Slovenija

Hitreje do Bleda in Bohinja in večkrat iz Kopra v Ljubljano

Ljubljana, 27. 05. 2024 17.29 | Posodobljeno pred 20 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

S 1. julijem bo začel veljati nov model medkrajevnih avtobusnih linij, ki poleg prilagoditev nekaterih obstoječih linij med drugim predvideva tudi večje število odhodov, je v izjavi za medije dejal direktor Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) Miran Sečki. Zaživel je tudi nov portal z informacijami o voznih redih.

S 1. julijem bo začel veljati nov model medkrajevnih avtobusnih linij, ki poleg prilagoditev nekaterih obstoječih linij med drugim predvideva tudi večje število odhodov, je v izjavi za medije dejal direktor Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) Miran Sečki. Zaživel je tudi nov portal z informacijami o voznih redih.

Vlada je družbo ustanovila julija 2022, s 5. novembrom lani pa je prevzela pristojnosti za upravljanje javnega potniškega prometa. Družba je od ministrstva za okolje, podnebje in energijo prevzela taktično raven, ki zajema nadzor in upravljanje javnega potniškega prometa, med drugim tudi oblikovanje voznih redov.

Tako so pripravili nove vozne rede za medkrajevne avtobuse, ki bodo v uporabi s 1. julijem letos, ko se začnejo izvajati nove koncesije. Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo je namreč lansko jesen podpisalo pogodbe za izvajanje javne službe v linijskem prevozu potnikov s štirimi izbranimi koncesionarji, in sicer s podjetji Arriva, Avtobusni promet Murska Sobota, Javno podjetje Ljubljanski potniški promet in Nomago, je v današnji izjavi za medije spomnil Sečki.

"V zadnjem času se je pojavilo kar nekaj informacij, da določene medkrajevne povezave niso najbolj ustrezne, da dijaki in šolarji ostajajo na postajah. Menimo oziroma smo prepričani, da bo z novim sistemom, ki začne veljati s 1. julijem, bistveno drugače, saj smo v novem konceptu upoštevali vse dosedanje težave, občutno smo povečali število odhodov, prilagajali smo tudi določene linije," je dejal Sečki.

Avtobus na Bledu
Avtobus na Bledu FOTO: Shutterstock

V tej luči je izpostavil spremembe na relacijah Koper–Ljubljana in Kranj–Ljubljana, kjer trenutno prihaja do prezasedenosti avtobusov. Na prvi liniji so tako med drugim uvedli enourni interval, ki se bo izvajal od ponedeljka do petka, ter povečali število voženj s trenutnih 24 na 32.

Na Gorenjskem pa bodo po 1. juliju določene avtobusne povezave iz Bohinja in Bleda proti prestolnici preusmerjene mimo Kranja. Po pričakovanjih pristojnih se bo čas potovanja za potnike iz smeri Bohinja, Bleda in Radovljice skrajšal za 20 minut. Bistveno več voženj med Kranjem in Ljubljano bo prav tako potekalo po avtocesti in ne po lokalni cesti. 

Kakšni točno bodo novi vozni redi, še ni znano, saj potekajo zadnja usklajevanja s koncesionarji in občinami. Bo pa novi sistem po prepričanju Sečkega bolje prilagojen potnikom.

Pri pripravi novih voznih redov so na nekaterih linijah uporabili tudi sistem taktnih voznih redov. Tako so poleg že omenjenega enournega intervala na liniji Koper–Ljubljana uvedli tudi polurni interval v Zasavju, med Trbovljami in Hrastnikom, je dejal Sečki. 

Nedavno je pod okriljem Nacionalnega centra za upravljanje prometa zaživela tudi spletna stran simo.si. Prek te spletne strani so uporabnikom na voljo podatki o vseh voznih redih in načrtovalec poti. Spletna stran bo kmalu na voljo tudi v obliki aplikacije za pametne telefone.

Z novim koncesijskim obdobjem se na področju avtobusnega potniškega prometa obenem prehaja iz neto modela v bruto model financiranja. To po navedbah ministrstva pomeni, da bo država financirala vse stroške izvajanja gospodarske javne službe, obenem pa bo pobirala tudi vse prihodke od prodanih vozovnic.

