Slovenija

Nekdaj mogočni dvonadstropni borovniški velikan ponovno oživel

Borovnica, 19. 04. 2026 09.37 pred dvema dnevoma 4 min branja 39

Borovniški viadukt nekoč

Si predstavljate sprehod ob veličastnem Borovniškem viaduktu, od katerega danes sredi naselja stoji le še osamljen steber? Avtor projekta, ki ga je s pomočjo najnovejše tehnologije ponovno poustvaril, nas popelje v čas, ko se je inženirska mojstrovina še povzpenjala nad borovniško kotlino.

Borovniški viadukt je bil eno največjih inženirskih čudes svojega časa, danes pa od njega v prostoru stoji le še en osamljen steber, pravi Dušan Briški, ki je s pomočjo umetne inteligence ustvaril njegovo podobo med letoma 1850 in 1941. Posnetek je objavil na svojem YouTube kanalu Vedomec Vision (Pogled Vedomca). "Ob pogledu na ta ostanek ali na zbledele črno-bele fotografije si ljudje zelo težko predstavljajo pravo veličino tega objekta in kako mogočno je dejansko stal v pokrajini. Zdelo se mi je pomembno, da premostim to vizualno vrzel in našo tehnično dediščino približam današnjemu času," je dejal.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.
"Če to tehnologijo povežemo na primer z navidezno resničnostjo (VR), si povsem realno predstavljam, da si bomo nekoč nadeli očala in se dejansko sprehodili pod Borovniškim viaduktom ali celo po njem."

Ogledal si je osamljen steber v Borovnici, njegova mogočnost in dejstvo, da si je iz ene same ruševine zelo težko predstavljati celoten objekt, pa sta ga spodbudila k izdelavi vizualizacije.

Pri vizualni rekonstrukciji se je opiral predvsem na stare razglednice in dostopne arhivske fotografije. Služile so mu kot vizualni temelj in glavna referenca, na podlagi katere je nato z natančnimi navodili usmerjal orodja umetne inteligence, da so bile slike in posnetki čim bolj avtentični in blizu dejanskemu zgodovinskemu stanju.

Kako torej vidi vlogo umetne inteligence pri ohranjanju kulturne in tehnične dediščine? Njena vloga je izjemna, potencial pa ogromen, odgovarja Briški. Verjame, da nas bo v prihodnosti lahko dobesedno "vrnila" v preteklost: "Če to tehnologijo povežemo na primer z navidezno resničnostjo (VR), si povsem realno predstavljam, da si bomo nekoč nadeli očala in se dejansko sprehodili pod Borovniškim viaduktom ali celo po njem. Na ta način naša tehnična dediščina ne bo ostala le bleda slika v arhivu, ampak jo bodo ljudje lahko zares doživeli in razumeli njeno resnično veličino."

 

Zgodovinska verodostojnost se mu zdi zelo pomembna, zato stvari ne dela na pamet. Osnova vsakega projekta je raziskovanje. "Najprej preberem dostopne zgodovinske članke, zapise in tehnične podatke o objektu, da razumem njegove točne dimenzije in materiale. Pri iskanju, preverjanju in strukturiranju teh dejstev si pomagam tudi z AI pogovornimi roboti. Vse te zbrane teoretične podatke nato skrbno primerjam in uskladim z ohranjenimi arhivskimi fotografijami ter skicami. Šele ko imam to trdno zgodovinsko in vizualno podlago, začnem z dejanskim generiranjem videa."

Kako odgovorno pa je uporabljati umetno inteligenco pri rekonstrukcijah zgodovine – bi lahko "zavestno" popačila podatke? Briški se pri ustvarjanju po svojih najboljših močeh trudi, da zgodovine ne popači, saj želi biti čim bolj avtentičen. Tehnična orodja pa se pogosto zmotijo, kar poskuša sproti popravljati: "Prav tako je pomembno poudariti, da nisem uradna institucija, muzej ali profesionalni zgodovinar, temveč ljubiteljski ustvarjalec. Če se v videu pojavi kakšna manjša zgodovinska netočnost ali pa dodam kanček lastne fantazije, je to pač del ustvarjalnega procesa."

'Sistem pogosto dela napake, halucinira ali pa zavije v povsem napačno smer'

Celoten proces poustvarjanja je zahteval približno 30 do 40 ur dela. "Ljudje si pogosto napačno predstavljajo, da je ustvarjanje z umetno inteligenco enostavno in hitro, a je resnica precej drugačna. Eden od izzivov je ogromna potreba po procesorski moči, kar me pri moji trenutni tehnični opremi včasih precej omejuje. Moramo vedeti tudi, da so ta orodja pretežno plačljiva, višja kvaliteta, višja resolucija, višji stroški. Najtežji in najbolj frustrirajoč del pa je nepredvidljivost umetne inteligence, ki redkokdaj takoj ustvari tisto, kar si zamislim," izpostavlja Briški.

