Slovenija

Kako izboljšati kakovost zraka?

Ljubljana, 04. 12. 2007 17.38 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Minister Podobnik je z župani treh mest razpravljal o ukrepih za izboljšanje kakovosti zraka. Zavzeli so se za izboljšanje javnega prevoza.

Minister Podobnik se je sestal z župani treh slovenskih mest zaradi priprave odgovora evropski komisiji glede ukrepov o zmanjševanju onesnaženosti zraka.
Minister Podobnik se je sestal z župani treh slovenskih mest zaradi priprave odgovora evropski komisiji glede ukrepov o zmanjševanju onesnaženosti zraka. FOTO: Dare Čekeliš

Minister za okolje in prostor Janez Podobnik se je sestal s predstavniki mestnih občin Nova Gorica, Maribor in Ljubljana ter ministrstva za promet. Tema srečanja so bili ukrepi za izboljšanje kakovosti zraka, ki so jih mestne občine že uvedle in o ukrepih, ki jih še nameravajo uvesti, predvsem o kratkoročnih ukrepih na področju trdih delcev v zraku.

Zbrani so se dogovorili za osnovno vsebino odgovora evropski komisiji, osredotočili pa so se na podporo javnemu potniškemu prometu na vseh nivojih. Dogovor je, da se intenzivira stik mestnih uprav s Holdingom slovenske železnice in drugimi strukturami. Prisotni so bili informirani o načrtih nekaterih mestnih občin, da bodo zunaj mestnega obroča gradile lokacije za avtomobile.

V Novi Gorici dober odziv na brezplačni mestni avtobus

Župan mestne občine Nova Gorica Mirko Brulc je poudaril, da je z uvedbo brezplačnega mestnega avtobusnega prometa prišlo do velikega povečanja uporabnikov javnega prometa. "V občini gradimo kolesarske steze, subvencioniramo vozovnice dijakov, ki prihajajo iz primestja. Zaradi visokega življenjskega standarda pa imamo tudi veliko število avtomobilov na prebivalca,'' je opozoril Brulc in dodal, da bi želeli pretočnost prometa urediti tudi s krožnimi križišči in z desnimi zavijalnimi pasovi, za kar se še dogovarjajo.

Z zmanjšanjem prometa na mestih cestah naj bi se zmanjšalo tudi onesnaženje.
Z zmanjšanjem prometa na mestih cestah naj bi se zmanjšalo tudi onesnaženje. FOTO: POP TV

Podžupan mestne občine Maribor Danilo Burnač je povedal, da se ukrepi občine prvenstveno nanašajo na občinski program varstva okolja, ki ga pripravljajo in katerega poročilo o stanju okolja so pravkar sprejeli na mestnem svetu. Predvidoma v prvem delu leta 2008 bodo sprejeli nov program varstva okolja, kjer je posebno poglavje namenjeno področju zraka in prometa. Obenem pripravljajo prometno in energetsko strategijo. Pri izgradnji mednarodne kolesarske mreže sodelujejo tudi s sosednjo Avstrijo. Javni prevoz subvencionirajo dijakom in starejšim občanom od 65 let.

Ljubljana najbolj na udaru

Podžupan mestne občine Ljubljana Jani Möderndorfer je opozoril, da je prestolnica prav zaradi velikosti in visoke migracije najbolj na udaru. Lokalna skupnost je, tako Möderndorfer, že pripravila prve ukrepe, v 2008 bodo pripravili konkretne predloge reševanja prometne problematike v mestu in vplive na ozračje ter s tem na kakovost življenja v prestolnici.
Na delovnem srečanju je sodeloval tudi predstavnik ministrstva za promet Tomaž Vidic, ki je opozoril, da je na področju cestnega prometa najprej potrebno cestni sistem dograditi, v prvi vrsti dograditi avtoceste in vpadnice v Ljubljano, kjer se križata dva pomembna evropska koridorja. "Pomembno je, da se čim več težkega tranzitnega prometa preusmeri na železnice. Obenem pa je eden ključnih projektov ministrstva za promet modernizacija železniškega omrežja že v tem trenutku," je še dodal Vidic.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (10)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

