Letos v prometnih nesrečah umrlo že 58 oseb, lani v celem letu 71

Robert Vehovec iz Sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi je predstavil stanje na področju prometne varnosti v Sloveniji in aktivnosti Policije za njeno izboljšanje. Kot je povedal, je Policija letos obravnavala okoli 11.000 prometnih nesreč oz. štiri odstotke manj kot v enakem obdobju lani. "Smo pa ob tem ugotovili, da je letos na cestah umrlo že 58 oseb, kar je 20 več kot lani," je povedal.

Izpostavil je tudi voznike motornih koles, med katerimi je bilo letos 18 smrtnih žrtev, umrli pa so tudi trije vozniki mopedov. V enakem obdobju lani jih je umrlo osem. "Nekatere raziskave kažejo, da ima voznik motornega kolesa štirikrat več možnosti, da bo udeležen v prometni nesreči, zato bi se moral vsak voznik motornega kolesa tega zavedati in narediti vse, da bo v prometu varen," je dejal.

Ključna pri tem je hitrost voznika, kar še posebej velja za voznike motornih koles. Pomembno je tudi predvidevanje, je dejal Vehovec: "Voznik motornega kolesa mora predvidevati in opazovati svojo okolico. Pomembna pa je tudi izkušenost."

Na Policiji ugotavljajo, da so vozniki pripravljeni v svoje motorno kolo investirati veliko, manj pa sicer v opremo ter v lastno izobraževanje, kot so na primer treningi varne vožnje. Za varnost v prometu pa je ob tem pomembna tudi tehnična brezhibnost vozila in da ima voznik ustrezno opremo.

Vehovec je povedal, da je letos umrlo 15 voznikov osebnih vozil, en voznik tovornega vozila ter 11 potnikov. Devet voznikov in štirje potniki ob tem niso uporabljali varnostnega pasu. "Zato pozivamo vse, naj, ko sedejo v vozilo, uporabljajo varnostni pas, ne glede na to, kje sedijo ali kako dolga bo pot."

11 prometnih nesreč je bilo ob tem povezanih z vožnjo pod vplivom alkohola. 

Vehovec je poudaril, da slovenske avtoceste sicer še vedno veljajo za najbolj varne ceste, slabša prometna varnost pa je po njegovi oceni v naseljih in na cestah izven naselij. "Na avtocestah je stalno prisotnih vsaj 13 policijskih patrulj, policija izvaja tudi veliko poostrenih nadzorov," je poudaril. Ob tem je ocenil, da toliko policijskih patrulj na slovenskih avtocestah ni bilo še nikoli.

Napovedal je, da bo policija aktivnosti nadaljevala tudi v prihodnje. Kot še ocenjuje, je zakonodaja glede prometnih pravil ustrezna, večjo težavo pa vidi v prometni kulturi.

Glavni vzrok nesreč je sicer hitrost – 45 odstotkov vseh smrtnih prometnih nesreč letos Policija povezuje z neprilagojeno hitrostjo. Policija bo zato v prihajajočem obdobju okrepila svoje aktivnosti na tem področju, "predvsem v prihodnjem tednu med vseevropsko akcijo hitrost oz. akcija Speed". Na cesti bo v tem času več policistov, ki bodo izvajali meritve hitrosti.

"Poletni čas, ko je veliko prometnih udeležencev v prometu naenkrat, ko je v prometu veliko šibkejših udeležencev, veliko zgostitev prometa in tudi veliko tujih voznikov na cestah - ta čas je najbolj kritičen. Poletja še ni konec, zato poskrbite za svojo varnost in za varnost tudi drugih udeležencev v prometu," je še pozval.

Drugi najpogostejši razlog pri voznikih motornih koles je medtem po besedah Vehovca nepravilna stran oz. smer vožnje. "Alkohol praviloma v prvi polovici leta še ni tako prevladujoč, s približevanjem koncu leta pa je približno četrtina smrtnih prometnih nesreč povezana z uživanjem alkohola," je dodal.

Ob tem menijo, da je zakonodaja glede prometnih pravil ustrezna, da pa je težava v prometni kulturi. "Se pa moramo zavedati, da je trenutno na naših cestah veliko tujih voznikov, na katere imamo še manj vpliva. Zato predvsem poziv k strpnosti in previdni vožnji," je še dejal.

V sredo se je na štajerski avtocesti pri Tepanju zgodila hujša prometna nesreča, v kateri je umrlo pet oseb. Nesreča se je zgodila zaradi prevelike hitrosti 41-letnega voznika kombija, ki je v vozilu prevažal več oseb. Z vozilom je tako trčil v tovorno vozilo, ki je zaradi zastoja stalo na avtocesti, s katerim je upravljal 42-letni Belorus.

Policija je v četrtek sporočila, da so odvzeli prostost ukrajinskemu vozniku. S kazensko ovadbo zaradi suma povzročitve nesreče iz malomarnosti ga bodo privedli k preiskovalnemu sodniku.

O okoliščinah tragične nesreče je na današnjem srečanju Darsa z novinarji, sicer namenjenemu obnovitvenim delom na hitri cesti H4 med razcepom Nanos in Vipava, spregovoril tudi predsednik uprave Darsa Andrej Ribič. Kot je med drugim dejal, bodo v Darsu preučili vse okoliščine te hude prometne nesreče in če bo treba, namestili še dodatna opozorila. 

Po Ribičevih besedah je voznik kombija, ki se je zaletel v zadnji del pred delovno zaporo pri Tepanju stoječega tovornjaka, spregledal kar pet opozoril o delovni zapori in v vozilo pred seboj priletel z nezmanjšano hitrostjo. Zavrnil je namigovanja, da naj bi bil tudi Dars krivec za nezgodo, kot možen razlog pa omenil preutrujenost ali nepazljivost povzročitelja nesreče.

Ribič je še poudaril, da so na odseku avtoceste pri Slovenskih Konjicah za varnost poskrbeli še bolj kot običajno, tudi z namestitvijo avtomatskih opozorilnih zastavic. V Darsu letos posvečajo zelo veliko pozornosti varnosti na cestah, je dejal Ribič in še dodal, da so s tem preprečili že marsikatero nesrečo.