Komisija Slovenskih železnic (SŽ) je končala preiskavo trčenja potniškega in tovornega vlaka 26. avgusta na Jesenicah. Na podlagi preverjenih dejstev in ugotovitev v času preiskave ter na osnovi pridobljene dokumentacije so sklenili, da je do izrednega dogodka prišlo zaradi začetka vožnje potniškega vlaka s tira 4 postaje Jesenice brez dobljenega dovoljenja za vožnjo.
Mnenje komisije torej deloma potrjuje neuradne informacije, da naj bi nesrečo zakrivil strojevodja potniškega vlaka, ki je s postaje odpeljal prezgodaj in kljub rdeči signalni luči. Težavo pri preiskavi SŽ in ministrstva za promet je sicer povzročalo dejstvo, da naprave, ki beležijo dogajanje na postaji, med nesrečo niso delovale pravilno.
Kot pojasnjujejo na SŽ, je preiskava potekala v skladu z določili pravilnika o preiskavi resnih nesreč, nesreč in incidentov ter navodil o ravnanju ob izrednih dogodkih ter je bila končana v predpisanem roku. Ta naj bi sicer znašal štiri mesece od začetka preiskave.
O ugotovitvah so obvestili prometni inšpektorat, inšpektorat za delo, policijo in sektor za preiskovanje železniških nesreč in incidentov na ministrstvu za promet. Preiskava komisije SŽ je namreč le del celovite preiskave, ki poteka tudi na policiji ter v sektorju za preiskovanje železniških nesreč in incidentov, so še poudarili na SŽ.
Spomnimo. V neposredni bližini železniške postaje na Jesenicah sta 26. avgusta trčila tovorni in potniški vlak, po prvih podatkih SŽ pa se je nesreča zgodila, ko je potniški vlak iz smeri Jesenic speljal s postaje v smeri proti Novi Gorici, v tistem trenutku je na postajo iz ljubljanske smeri pripeljal tovorni vlak. Pri trčenju je iztiril del potniškega vlaka, lokomotivi in vagon tovornega vlaka, v nesreči pa se je poškodovalo 34 ljudi, devet med njimi huje.
KOMENTARJI (13)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.