Naslednji korak, ki zdaj čaka družbo, je vstop v železniški potniški sistem. Vozni red v železniškem voznem redu do konca leta 2025 sicer ostaja takšen, kot je, saj Slovenske železnice vozne rede pripravijo za leto in pol vnaprej, je pojasnil Sečki. So pa pri sestavljanju novih voznih redov upoštevali predvideni železniški vozni red.

V Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa so že sestavili delovno skupino, ki je začela usklajevanje s Slovenskimi železnicami. Končni cilj pa je integracija obeh sistemov javnega potniškega prometa.

  • Prenosnik Lenovo
  • Garmin ura
  • Wasup sup deska
  • Mitsubishi klima
  • Hisense TV
  • Krovni

KOMENTARJI (49)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Houdre
27. 05. 2024 21.59
+3
Noro kakšen napredek😂😂😂
NeXadileC
27. 05. 2024 21.47
-1
Boljši javni prevoz tudi povsod v EU. To je ukaz EU, glede Agende 2030.
NeXadileC
27. 05. 2024 21.46
-1
Zakaj novi, osveženi vozni redi, z boljšimi povezavami, bolj? Ker se pripravljajo na ukinjanje osebnih vozil.
Pikapokapolonica
27. 05. 2024 20.57
+3
Ja, samo 1. julija ne bo dijakov in šolarjev. Kako bodo potem primerjali?
gongash
27. 05. 2024 20.56
+3
Tonje samo zaradi turistov. Sicer so pa pri nas javni prevozi obupni. Če bi bilo več con s prepovedjo avtomobilov in boljše organizirani javni prevozi bi stvari funkcionirale.
gongash
27. 05. 2024 20.58
+3
Sicer pa za domačine ne blwd n3 bohinj nista saj so nesramni in oderuhi. Cene navite kot v švici
Boti
27. 05. 2024 20.52
+2
s cim se mi hvalmo🤣do danes in se naprej ne bomo imeli ne dobre politike ne strategije tako zal je 🥲
drobnaptica
27. 05. 2024 20.40
+2
In vozovnice ob sobotah, nedeljah in praznikih tudi za tujce 75% cenejše!? Država pa prazni že tako obremenjen proračun za tujce, ki si že precej vnaprej planirajo dopust in z nakupom zasedejo avtobuse...
MojsterSplinter
27. 05. 2024 20.38
+2
"Zaživel je tudi nov portal z informacijami o voznih redih." Ne, ni. Ta portal je samo stran "Kje do informacij javnega potniškega prometa" s povezavami na začetne strani 6 ponudnikov in razdelkom "Koristne povezave". Saj veste, 90-ta style.
Minifa
27. 05. 2024 20.28
+6
Na bled in Bohinj NE, ker nismo zaželjeni.
Artechh
27. 05. 2024 20.29
+5
Sej ni nam namenjeno, ampak kitajskim in ameriškim turistom
flintwestwood
27. 05. 2024 20.05
+5
A si predstavljate, da bi šla Slovenija delati podzemno po LJ, čas predvidenega dokončanja ; 2100 🤣 v resnici pa 2254
budala1
27. 05. 2024 19.58
+8
Hahahaha, mi se samo po Ljubljani vozimo 2 uri, kadar je gužva.
Luka40
27. 05. 2024 19.46
+4
Iz Kopra v Ljubljano z avtobusom cca 3-4 h 🤣
LedenaGora
27. 05. 2024 20.01
+1
Zgleda se še nikol nisi vozil z busom iz Kopra v Ljubljano (je direkten bus po avtoceste brez postaje umes)
Animator123
27. 05. 2024 19.44
+2
Ljubljana - Kranj traja po 14.30 uri 1 uro če ne več.
Kritik1900
27. 05. 2024 19.42
+8