"Ob pogledu na ta ostanek ali na zbledele črno-bele fotografije si ljudje zelo težko predstavljajo pravo veličino tega objekta in kako mogočno je dejansko stal v pokrajini."

Sistem pogosto dela napake, halucinira ali pa zavije v povsem napačno smer, poudarja, zato mora "za nekaj sekund uporabnega videa postopek mukotrpno ponavljati": "Občutek je zelo podoben, kot če bi filmski režiser na snemanju delal s slabim igralcem, ki preprosto ne posluša njegovih navodil. Ustvariti točen zgodovinski prikaz je torej daleč od preprostega klika na gumb."

Pri ustvarjanju je uporabil več orodij. Poudarja pa, da umetna inteligenca ne naredi videa z enim klikom, ampak deluje po korakih: "Najprej iz starih fotografij s pomočjo natančnih besednih navodil ustvarim jasno in barvno sliko. Nato s posebnim ukazom določim, kako naj se slika premakne in oživi, da iz nje nastane kratek nekajsekundni videoposnetek. Ločeno z umetno inteligenco generiram še primerno glasbo, poiščem zvočne učinke iz obstoječih knjižnic in na koncu vse te posamezne koščke slike in zvoka ročno zmontiram v celoto."

Borovniški viadukt je bil svetovno znana mojstrovina in največja zgradba na progi Dunaj–Trst. 561 metrov dolg in 38 metrov visok viadukt so gradili sedem let, od leta 1850 do 1856. V tem času so v mehka barjanska tla zabili 4000 hrastovih pilotov, za 24 obokanih stebrov so porabili 31.600 kubičnih metrov obdelanih kamnitih blokov, 31.000 kubičnih metrov lomljenca in okoli 5 milijonov opek. Stroški gradnje so znašali dva milijona goldinarjev. Dvonadstropni viadukt, ki je v loku premoščal najožji del Borovniške kotline, je imel v zgornji etaži 25, v spodnji pa 22 obokov. Gradnja sama je potekala z nečloveškimi napori in za današnji čas s precej primitivnimi sredstvi, navajajo na spletni strani občine Borovnica.

Na velikonočni četrtek, 10. aprila 1941, je stara jugoslovanska vojska zrušila sedem stebrov viadukta. Italijanska vojska, ki je 13. aprila prišla v Borovnico, se je takoj lotila gradnje železne premostitve. Izdelava Roth-Waagnerjeve konstrukcije je trajala do 28. junija 1941, ko je progo odprl italijanski minister za promet Giovanni Host-Venturi, še navajajo na spletni strani.

Decembra 1944 se je promet prek viadukta ustavil. V številnih bombardiranjih od avgusta do decembra 1944 so ga močno poškodovali, promet pa je bil dokončno prekinjen 27. decembra, ko so bombe porušile železno premostitev v smeri Stare postaje. Ob umiku iz Borovnice je 5. maja 1945 zjutraj nemški pionirski oddelek razstrelil še preostanke konstrukcije.

Virtualni sprehod po Kočevju in Ljubljani

Dušan Briški je v preteklost vrnil tudi Kočevje (njegov domači kraj) in Ljubljano. "Najbolj fascinantno pri tem projektu je bilo oživljanje kočevskega gradu, ki ga danes ni več, zaradi česar je imelo mestno jedro takrat popolnoma drugačno podobo. Video Kočevja iz leta 1926 sem zasnoval tako, kot bi bil posnet z dronom. Verjetno sem eden prvih, ki je takšen zračni in dinamičen prikaz kraja ustvaril s pomočjo umetne inteligence," je povedal. Drugi video s kočevsko tematiko pa gledalca popelje na virtualni sprehod po mestnih ulicah izpred stotih let.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Želel je pokazati tudi največje urbano središče Slovenije, zato se je lotil Ljubljane, kjer se je osredotočil predvsem na vizualizacijo zgodovinskih sprememb na današnjem Prešernovem trgu in Tromostovju.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.
  • 20
  • 19
  • 18
  • 17
  • 16
  • 15
  • 14
  • 13
  • 12
  • 11
  • 10
  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
KOMENTARJI39

