Po skoraj štirih mesecih od nesreče vojaškega letala pilatus blizu Lenarta, v kateri je umrl pilot, je Poveljstvo sil dovolilo letenje še zadnjima dvema pilatusoma.
Komisija, ki jo je takoj po nesreči imenoval obrambni minister Grizold, ima sicer za končno poročilo še natančno osem mesecev časa. Vendar pa naj bi ga po neuradnih informacijah spisali prej, morda že jeseni.
Kako hitro, je odvisno tudi od zdravniške ekipe, ki so jo v preiskovalno komisijo vključili naknadno in ki poskuša dokazati, ali držijo čedalje bolj verjetne domneve, da je majorju Dragu Svetini, 50-letnemu namestniku poveljnika 15. brigade slovenske vojske, med letom odpovedalo srce. Svetina je 3. marca letos izvajal rutinsko vajo, med katero je letel izjemno nizko. Pet minut pred strmoglavljenjem se je javil kontroli letenja in ni poročal o kakšnih težavah. Nenadoma je letalo, motor je delal s polno močjo, oplazilo drevesa, se obrnilo na bok in točno ob 11:07 dopoldne treščilo na tla s hitrostjo kakšnih 400 km/h. Pilot ni poskušal pristati ali se izstreliti, je ugotovila komisija.
Preiskovalci, sicer predstavniki slovenske vojske, notranjega in prometnega ministrstva, za zdaj kakšne tehnične napake niso odkrili. Neodvisno mnenje pa so prispevali tudi tuji strokovnjaki: predstavnika švicarskega podjetja - izdelovalca pilatusa - in Kanadčan iz podjetja, ki je naredilo motor letala. Po njihovem mnenju je letalo prav tako delalo brezhibno.
Ostanki letala so ves ta čas shranjeni na Brniku, kjer ima svoje prostore tudi preiskovalna komisija. In še preden je ta končala delo spet letijo vsi pilatusi slovenske vojske, ki so bili zaradi nesreče prizemljeni. Devet, ki so bili izdelani kasneje, so v zrak poslali kmalu po nesreči. Pred dnevi pa je vojska zeleno luč prižgala še za dva pilatusa, narejena istega leta kot strmoglavljeni.