Slovenija

Kaj razkriva zapisnik o nakupu reševalnih helikopterjev?

Ljubljana, 30. 07. 2025 23.14 | Posodobljeno pred enim dnevom

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

V zapisniku ministrstva za zdravje so bili jasno opredeljeni kriteriji, kakšna helikopterja za reševanje najtežje poškodovanih in bolnikov mora po mnenju stroke kupiti vlada. A kjub temu je ministrstvo za notranje zadeve v ponovljenem razpisu te zahteve ignoriralo. Prav včeraj pa so potrdili nakup sicer dražjih italijanskih helikopterjev znamke Leonardo – za dva bomo plačali kar 32 milijonov evrov. Še 18 milijonov bo stala medicinska oprema. A kako je sploh mogoče, da država kupuje namenske reševalne helikopterje, ki ne ustrezajo zahtevam reševalcev?

Več videovsebin
  • Iz 24UR ZVEČER: Kaj razkriva zapisnik?
    03:46
    Iz 24UR ZVEČER: Kaj razkriva zapisnik?
  • Iz 24UR ZVEČER: Predsednik sekcije reševalcev v zdravstvu o vsebini sestanka
    04:32
    Iz 24UR ZVEČER: Predsednik sekcije reševalcev v zdravstvu o vsebini sestanka

Helikopterjev za nujno medicinsko pomoč (HNMP) trenutno nimamo. Za reševanje življenj nujne medicinske službe uporabljajo policijski in vojaški helikopter, v katera pa morajo ekipe vsakič znova nameščati medicinsko opremo, denimo inkubator za hudo bolne novorojenčke. 

Prvi razpis za nakup namenskih helikopterjev je spomladi propadel. Prijavil se je le italijanski Leonardo. Hitro so začeli padati očitki, da je bil razpis prirejen prav zanje in da država sploh ne kupuje reševalnih, temveč običajne policijske helikopterje. "Zame je to transportni helikopter, ker je treba vsako dodatno opremo certificirati," je dejal letalski strokovnjak Rihard Fekonja.

"Enonamenski helikopter za HNMP, oz medicinski helikopter za HNMP pomeni helikopter, ki je namenjen samo za potrebe HNMP in ga ne delimo z nobenimi drugimi službami kot delamo dans. Poleg tega mora biti ustrezno opremljen v notranjosti," pa je januarja poudarjal Uroš Lampič, vodja HNMP Brnik. 

Helga Dobrin, državna sekretarka na notranjem ministrstvu, ki kupuje omenjena helikopterja, je takrat zatrjevala: "Ostro zavračamo to, da je bil razpis kakorkoli prirejen. S strani morebitnih ponudnikov nismo prejeli prav nobene pritožbe. Pri oblikovanju kriterijev je sodelovala tako letalska kot medicinska stroka."

Kaj razkriva zapisnik o nakupu helikopterjev?

Dokopali smo se do zapisnika iz letošnjega aprila, ko so se v sejni sobi službe za nujno medicinsko pomoč in izredne razmere na Ministrstvu za zdravje sestali strokovnjaki za helikoptersko reševanje.

Vsi prisotni so se strinjali, da je trenutna organizacija HNMP neustrezna in da so potrebne nujne izboljšave. Dogovorili so se tudi, da bo ministrstvo za zdravje znova imenovalo svojega predstavnika za sodelovanje pri pripravi razpisne dokumentacije.

V zapisniku je tudi seznam zahtev, kaj vse mora helikopter izpolnjevati. Med drugim, da mora biti reševalna postelja nameščena tako, da lahko reševalci med letom oskrbijo poškodovano glavo – kar trenutno ni mogoče.

Vse te zahteve so maja nesli na notranje ministrstvo, kjer pa nič od navedenega ni bilo upoštevano. Na ministrstvu Boštjana Poklukarja so jih namreč odslovili z besedami, da gre pač za ponovljen javni razpis in da spremembe niso možne. Kjub temu, da so v razpisu spremenili zahtevano barvo helikopterjev.

V oddaji 24UR ZVEČER je Thomas Germ, predsednik sekcije reševalcev v zdravstvu, ki je bil udeležen na omenjenem sestanku, pojasnil, kako bo neupoštevanje predlogov vplivalo na njihovo delo. "V dobri veri smo upali, da bo to prenešeno naprej," je dejal. 

