Kontrolorji na območni kontroli poletov v Ljubljani, ki spremljajo letala čez slovenski zračni prostor imajo radarsko sliko z dveh radarjev. Prvi je postavljen na območju brniškega letališča. Toda ta radar ima omejen doseg, saj je namenjen predvsem za vodenje pristankov in vzletov z ljubljanskega letališča. Njegov signal je prešibak, zato si za pokrivanje vzhodnega dela Slovenije letalskih kontrolorji pomagajo z radarjem na avstrijskem Koroškem.
Problem je nastal pred štirimi leti, ko sta Ministrstvo za obrambno in Ministrstvo za promet in zveze nameravala postaviti vsak svoj radar na Menini planini. Vendar so se temu uprli tamkajšnji domačini, ki pravijo, da je minister za promet in zveze Anton Bergauer predlani izpolnil predvolilne obljube Slovenske ljudske stranke in zamrznil upravni postopek za postavitev civilnega radarja na Menini planini. Od takrat je Siemensov radar, ki je bil ob nakupu vreden okrog 2 milijardi tolarjev, shranjen v vojaškem skladišču v Kidričevem, kjer čaka na boljše čase.
Radar bi seveda bilo treba čimprej namestiti predvsem zaradi tega, ker so potrebe za to. Druga stvar pa so stroški v višini približno 300 tisoč mark, ki jih porabimo za plačilo slike, ki ga dobivamo z avstrijskega radarja, ki je nameščen na Koralpah. Na Ministrstvu za promet in zveze se niso povsem odpovedali zamisli, da bi letalski radar postavili na Menini planini. Imajo pa še dve drugi lokaciji, vendar pa o tem zaenkrat ne želijo govoriti, ker se bojijo vznemirjenja domačinov.
