V Kranju pod streho spravili en prometni projekt, že se približuje novi

Ko so 24. septembra lani brez predhodnih opozoril in usmerjevalnih tabel, tako rekoč iz danes na jutri, zaradi obnove zaprli most čez Savski otok v Kranju, je to povzročilo prometni kolaps, razburjenje voznikov in posledično več dela za kranjske policiste, ki so morali v prometnih konicah na najbolj obremenjenih krožiščih in križiščih usmerjati promet. Domačine je poleg vsakodnevnih zastojev motil še hrup, trgovci in gostinci v trgovskem centru so se spraševali, kako bodo brez tako pomembne ceste preživeli kar pol leta.

Danes pa je vsem odleglo, saj je – tako, kot je bilo predvideno, povsem brez zamud, ob 12. uri na tem mestu znova stekel promet. Do zaključka del 20. marca bodo sicer še potekala manjša dela, ki bodo občasno lahko tudi vplivala na pretočnost prometa, so opozorili na občini.

Most, ki je bil zgrajen leta 1970, še nikoli ni bil obnovljen, zato je bil nujno potreben obnove. Ni bil sicer na točki, da bi se lahko zrušil, imel pa je zelo slabo konstrukcijo, kar se je pokazalo, ko so ga odprli. Vrednost investicije je ocenjena na milijon evrov, izvajalec del je družba Marko Mark Nival. Most je zdaj primeren za vožnjo še nadaljnjih 40 do 50 let, pravijo strokovnjaki.

Bratuškova: Letos bo v Kranju še kar nekaj zapletov in gneče

Na današnjem odprtju ceste so bili prisotni ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, nedavno razrešeni direktor direkcije za infrastrukturo Damir Topolko in župan Mestne občine Kranj Matjaž Rakovec.

Bratuškova se je zahvalila izvajalcem, ki so most naredili v predvidenem roku, direktorju direkcije in sodelavcem na direkciji. "In seveda vsem mojim Kranjčanom in Kranjčakam za to, da so imeli potrpežljivost – tudi, če je niso imeli, so jo morali imeti. A zdaj bo most toliko lepši in predvsem bolj varen."

Napovedala je, da se v kratkem začenjajo obnovitvena dela na Delavskem mostu. Tega sicer ne bodo popolnoma zaprli, bo pa polovična zapora podaljšala potovalno pot vsem osebnim vozilom, tovorni promet po mostu pa bo v času del popolnoma prepovedan.

"V letošnjem letu nas čaka še ena razširitev krožišča in eno novo križišče, tako da bo v Kranju še kar nekaj zapletov in gneče, a verjamem, da bodo ljudje – glede na to, da v preteklem letu kranjska prometna infrastruktura ni bila deležna obilnih obnov – to razumeli, vzeli za dobro in bodo, ko bo konec vsega, še toliko bolj zadovoljni, da so kranjske ceste varne," je še dejala.

Rakovec: To je velik dogodek za Kranj

"Danes je izredno velik dogodek za Kranj, ki ga vsi nestrpno pričakujemo," pa je dejal župan Rakovec. Pohvalil je dobro pripravljenost Policije in redarjev ter pozval  k  strpnosti ter upoštevanju prometnih predpisov, zagotovil pa je tudi izdatno obveščanje.

"Glede nadaljnjih del potekajo usklajevanja s policijo, direkcijo in občino, da bodo občani in občanke obveščeni o tem, kaj se bo dogajalo, in mislim, da bo to potekalo bolj tekoče, konec koncev Delavski most ne bo zaprt, zaprta bo samo ena polovica. Kakor vem, se bodo dela začela 20. marca, krožišče v Bitnjah bo na vrsti junija, sledi pa še razširitev krožišča pri Mercatorju. Seveda pa to še niso vsa zaključena dela, drugo leto nas čaka še kar nekaj dela." Kot pravi, bodo Kranju poskušali povrniti infrastrukturo, ki jo ljudje nujno potrebujejo za uspešno življenje in delo.

Policisti so za usmerjanje prometa porabili 2.400 delovnih ur

"Ko takole pogledamo aktivnosti, ki smo jih opravili za nazaj, lahko brez slabe vesti rečemo, da smo na terenu s kranjsko občino opravili veliko delo. Samo policisti smo za usmerjanje porabili okoli 2.400 delovnih ur. Med tednom smo zadnje mesece redno usmerjali s po šestimi policisti v jutranji in enako v popoldanski konici," je povedal Zoran Kužet, komandir prometne policije Kranj.

