V kolikor ste včeraj bili na slovenski Obali, ste v popoldanskem času slišali močno in nizkotonsko bobnenje, ki je prihajalo nekje z območja Piranskega zaliva. Če ste imeli srečo, ste lahko pri navpičnem vzpenjanju videli edinega slovenskega SOKO G-2 "Galeba", ki je v zraku izvajal akrobatske manevre. A ta jeklena ptica je bila le češnja na smetani na dnevu odprtih vrat portoroškega letališča.
Formacijsko letenje, sploh v vetrovnih pogojih, je zelo težkoMiro Majcen
Akrobatska letala so narejena, da so aerodinamično nestabilna, saj se jim s tem povečuje agilnostMiro Majcen
Portorož se predstaviMiro Majcen
Legendarni Tomahawki (Piper Pa-38)Miro Majcen
Legendarni Tomahawki (Piper Pa-38)Miro Majcen
Legendarni Tomahawki (Piper Pa-38)Miro Majcen
Legendarni Tomahawki (Piper Pa-38)Miro Majcen
Dan odprtih vrat PortorožMiro Majcen
Dan odprtih vrat PortorožMiro Majcen
Na programu, ki je trajal nekaj ur in na katerem je sodelovalo lepo število letal ter helikopterjev, je bilo moč videti najboljše, kar slovenska letalska skupnost premore. Letošnja prireditev je bila posvečena 70. obletnici smrti pilota Josipa Križaja in 55. obletnici delovanja Obalnega letalskega centra Portorož. Lepo vreme je botrovalo k dobremu obisku in tudi piloti so imeli polne roke dela, saj je bilo precej vetrovno.
SOKO G-2 GalebFOTO: Miro Majcen
Obiskovalci so si lahko ogledali številna letala, tudi najnovejše, kar premore slovenska letalska industrija. Slednjo sta zastopali predvsem primorski podjetji Pipistrel in Taf3. Slovenska vojska in policija sta pokazali odlične letalske sposobnosti, posadke so uspele kljub vetrovnim pogojem izvajati zelo natančne manevre v zraku.
Dan odprtih vrat PortorožFOTO: Miro Majcen
Za posebno popestritev so poskrbele tudi legende slovenske letalske družine. Jago Stemberger, Andrej Perc, Benjamin "Benjo" Ličer, ki predstavljajo jagodni izbor najboljših pilotov pri nas, so številčnim gledalcem nedvomno pokazali, da se za navdušujočim prvim vtisom skriva marsikateri talent in znanje. Glede na to, da slike velikokrat povedo več kot 1000 besed, vas vabimo, da si ogledate spodnjo galerijo foto utrinkov, ki jih je ustvaril naš odlični fotograf Miro Majcen.
SOKO G-2 "Galeb"
Enomotorno šolsko vojaško letalo, ki je bilo izdelano v Jugoslaviji. Edino vojaško reaktivno letalo v slovenski lasti.
FOTOGALERIJA: SOKO G-2 Galeb
111
Največja hitrost letala je več kot 800 km/hMiro Majcen
Največja hitrost letala je več kot 800 km/hMiro Majcen
Največja hitrost letala je več kot 800 km/hMiro Majcen
Galeb je enostaven za vzrževanje in so ga imeli radi tako piloti, kot mehanikiMiro Majcen
Galeb je dvo sedežno šolsko reaktivno letaloMiro Majcen
Prvi Galeb je poletel v nebo leta 1961Miro Majcen
Izdelovali so jih v Mostarju, v tovarni SOKOMiro Majcen
Je bil prvo reaktivno letalo, ki ga je izdelovala Jugoslavija na serijski ravniMiro Majcen
Izdelali so 248 Galebov, danes jih je ostala le še peščicaMiro Majcen
Izdelali so 248 Galebov, danes jih je ostala le še peščicaMiro Majcen
Izdelali so 248 Galebov, danes jih je ostala le še peščicaMiro Majcen
Taf3 - Flamingo
Dvosedežno ultralahko letalo flamingo, ki ga izdeluje slovensko podjetje Taf3.
FOTOGALERIJA: Taf3 Flamingo
14
Lahko letalo, ki ima potovalno hitrost 300km/hMiro Majcen
Potrebuje zgolj 17 litrov goriva na uroMiro Majcen
Vgrajeno ima tudi padalo, ki dodatno poveča varnost za potnikeMiro Majcen
Ima tudi odliče pristajalne sposobnosti, saj ima zelo nizko pristajano hitrost.Miro Majcen
Ultimate 20-300S
Akrobatsko dvokrilno letalo Ultimate 20-300S, ki je v lasti Jaga Stembergerja.
