Z obljubami odhajajoče vlade, da bo obnovila 18 let starega vladnega ptiča, se v desetih mesecih, potem ko se je poslovila od luksuznega falcona, ni zgodilo nič. S prvim januarjem morajo imeti po chicaški konvenciji tovrstna letala vgrajen poseben varnostni sistem proti trkom, česar learjet še vedno nima. In prav zaradi tega bi letalo lahko ostalo na tleh.
Bojan Babič iz Urada za letalstvo Ministrstva za promet je povedal: "Imamo pa še vedno možnost, da kot vlada zahtevamo enoletni odlok in to možnost bomo tudi izkoristili."
Vprašanje seveda je, kako smotrno je vlagati v letalo, ki naj bi bilo po neuradnih ocenah vredno milijon in pol dolarjev ali celo manj. Vodja vladnih pilotov Marjan Boič sicer pravi, da osebno vanj ne bi vložil več niti tolarja. Babič pa dodaja: "Ne glede na to, koliko ga obnavljamo, je to še vedno staro letalo in starejše kot je letalo, večji so stroški vzdrževanja, zato je racionalnost tega početja vprašljiva."
Babič zagotavlja, da je learjet sicer varen, vendar sam osebno misli, da bi bilo bolj smotrno iti v nakup novejšega letala.
Falcona namreč Slovenija na obzorju ne bo videla še nekaj časa, saj smo ga v zakup oddali za najmanj pet let. In glede na to, da je bil prav zloglasni falcon v preteklosti priljubljena tarča opozicije, bo zanimivo videti, kakšno prevozno sredstvo, predvsem pa za koliko denarja, si bo omislil novi premier Janez Janša.