Lepo... iz N. Gorice do LJ pa še vedno ni direktne povezave, enako kot leta 1981
slayer2
27. 05. 2024 19.37
+5
Sam res, iz Ljubljane do Ukanca se 2. uri voziš,katastrofa!!!
Miran1960
27. 05. 2024 19.34
+7
Mi je čisto vseeno, tam nisem zaželen oziroma samo gledajo kako bi me ociganili.
Naiskreni
27. 05. 2024 21.02
yastoo
27. 05. 2024 18.59
+3
Hitreje? Zavajajoč naslov. Nikjer v članku ne piše o kakšni hitrosti, zgolj o drugačnem voznem redu. Pač, bolj ali manj bo isto.
LedenaGora
27. 05. 2024 19.02
+4
Mislim, če bojo dodali kakega na relacijo Kranj - Škofja loka bo tudi krajši čas, če nekako gledaš ker iz prenatrpanosti ti nebo potrebno čakati na naslednjega, ko sem še hodil v srednjo smo večkrat ostali pred vrati in do sedaj se ni nič spremenilo!
bazilika555
27. 05. 2024 19.16
+1
Seveda bo vsak direkten avtobus hitrejši!
Janez Novak 13
27. 05. 2024 19.30
+5
2yastoo: slabo si prebral. Eni busi se bodo izognili vožnji skozi mesta, drugi več po AC in podobno in tako bodo hitrejsi
SamoPovemMojeMnenje
27. 05. 2024 18.51
+0
upokojence dol dat pa bo mir!
yastoo
27. 05. 2024 19.01
+5
Dejansko je res, upokojenci se zastonj vozikajo po sloveniji...mas primere ko grejo iz severne Slovenije v Portorož, ker je pač zastonj. In delajo gužvo.
yastoo
27. 05. 2024 19.01
+2
fronza
27. 05. 2024 19.03
+10
Upokojence odstraniti, saj ni nobene koristi od njih! Še štrajkat ne znajo. SRAMOTA ZA takšne komentarje. Kaj pa 40 let dela!?
bazilika555
27. 05. 2024 19.17
+0
pozabljaš, da je zato nekoliko manj cestnega prometa. Tudi to je nekaj.
bronco60
27. 05. 2024 19.30
+2
A bi rad upokojence v osebnih avtomobilih, potem bi bilo pa res vse zabasano.
fronza
27. 05. 2024 19.40
+3
Pri teh penzijah še za bencin nimam, kaj šele za avto. Lepo vas prosim, z 800 EUR penzije, kam, kako...
flintwestwood
27. 05. 2024 19.56
+1
abmam
27. 05. 2024 20.00
+1
stefansmodis
27. 05. 2024 20.24
-1
Upokojenci nobene veze ni,če dijak ne gre pravočasno na avtobus.
stefansmodis
27. 05. 2024 20.27
Ko pa Prekmurci in močvirniki nimajo morja ,zato pa morajo v Portorož
abmam
27. 05. 2024 20.32
+0
Julija in avgusta na avtobusih ni dijakov, zato te naj upokojenci ne motijo!
abmam
27. 05. 2024 20.34
+1
Julija in avgusta ni dijakov na avtobusih, ki bi šli v šolo, kaj bluziš!
abmam
27. 05. 2024 20.38
+1
Kaj otresaš jezik? Julija in avgusta ni dijakov na avtobusik, ki bi se vozili v šolo! Še nedolgo tega so se avtobusna podjetja pritoževala, da nimajo potnikov!
Naiskreni
27. 05. 2024 21.03
fjfjf
27. 05. 2024 18.33
+9
Lepo vas prosim šli smo za 100 let nazaj. Ukinjali ste vozne rede na katerih je bilo v popvprecju 40+potnikov na dan in dodajali vozne rede kjer sploh nikoli ne bo potnikov. Še enkrat vec se je dokazalo da česar se dotakne ta vlada je samo slabse
Andree
27. 05. 2024 18.49
+0
fjfjf
27. 05. 2024 19.04
+0
Ne to vem iz lastnih izkušenj ker sem vpleten v ta sistem izvajanja
Lombardo
27. 05. 2024 18.23
+1