FOTOGALERIJA: Ultimate 20-300 S
16
Pilot Jago Stemberger je letalo kupil in popravil na lastne stroškeMiro Majcen
Ultimate doseže kar 400km/hMiro Majcen
V eni sekundi lahko naredi 360 stopinjski obratMiro Majcen
Z gorivom tehta okrog 750kgMiro Majcen
Letalo premore pospeške vse do 7GMiro Majcen
Letalo je izdelano tako, da je aerodinamično nestabilnoMiro Majcen
Zlin 526
Akrobatsko športno letalo čehoslovaškega izdelovalca Zlin. Ima dva sedeža in rado odpušča napakam.
FOTOGALERIJA: Zlin 526
19
Motor premore 180 oziroma 200 konjskih močiMiro Majcen
Prvič je poletel daljnega leta 1959Miro Majcen
Zgradili so več kot 1400 ZlinovMiro Majcen
Eno najbolj proizvajanih akrobatskih letalMiro Majcen
Zlin 526Miro Majcen
Prvič je poletel daljnega leta 1959Miro Majcen
Eno najbolj proizvajanih akrobatskih letalMiro Majcen
Zgradili so več kot 1400 ZlinovMiro Majcen
Zgradili so več kot 1400 ZlinovMiro Majcen
Slovenska vojska
Slovenska vojska je sodelovala s Pilatusom PC-6, Zlinom Z-232L in Bellom 412.
FOTOGALERIJA: Slovenska vojska v Portorožu
15
Bell 412Miro Majcen
Prepelje 11 vojakov oziroma do 2.000 kg tovoraMiro Majcen
Pilatus PC-6 je turbopropelersko lahko večnamensko letaloMiro Majcen
Namenjeno je prevozu tovora na težko dostopna področjaMiro Majcen
Slovi kot letalo, ki lahko vzleti iz izredno kratkih pristajalnih stezMiro Majcen
a) Galeb je v privatni lasti, s krvavimi žulji obnovljen in vzdrževan.
b) dajte se prej pozanimat kdo je Andrej Perc, predenj začnete pisat zgodbice o vrabcih
in podobne....
Me ne mot da mamo tok staro letalstvo ampak bi lhak usejen dal na "galeba" G2 SOKO kar kol ze slovensko zastavo nimam cist nc proti jugi ampak ze lep cajt nismo vec u jugi in bi res lahk gor narisal slovensko zastavo
Letalski spektakel? Tile vrabci?
Ne me narobe razumet,da pljuvam.Ampak treba it kdaj malo čez mejo pogledat,kaj je to letalski spektakel.Tak podoben spektakel je bil letos v Mariboru.Žalost od žalosti tele vrabčke gledat v zraku.
Že res da letalo ni več v uporabi in da je zastarelo. Pa vendar - slovenska vojaška aviacija ne razpolaga niti z zastarelimi letali .... Me resno zanima katero letalo bi zmagalo v medsebojnem bojnem obračunu - Pilatus ali pač stari SOKO J-21 NJ ( šolska varianta) ki je na slikci .....
Mene pa pravzaprav ni nič sram, ker imamo tako skromno floto letal.. Nič me ni sram, ker imamo železnico brez bistvenih posodobitev še od Marije Terezije.. Nerodno mi ni tudi ker še vedno toliko ljudi živi v Sloveniji ob minimalni plači. Edino kar me je pa zelo sram pred ostalo Evropo, da ne obsodimo, zaplenimo prepisano premoženje in zapremo tistih ki so to situacijo omogočili.
Mene bi bilo sram, pravzaprav me je, da ima naša država tako mogočno zračno floto. SOKO Galeb ej letalo narejeno 1961 leta, izdelovali jih vse do razpada Juge, letalo še danes prekaša vsa ostala letala naše vojske v vseh pogledih. Pa kaj vam ni jasno, sramota glavo zakopljite v zemljo kakor noji!
Ce bi slovenska vojska nabavila nemska letala iz leta 1942 npr. Messerschmitt Me 262, bi za kar 100 km/h hitreje letela. Kako vas ni sram kazati to revscino, ki je tehnicno bolj zaostala od nemske iz leta 1942!
Karantanija, mene to čisto nične moti, narečja mislim. Najlepše mi je, ko sredi Slovenije slišim Prekmurce kako lepo v svojem domačem jeziku debatirajo! Vem da jih dosti ne razume, vendar zakaj pa moramo mi druge razumeti!
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.