vsi v Klagenfurt 12.12.2025 v počastitev uradnega odprtja nove 250km/h proge med Klagenfurtom in Grazom. Če bi se avstrijska kraja danes uradno klicala Celovec in Gradec, bi tam proge sploh ne bilo. Še načrtov ne. Oni so to progo in grandiozni predor gradili 27 let. Torej, v času po naši osamosvojitvi, ko so baši loleki kradli družbeno premoženje. Avstrijci so gotovo imeli vse v načrtih preden smo se mi osamosvajali. In bi mi zdaj, čez noč, hoteli biti del tega imperija in se z njihovimi zaslugami hvalisati, jim jih jemati. Mi nimamo načrtov za naše železnice za čez 27 let. Zero, nič nada.

Glavno da je župan deležen povišice v višini ene cele manjše pokojnine.

Tist tip, včeraj na poročilih, ki odgivarja, na postaji, nivinarki, nima, nobenih niti v rokah, nobenih načrtov v glavi. Le iluzije in deluzije. Pa še, niti kompetenc nobenih nima, in ne sodeluje v nobenem razvojnem aktivnem programu SŽ. Skratka, nič. Intervju po nalogu Partije?

Vlak Graz Zürich vozi ca 9 ur, vozovnice ze za borih 20€ , samo preko hriba...

Ja, ker bo potivanje skozi Avstrijo in druge države še bolj hitro, kakor pri nas. Naši samo nakladajo...

Nevem kaj fantaziramo in nakladamo v javnosti.Tam v BOROVNICI pa so štrikali eno kretnico 3 mesece in potem se jim je vlak zaeljal mimo te kretnice in takšni loleki bodo vozili po SLoveniji in se hvalili, da z vlakom bodo hitrejši, kot z avtobusom. POZABTE, ker se delamo norca iz potnikov. Potuješ in plačaš karto a vidiš, da te tovolni vlak prehiti pove vse do odnosa do potikov. Potem pa še nimaš zanesljive zveze in si popušil na celi črti. Zato je vožnja z vlakom izedno nezaesljiva in če potuješ n daljše razdalje je bolje, da se izogneš. To vidi veliko ljudi in raje potuje na DUNAJ z avtobusom in imajo urejene zveze po Celi EU. Če nebi subvencij dali bi lako kar zaprli štacno. Morali bi narediti vozne rede tako, da lahko v kratkem času potuješ iz enea konca države na druega in na prestopnih postajah dati 30 minut za prestopanje. To je ena izmed rešitev za BALKAN in prevoz z vlaki.

Saj bi lahko vlaki hitreje vozili, če se nebo potniki pritoževali da prtljaga po njih leti.

Dokler ne zgradimo novih tras in obnavljamo zavite oziroma zakvačkane proge, se nimamo možnosti pogovarjati o hitrih vlakih

2140

Krasno , pot do fronte bo krajša.