"V 22 letih se kaj bistvenega ni zgodilo, še vedno izvajamo dejavnost z večnamenskimi helikopterji, ki niso za to namenjeni," je dejal in pojasnil, zakaj je to slabo. "Že iz preteklosti imamo slabe izkušnje. En helikopter je pokrival več služb – helikoptrsko nujno medicinsko pomoč, transport kritično bolnih odraslih in otrok. To so tri službe, ki so bile obešene na en helikopter. Temu bi lahko rekli: kdor prej pride, prej melje," je dejal. 

Spomnimo ...

Da bo prerezal Gordijski vozel neurejene helikopterske nujne medicinske pomoči, je premier Robert Golob pred dobrim letom – nekoliko nenavadno, po posredovanju svoje partnerke Tine Gaber – to napovedal kar v radijski oddaji Denisa Avdića.

Dva tedna pozneje je Golob res potrdil: "Da gremo v namensko izgradnjo flote in infrastrukture, samo za ta namen. Ni na hitro, žal smo zadnji v Evropi."

A leto dni kasneje – kar je razvidno iz dokumentov, ki jih imamo – kot kaže, nismo nič bližje temu cilju. V Mariboru reševalci po intervenciji tako še vedno pešačijo cel kilometer, kar je popolnoma nesprejemljivo. Pri nameščanju inkubatorjev s hudo bolnimi novorojenčki še vedno obstaja možnost poškodbe tako novorojenčka kot opreme. Enako je pri kritično bolnih odraslih, kjer je trenutna metoda vnosa in iznosa iz helikopterja izjemno nevarna tako za pacienta kot za medicinsko osebje.

Notranje ministrstvo je sicer posel včeraj oddalo italjanskemu Leonardu, čeprav je bila njihova ponudba za milijon evrov višja, kot ponudba nemškega Airbusa, ki so ga iz razpisa izločili. Airbus ima zdaj osem dni časa, da se pritoži.

  • Komplet za igrivo učenje
  • Šolski koledar
  • Šolski nahrbtnik
  • Beležka s puhastim videzom / Svinčnik s čopki
  • Šolska peresnica
  • Šolska torba
  • Namizna svetilka
  • Pisala z gelom
  • Vodene barvice
  • Zvezek A4
  • Otroška budilka
  • Izbor čopičev
  • Peresnica
  • Otroški nahrbtnik
  • Šestilo / komplet za geometrijo
KOMENTARJI (148)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

