Družbi Gorenjska gradbena družba in Garnol sta zahtevo za revizijo vložili, potem ko je Direkcija RS za infrastrukturo njuno ponudbo za nadgradnjo železniške proge na odsekih Bled Jezero-Bohinjska Bela in Bohinjska Bela-Nomenj, ki sta jo predložili s še dvema ponudnikoma, zavrnila kot nedopustno. Javno naročilo je direkcija oddala skupini ponudnikov VOC Celje in IMP.
Vlagatelja zahteve za revizijo sta zatrjevala, da je naročnik, v tem primeru direkcija za infrastrukturo, njihovo ponudbo napačno ocenil za nedopustno, da je kršil njuno pravico do vpogleda v ponudbo izbranega ponudnika in dokumentacijo naročnika ter da je ponudba izbranega ponudnika nedopustna.
"Državna revizijska komisija je v postopku pravnega varstva v navedeni zadevi ugotovila, da vlagatelja nista uspela izkazati nobene od kršitev, ki sta jih v zahtevku za revizijo očitala naročniku," so v sporočilu za javnost zapisali v komisiji. Zahtevek za revizijo je zato zavrnila kot neutemeljen.
Po načrtu bo prenovljenih približno 12 kilometrov železniške infrastrukture, kar vključuje zamenjavo spodnjega in zgornjega ustroja proge, sanacijo predorov Bled, Sedlo, Bela in Obrne, obnovo obstoječih mostov ter izvedbo novih in sanacijo obstoječih opornih zidov in pilotnih sten.
Posodobitev železniške proge od Bleda do Nomenja predstavlja prvo fazo celovite nadgradnje bohinjske železniške proge. Ta bo namreč potekala v več sklopih, nadaljnja modernizacija preostalih odsekov ter prenova postaj in postajališč pa bo odvisna od razpoložljivih finančnih sredstev. Novica, da bodo zaenkrat izvedena le dela na odsekih od Bleda do Nomenja, pri čemer tudi ne bo ureditve železniških postaj, je septembra sicer negativno presenetila Bohinjce.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.