janezek123@gmail.com
04. 12. 2007 23.49
Pa mogoče še en predlog za Slovenske železnice. Zakaj je dodatek za vožnjo kolesa na primestni relaciji enak kot, če bi kolo peljal s sabo od MS do Kopra??? V glavnem, če bi želel s kolesom do postaje, nato kolo na vlak, ter nato s kolesom po centru me to stane preko 4 EUR v eno smer !!!?? Ja, tako bogat pa le nisem in zato grem raje z avtom.
takopačje
04. 12. 2007 23.39
Kako izboljsat kakovost zraka? Hm...Lahko zacnemo pri Ameriki in Kitajski.
MP3CE
04. 12. 2007 22.24
Me veseli, da se enkrat za spremembo debata na forumih usmerja v pozitivno smer. Sam bi dodal še en predlog, ki ga je tudi zelo lahko aplicirati. Namreč, opazil sem, da so slovenski vozniki v konicah dokaj nekultivirani, in se navkljub temu, da ne morejo prevoziti križišča, zapodijo vanj, obtičijo na sredi in tako zapirajo pot tudi ostalim, ki bi lahko prevozili križišče v drugi smeri. S tem se obremenitev še poveča, saj premnogi povsem brez potrebe stojijo v kolonah. Isto velja tudi za tiste, ki prepozno (ne prepočasi) speljujejo ob zeleni luči. Rešitev je preprosta - dodaten nadzor in kaznovanje takih voznikov (tudi nespeljevanje oziroma zakasnelo speljevanje v križišču ob zeleni luči naj bo prekršek). Druga enostavna rešitev, ki se je deloma pokazala že pri ureditvi Dalmatinove v Ljubljani pa so enosmerne ceste (en pas gre vedno naravnost, drugi vedno zavija). Ta dva ukrepa sta relativno poceni in jih lahko hitro apliciramo. Tretji ukrep bi moral biti povečanje kolesarskih stez in dosledno zagotavljanje njihove prevoznosti tudi v zimskem času (sploh v času današnjih super duper gore tex oblačil je vožnja pozimi povsem udobna). Seveda sta ta dva predloga izrazito kratkoročne narave. Dolgoročno pa recimo, tudi tole: Pri kolesu so problematične predvsem padavine. Cena "pokritja" kolesarskih stez je po mojem skromnem mnenju v primerjavi s ceno, recimo metroja ali celo tramvaja, zanemarljiva, da ne govorimo o ceni npr. izgradnje sistema za uvedbo cestnin. Vsi pa vemo, da sposoben kolesar pride čez mesto s kolesom prej kot z avtom, če je le malo gužve. Na primer, sam porabim z avtom od Kina Šiške do Žal 15 minut, s kolesom prav tako. Sta pa samo 2 razloga, zakaj se vozim z avtom: Prvi je, da se bojim kraje kolesa, in se vozim s kolesom samo ob sobotah, ko imam možnost spraviti kolo v prostore podjetja, in drugi razlog so vremenske nevšečnosti (tudi dejstvo, da se pri kolesarjenju precej spotim in bi se moral ob prihodu na delo vsaj preobleči, še bolje pa stuširati). Ta dva razloga jasno nakazujeta še potrebo pod boljšim obravnavanjem kraj koles s strani policije in spodbujanja delodajalcev k ureditvi možnosti, da ljudje prihajajo na delo tudi s kolesi (generalno bi to lahko bila vrednota, kaj je boljšega kot združiti prijetno rekreacijo s potjo na delo in tako vsaj približno izkoristiti ponujeni čas).
damirg@email.si
04. 12. 2007 22.21
naj dajo bralce registrskih tablic, tko kot imajo v londonu. in če gre avto mimo, mu pač zaračuna...
Nauders
04. 12. 2007 22.16
fuzija je prihodnost! ampak ne, svet vlaga v orožja itd
janezek123@gmail.com
04. 12. 2007 20.31
Dobri predlogi. Mogoče še samo ena pripomba. EU govori o onesnaženosti s trdimi delci in ne o onesnaženosti zraka na splošno. Tukaj pa so največji problem dizli. Še posebej, če se nekdo vozi samo na kratke relacije po mestu in se katalizator sploh ne zagreje. Mogoče bi bilo torej pametno, da bi maksimalno znižali davke na hibridna vozila, da bi se potem večina avtomobilov v mestu vozila na elektriko z izključenim bencinskim motorjem (stoječi promet).
coccolinetta@email.si
04. 12. 2007 20.13
Na kolo za zdravo telo, pa bo:)
PoLonca46
04. 12. 2007 19.54
Kako izboljšati kakovost zraka? Zmanjšati ali ukiniti letalski prevoz!!!! Ste se kdaj vprašali koliko kerozina se pokuri v zraku? Sj vem to se nobeden ne vpraša....mogoče je v tem problem-v letalih ne v avtomobilih!!!!
jonson
04. 12. 2007 19.47
Usmerit razvoj prevoza na električni pogon, razvoj na učinkovitejše solarne celice in baterije in uvesti jedrsko elektrarno na fuzijo namesto obstoječe (fisijske) na krškem. Plus še ostale ukrepe...
nemejugat
04. 12. 2007 19.15
Kako izboljšati kakovost zraka? :))) To ni problem... Vse štiripasovnice je potrebno zapreti a na dvopasovnicah omejiti hitrost na max. 80km/h, ter motorno kubikažo omejiti na 1000 ccm. Poleg tega pa uvesti parne in neparne številke, bilo bi morda za razmisliti še o bonih na gorivo...