Novi projekti: 20. marca bodo polovično zaprli Delavski most

Na Policijski upravi (PU) Kranj so pojasnili, da so dela v krožišču Bitnje načrtovana maja, potekala naj bi predvidoma osem mesecev, glede na načrtovane posege pa naj bi na potek prometa ne bi imela večjega vpliva.

V maju se bodo pričela tudi že pripravljalna dela v krožišču Primskovo. Gradbena dela na začetku ne bodo posegala v cesto, glavnina del bo potekala v času počitnic, od junija do avgusta. Tudi tukaj bo izvajalec opravil glavnino del ob delnih zaporah oziroma z obvozi, da bo prometno vzdržno tudi zaradi sanacije Delavskega mostu. Zaključek je predviden oktobra letos.

Časovno najbližja pa so dela na Delavskem mostu, ki bodo potekala pod polovično zaporo. Ta je predvidena od 20. marca do konca marca 2020. V tem času bo most popolnoma zaprt za tovorni prevoz.

Težava bo tovorni promet, ki bo iskal druge poti

Kužet in vodja Medobčinskega inšpektorata in redarstva Kranj Mitja Herak sta predstavila aktivnosti, s katerimi želijo – poleg izdatnega obveščanja – premostiti čas privajanja na nove prometno situacijo ob zapori Delavskega mostu za tovorni promet. Ta se bo preusmeril in iskal poti po drugih kranjskih cestah, kar bo zagotovo vplivalo na celoten promet v Kranju, predvidevajo policisti.

Za voznike osebnih vozil in motoriste bistvenih sprememb, razen časovno daljše vožnje, predvidoma ne bo, ker bo most do nadaljnjega zaprt samo polovično, bodo pa, kot rečeno, dela na mostu vplivala na tovorni promet. Najbolj problematičen čas, ki se bokot najbolj kritičen najverjetneje pokazal tudi v tem primeru, je med tednom zjutraj med 6.30 in 8. uro, popoldan pa od 14. in tudi do 18. ure.

Herak je napovedal, da bodo skupaj s policisti v prvih dneh, zlasti prvi teden postavitve cestne zapore, spremljali odvijanje toka prometa, in prilagajali ukrepe za vzpostavitev boljše pretočnosti prometa.

Zastoji se pričakujejo:
- izvoz Kranj (V-Šenčur): iz smeri Ljubljane
- izvoz Kranj (Z): oba iz smeri Ljubljane in iz smeri Jesenic
- križišče Polica (spremljati promet po vzpostavljeni zapori in prilagoditi časovni interval semaforja)
- v krožišču pod Jelenovim klancem (prioriteta voznikom, ki vozijo iz smeri Planine), semaforiziranem križišču Cesta. 1. maja, Savske ceste in Planine,
- krožišče na Primskovem (v primeru zastojev v smeri proti Delavskem mostu se promet preusmeri proti Kranju oz. proti Britofu)
- v "diamant" križišču na Laborah, in sicer v križišču iz smeri Labor proti Delavskemu mostu
- v "diamant" križišču iz smeri Škofje Loke v smeri proti Laboram

Policija ter Medobčinski inšpektorat in redarstvo Kranj bosta urejala promet v jutranji konici in med popoldansko konico. Prav tako bodo prometni policisti spremljali zgostitev prometa na avtocesti Kranj (V) in v primeru zastojev obveščali Dars za postavitev ustrezne prometne signalizacije, so še sporočili s PU Kranj.

"Voznik bodo morali razumeti, da prometa že prvi dan usmerjanja ni mogoče izpeljati optimalno. Potrebnih bo nekaj dni, da se identificirajo ključna mesta, ki povzročajo prometne zamaške, da se tudi vozniki navadijo na spremenjeno prometno ureditev. Tako kot v zapori obvoznice se bodo tudi ob zapori Delavskega mostu preizkušale različne možnosti, da bi promet potekal čim bolj tekoče, brez zastojev pa verjetno ne bo šlo," sta pozvala tako Policija kot Medobčinsko redarstvo.

Delavski most je dnevno množično uporabljen in je tudi ena glavnih prometni žil skozi Kranj. "Nekaj slabe volje med vozniki in neučakanost zato lahko pričakujemo, jih pa pozivamo, da bo promet bolj tekoč, če bodo upoštevali prometna pravila in ne povzročali nesreč. Vsaka nesreča namreč vedno za določen čas ohromi promet, vsi pa vemo, da odstranitev posledic nesreče in to, da promet potem ponovno steče, vzame kar nekaj časa tudi če so policisti zelo hitri," je voznike še pozval komandir.