mackon08
31. 07. 2025 18.22
+3
Zapisnik nič n erazkriva, ker vse se zna korupcija in nesposobnost na višku.
Jernej Sekirnik
31. 07. 2025 16.02
+0
Najboljši so slovenski helikopterji Triglav. Najbolj zanesljivi, 100% zanesljivost, saj se še ni noben pokvaril, kaj šele dol padel.
Vedeževalec Blaž
31. 07. 2025 15.32
+2
Morda računajo na porast helikopterskega alpinizma....kdo ve.
Smuuki
31. 07. 2025 15.19
+3
Ni niti ene poteze te vlade brez afere
kritika1
31. 07. 2025 14.44
+9
Že to, da MNZ vodi postopke za nabavo helikopterja za namene HNMP je katastrofa. Lahko sem nesramen in zapišem, da so izbrali helikopter, ki ustreza policijskim pilotom? Če to ni norost, pote tudi prav in v tej vladi res ne gre nič v pravo smer. Zdravstvena ministrica bi morala prva udariti po mizi in zahtevati, da so zahteve zdravstvene stroke v celoti izpolnjene. Tako pa gledamo sago HNMP, prva sezona, druga epizoda?
Posteni
31. 07. 2025 14.35
+1
Hm.. kako tezko je o taki temi govorit folku ki nima pojma o tem... torej tip helikopterja ec 135-45 se uporablja v ajd na pamet 90 % svetovnega resevanja ( torej drzavah ki imajo to zgledno urejeno ) kot bi se reklo.. pametnemu dovolj ..
optimist11
31. 07. 2025 15.00
+3
"Folk" komentira zapisano. In iz zapisanega se vidi, da zdravstvena stroka ni upoštevana. Po tvoje so tudi tam sami neuravnovešeni?
Posteni
31. 07. 2025 19.27
Js stroko podpiram. Kje si prebral da je ne...
brezveze13
31. 07. 2025 14.34
+7
tole o reševalnih helikopterjih je samo farsa za krajo, po fotografijah iz včerajšne prometne nesreče na bil tam prisoten vojaški helikopter . če je helikopter namenjen reševanju naj bo tako tudi označen in registriran v primeru agresije bi lahko takšno reševalno plovilo kar hitro kdo zamenjal za vojaško in bum po njemu
brabusednet
31. 07. 2025 13.28
+3
Golob bi imel tak helikopter,da bi še Tino lahko okolj hodili.Tu želijo na vsak način žepe nafilat.
SDS_je_poden
31. 07. 2025 13.55
-6
In ti to veš iz prve roke.... dej pelji, dej...
Viola94
31. 07. 2025 13.01
+2
Lete pareee 😂
blackwizard
31. 07. 2025 12.43
+5
To je delo nesposobne leve vlade
Jezna Jasna
31. 07. 2025 12.56
+0
Res ne razumem zakaj niso šli po nasvet Počivalšku, ki je strokovnjak za nabavo medicinske opreme. Golfi-ventilatorji, gumice za vlaganje kumaric na prtičkih, hitri testi s 50% zanesljivostjo ipd. Takrat še ni bilo Temu in Shein trgovin, revež se je namučil.
rogla
31. 07. 2025 12.43
+10
Helikopter za nujno medicinsko pomoč mora biti opremljen samo in zgolj po zahtevah tistih, ki opravljajo to humano dejanje! Nič, prav nič drugega ne pride v poštev! Nobenih izgovorov! Besedo v takih primerih ima samo stroka, nikakor pa kdo drugi! Denar za nakup reševalnih helikopterjev in drugih podobnih reševalnih "izdelkov" je denar davkoplačevalcev, in ne politike! Preklic naročenih dveh helikopterjev in naročiti helikopterja po zahtevah reševalcev medicinske stroke!
janezek67
31. 07. 2025 13.13
+4
Bolj se ne morem strinjati. Najprej je seveda uporabnost, če pa sta glede tega helikopterja primerljiva, potem se lahko odločiš tudi za AW 169 zaradi poenotenja flote. Pa tudi performanse helikopterja so malce boljše. Ampak šele, če je sploh uporaben za te namene.
Po možganski kapi
31. 07. 2025 12.39
-2
Velika večina Slovencev je srečnih.
Po možganski kapi
31. 07. 2025 12.43
+2
Vladacdela dobro gospod Sajovic dela dobrol
Jezna Jasna
31. 07. 2025 12.13
-8
Torej za Slovenijo Leonardo ne izdeluje dovolj dobre helikopterje. Dobri pa so za HNMP oz. HEMS v Italiji, Združenem kraljestvu, Norveški, Avstraliji, ZDA (operater Life Flight Network), Švedski, Japonski, Braziliji in Indiji. Mi smo pa marsovci? Naročite že enkrat te helikopterje. Ko ležiš krvav na asfaltu, ti je vseeno s čim te pridejo pobrati. Važno je samo, da čimprej pridejo.
janezek67
31. 07. 2025 12.34
-3
