nintendo64 lastniki tovornjakov so ugotovili, da se več ne splača hoditi preko Dolge vasi.
Dobri kanioni gredo čez Avstrijo, slabi pa preko Slovenije in se potem izmuznejo avstrijskim eko standardom.
andrej.rajh: če ste bili v preteklih mesecih kaj v Avstriji, bi videli, da so njihove avtoceste po novem zabasane s tovornjaki. Tudi oni so morali sprostiti svoje ceste za tovornjake...
civitasstain: s tem, ko se vedno veča tvoja potreba po različnimi artikli, takimi in drugačnimi, se povečuje tudi tovorni promet! To naj bo jasno tebi in ostalimi, pa ni to važno, ali so to naši kamioni ali tuji, ali pa gre samo za tranzit. Potrebe so iz dneva v dan večje. Torej, noben prevoz ni NESMISELN! Pa ne mislite, da sedaj odobravam takšno število kamionov po slovenskih cestah! Tudi jaz sm za kakšne drugačne prevoze, npr. po železnici!
Mene osebno bolj motijo motoristi, ker je njihovo norenje po cestah, dejansko nesmiselno. Večinoma so to vožnje brez efekta ali cilja.
EU in njeno aktivno prizadevanje za naravo je samo bajka. Kaj ti tovornjaki ne uničujejo naravo? Da o hrupu in škodi na naših cestah, ki nastajata sploh ne govorim. Proti vedno večjem nesmiselnem tovornem prometu po naših in evropskih cestah ne misli EU pa nič protiukrepat. Sedaj v EU so celo zeleni utihnil. Ni nič več debat in demonstracij proti vedno več naraščajočemu prometu.
Ti tovornjakarji vozijo čez Slovenijo, zato ker se jim splača. Le zakaj ne vozijo čez Avstrijo, ali pa Hrvaško in s trajektom v Italijo? Pri tem plačajo cestnino, ki je nesorazmerna s povzročenimi stroški (beri škodo). Tako vsi davkoplačevalci subvencioniramo njihovo početje. Zanimivo je da pristojne evropske institucije niso reagirale in zahtevale od prevoznikov povrnitev takih prikritih subvencij v tej panogi.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.