Glede AW 169 Robert Sabol trdi, da v tem helikopterju ne moreš "intubirati glave". Ker se nosila pri AW 169 naložijo s strani, pri H145 pa od zadaj kot pri rešilcu. Sicer laično ne vem, zakaj takoj, ko so nosila v helikopterju AW 169, ne morem potem reševalec intubirati glave, v H145 pa lahko, saj sta velikosti helikopterjev podobni. Nalaganje od strani ali od zadaj pa trajata nekaj sekund. Tudi, če gre ponesrečenec od zadaj, ga je potrebno potisniti v helikopter in tiso sekundo zagotovo ne more nihče intubirati glave. Potem pa jo lahko. Ne vem, bi moral tole videti v živo, kje je problem in če sploh je. Imam tudi občutek, da Sabol preferira H145 in da tudi ni čisto nepristranski. Ker je intubiranje glave bistveno in če res tega v AW 169 ne morejo delati, potem bi moral biti tak helikopter že v štartu izločen kot neustrezen za to dejavnost. Glede omenjenih držav pa gre za večje države, kjer sta dolet in hitrost zaradi velikosti pomembni. Italija pa verjetno preferira domačega Leonarda. Glede Japoncev pa ne vem, imajo pa oni tudi v uporabi Bell Subaru 412 EPX, ki je posodobljena verzija našega vojaškega helikopterja. Ne vem pa, ali se uporablja tam za HEMS.
Jezna Jasna
31. 07. 2025 12.46
+2
Vsak bo imel medicinsko opremo za 9 milijonov evrov. Ne bosta univerzalna, tako kot so ti, ki jih sedaj uporabljamo. Oprema bo vgrajena in bo stalno v helikopterju. Zato mislim, da so vsi pomisleki kritikov iz trte izviti. Je drago vse skupaj, ampak je vredno. Za takšne stvari se ne bi smelo varčevati. Spominja na zgodbo z Airtractorji, ki so jih vsi kritizirali in se posmehovali. Ampak dokazano delujejo, in to odlično.
Miha Bi
31. 07. 2025 12.47
+3
Najpogosteje uporabljani helikopterji za HEMS na Norveškem:1. Airbus H135 (EC135) • Standardni helikopter za mnoge baze. • Kompakten, idealen za pristajanje na omejenih površinah. • Uporablja se predvsem za krajše misije in interhospitalne prevoze.2. Airbus H145 (EC145 T2) • Glavni helikopter za HEMS na Norveškem. • Večji od H135, z več prostora za opremo in osebje. • Priljubljen za gorske reševalne operacije in dolge razdalje. • Od leta 2019 naprej so praktično vse HEMS baze prešle na H145.3. AW139 (Leonardo Helicopters) • Uporablja se predvsem za iskanje in reševanje (SAR), ne toliko za klasični HEMS.
Miha Bi
31. 07. 2025 12.48
+2
Najpogosteje uporabljani helikopterji za HEMS na Švedskem:1. Airbus H145 • Najpogosteje uporabljen HEMS helikopter na Švedskem. • Uporablja se v večini regionalnih baz. • Veliko prostora za medicinsko opremo in osebje. • Uporablja ga npr. Region Jämtland Härjedalen (baza Östersund), Region Värmland, Region Västerbotten itd. • Prilagojen za letalne pogoje pozimi in nočne lete (NVG).2. Airbus H135 • Manjši brat H145, uporablja se v določenih regijah. • Kompakten, lahek, a z manjšim prostorom v kabini. • Primeren za hitre prevoze in delovanje v urbanih ali težko dostopnih območjih.3. AW169 (Leonardo) • Nekaj jih je v uporabi (predvsem v preizkusni ali dodatni vlogi)
Miha Bi
31. 07. 2025 12.49
+4
naprej pa ne bom ker vidim da jezna jasna nima pojma o čem je govora tukaj.
Viola94
31. 07. 2025 13.02
Na asvaltu ja ko bos pa lezal v grapi pa nebo koga s takim helikopterjem ker je neprimeren
Jezna Jasna
31. 07. 2025 13.04
+1
Nisem govorila o najpogosteje uporabljenim, ampak o tem kje vse so v uporabi Leonardo helikopterji. Ne polagaj mi svojih besed v usta, če želiš ostati kredibilen sogovornik.
janezek67
31. 07. 2025 13.08
+1
SAR in HEMS sta malce različni zadevi. Za SAR posebno za Norveško bi prej preferiral AW 169 ali mogoče še malce večjega AW139, ker imata večjo hitrost, moč in dolet. Pri H135 ali H145 za potrebe HEMS ne moreš zgrešiti, ker sta to najbolj uporabljena helikopterja za te zadeve. Tako po ceni kot uporabnosti. Pri nas je problem, ker imamo Leonarde tako v policiji hot kmalu tudi v vojski. In pri intubaciji Glave ima H145 prednost, čeprav menda angleži uporabljajo prirejeno različico AW 169, ki nekako rešuje tudi ta del. Osebno, če bi bilo odvisno od mene, bi preveril, ali se v AW 169 lahko primerljivo oskrbi pacient kot pri H145. Če ni bistvenih razlik, bi glede na ponujeno nabavno ceno potem vzel AW 169 (performanse in seveda poenotenje flote), drugače pa seveda H145 .
Jezna Jasna
31. 07. 2025 14.23
janezek67, se popolnoma strinjam s tabo.👏
Posteni
31. 07. 2025 14.32
+2
Ec 135- 45 uporablja 90 % svetovne stroke.. a je to dovolj ?? In ja.. ce med letom ne mores intubirat pacienta je to lahko smrtno nevarno.. a razumete to ???
Čuri Muri
31. 07. 2025 19.10
-1
Kakšna pa je statistika glede izvedenih intubacij med poletom do sedaj? Ali pa še bolje, kolikokrat se je intubiralo pacienta med prevozom v reševalnem vozilu? Zagovorniki bi morali to iz pete izpljuniti.
Čuri Muri
31. 07. 2025 19.11
-2
In kolikokrat se je do sedaj že intubiralo pacienta med letom? Ali pa kolikokrat med vožnjo v rešilcu? to bi morali vedet iz prve, če ze kritizirate!
Posteni
31. 07. 2025 19.30
O kaki statistiki je govora.. ?? Govorimo o tem da se med letom stanje lahko poslabsa in je intubacija potrebna. In ni hipoteza ampak realna sitzacija.. razlika je da resevalno vozilo ustavis in se izvede ta postopek.. helikopter pa tezko ustavis.. se ti ne zdi ??
Posteni
31. 07. 2025 19.31
Majstr.. se nekaj.. te statistike se v slo ne belezi ker se tudi ne poroca nikomur.. mal se pozanimaj
anonimcek
31. 07. 2025 19.34
+1
Res si pravi Janezek. Kaj pa ko se stanje poslabša in je potrebno intubirati v zraku? Zdravnik odpre vrata in gre ven na smučko ali prosi pilota naj pristane? Poslušaj ti Sabola, ker možakar zelo dobro ve kaj govori kot reševalec z 36 letno kariero!
Skinwalker
31. 07. 2025 12.06
+1
Jasno je razvidno da vse kaj politiki odobrijo za nakup z NAŠIM DENAREJEM JE NAJPOMEMBNEJŠE KAKŠEN BO NJIHOV ZASLUŽEK POD MIZO..
Trikrat cepljen
31. 07. 2025 11.38
+6
Ravno tako je nekdanj minister za notraje zadeve MB, lobiral za vladno letalo Falcon, ki bo v slučaju potreb lahko prevažalo ranjence. Človek ima občutek, da o stvareh odločajo isti strici že 30 let.
JApajaDAja
31. 07. 2025 11.53
ne vozi ranjence-le paciente in organe za presaditev...
Jezna Jasna
31. 07. 2025 12.16
Leti tudi po nujna zdravila in serume v tujino.
frenk707
31. 07. 2025 11.36
-6
janševci kritizirajo vse in vsakogar, kjer niso zraven,.... Samo medklic: Se spomnite kaj vse je bilo narobe z 2TDK, dokler niso janševci s prevaro prišli na oblast? Takoj so začeli z gradnjo in dokler je bil direktor janševec Hevka je bilo vse v najlepšem redu,.... ko so ga zamenjali je takoj postalo vse narobe in leglo korupcije....
oježeš
31. 07. 2025 11.35
+3
Ta zgodba se vleče že kot jara kača. Nobena vlada do danes ni imela posluha za ustanovitev reševalne helikopterske službe. Zakaj nihče noče vzeti v obzir in že dolgo znanih odličnih helikopterjev in videne opreme v reševalnih helikopterjih v tujini. Recimo Avstrija, Nemčija, Švica itd. Zakaj moramo ravno pri nas vedno znova in znova odkrivati toplo vodo, ko pa je znana že iz prazgodovine. Če drugega ne, bo ta prepotrebna služba saj končno zaživela, za kar se dajejo posamezniki že od leta 1984 dalje, vendar vedno neuspešno. Zakaj Leonardo? Ugibam, ampak kolikor mi je znano, so pri nakupih podeljene velike provizije. Komu, se lahko samo ugiba, nikakor pa ne v splošno dobro. Ja in s svojim denarjem se ne bi že iz zgodovine dalje, nikoli tako trackalo, kot se z javnim denarjem. Ampak, pomembno je, da ta prepotrebna služba končno že enkrat zaživi in začne delovati. Mogoče bo kasneje prevladal razum in se bomo poistovetili s tujimi reševalnimi službami in bo končno nekdo poslušal tudi njihove izkušnje.
Jezna Jasna
31. 07. 2025 12.33
-1
Leonardo zato, ker jih že imamo in so boljši, večji in močnejši od drugih. Uporabljajo jih po vsem svetu za ta namen. Naročena bi bila medicinsko opremljena in v drugih barvah. Bila bi del flote policije zaradi pilotov. Ni potrebe, da spadata pod Ministrstvo za zdravje. Piloti niso zdravniki, ampak so del policije. Pa koga v bistvu to sploh briga? Važno je, da sta in rešujeta življenja.
anonimcek
31. 07. 2025 20.09
Jezna Jasna koliko ima policija pilotov z +1000 ur izkušenj, da lahko pilotirajo za potrebe HNMP? Si na plačilni listi Leonardo? 65% EU hems flote je Airbus. H-145! Kaj mislis zakaj?
mertseger
31. 07. 2025 11.33
+0
18 milijonov medecinska oprema?, a novinar ne pozna številk, je vsaj eno ničlo preveč napisal.
nelevnedesen
31. 07. 2025 11.18
+8
Tako bo tudi pri policijskem čolnu, kjer se forsira Iskra brodogradilište Šibenik, lastnik dušan šešok. Čeprav stroka pravi, da ni primeren
nelevnedesen
31. 07. 2025 11.16
+5
Kaj pa pravi škilasti?