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bodi
19. 04. 2026 17.46
Iz tega mostu je veliko Borovniških hiš
Vera in Bog
19. 04. 2026 17.17
Kot da bi gledal posnetke starega Rima. Kakšna veičastna država je bila katoliška SHS
Vera in Bog
19. 04. 2026 17.11
To so slovenski partizani podrli, domoljubi?
macolagobec
19. 04. 2026 19.04
Še mnogo več so podrli.
VedomecVision
19. 04. 2026 16.33
Lep pozdrav vsem bralcem! Kot avtor teh digitalnih rekonstrukcij se vam iskreno zahvaljujem za vse odzive in zanimanje za našo zgodovino. ​Pri mojem delu na kanalu Vedomec Vision mi ni šlo le za tehnično ali matematično popolnost modelov, ampak predvsem za to, da bi vsem nam omogočil občutenje prostora in časa, ki sta nam bila s porušitvijo viadukta odvzeta. Vesel sem, da ste to vizijo prepoznali. ​Hvala tudi uredništvu 24ur in Neži Mlakar za odlično pripravljen prispevek. Se vidimo v preteklosti!
Rafael Kramar
20. 04. 2026 10.09
Hvala vam za ozjemno delo...
GAYPROPAGANDA
19. 04. 2026 14.17
Izjemno! Škoda da ga več ni!
ZIPPO
19. 04. 2026 14.14
VELIČASTNO!!!
Tičfirič
19. 04. 2026 14.11
Čudno, da ga niso porušili komunistični osvoboditeli, kateri so vse tako zanoseno rušili
Watch-Man X
19. 04. 2026 14.22
Imena partizanov so sklesal v nekatere rimske kamne.
lakala28
19. 04. 2026 16.42
Ponarejanje zgodovine gre volilcem naveze goljuf-bolnik izjemno dobro od rok. Še malo, pa bodo domobranci osvobodili Ljubljano, Trst.... Z lahkoto bodo našli fotografije, ki so bile takrat posnete. Kot je leljak našel dokument, ki je krivil Türka za eksekucijo, ki je ni odredil. Ja, tu ste izjemni.
Vera in Bog
19. 04. 2026 17.20
Lakala tisto je bila potem svoboda?
St. Gallen
19. 04. 2026 12.57
Zakaj ste potem nacionalizirali te bisere kulturne dediscine, ce ste jih potem zapustili, ideoloska nezainteresiranost, nevzdrzevanje..? Prispodoba: "Samo, da ni Jansa"duh je bil ze takrat....
lakala28
19. 04. 2026 16.45
Dokler se v tej državi še nismo šli "samo da ni bolnik" je bil smisel življenja napredek, sedaj pa v času bolnikove vladavine capljamo na mestu, v vmesnih obdobjih pa pucamo njegovo nesnago in nekaj malega celo postorimo za vnaprej. Pelte si ga v Švico, če ste res tam, pa da vas vidim, koliko časa bi ga prenašali, ko bi delal le za najbolj bogate.
Miran1960
19. 04. 2026 12.54
Ko sem še živel ob železnici-l 99, sem malo gledal tračnice. Večina jih je Zenica, tu pa tam je tudi še kakšna Donawitz Linz. To izvira še iz tistih časov.
Cenb77
19. 04. 2026 12.46
Glede viadukta dve stvari... hvala bogu da je mati Terezija naredila vse skup, da imano vsaj železnico. Ki je mimogrede še vedo ista kot je bila pred 150 leti. In drugo, steber je sramota in hkrati nevaren. Ne najde se ne volje ne denarja da bi se ga obnovilo. Alenka pa je uspela le zgraditi postajo za 100M+....
Rafael Kramar
19. 04. 2026 12.15
Saj mensezdi je en tak most takoj zraven tega, samo, da je enonadstropen.
Cenb77
19. 04. 2026 12.47
Tist most ne glavobol. Odkar je bil zgrajen je isti. Čezenj pa se bo stekal komplet vlakoven promet iz primorske. Trenutno le 30kmh na uro...
ZIPPO
19. 04. 2026 14.15
St. Gallen
19. 04. 2026 12.06
Grad Viltus je se eden madez kraje kulturno dragocenega objekta. Nacionaliziran.Zaprt, nevzdrzevan, propada.
ap100
19. 04. 2026 12.24
za obnovo sokolskega doma v črnomlju pa miljoni na kancu pa slabo narejeno - in to je spomenik prvega razreda
JAZsemTI
19. 04. 2026 11.56
Imeli smo srečo, da smo bili del takšnega imperija, ki je bil zmožen graditi takšne podvige. Od tega smo se veliko naučili in danes bi bili veliko bolj zadaj, če ne bi imeli te možnosti. Škoda je je, da se v času divjega kapitalizma ne ceni in ohranja domačega znanja pa se je zaradi tega veliko modrosti izgubilo ali odšlo s trebuhom za kruhom.
Svarog
19. 04. 2026 11.48
6 let so potrebovali da so to zgradili? Dandanes bi potrebovali 15 let za papirje, in ko bi jih uredili bi jim zmanjkalo denarja. In volje.
ap100
19. 04. 2026 11.42
ker nova komunstična oblast ni bila sposobna narediti kaj podobnega ga je podrla do konca in želele ukiniti zgodovinski spomin nanj, le z uporom krajanov je ostal en od stebrov
Ricola Swiss
19. 04. 2026 11.35
Bratuškova bi to z 10 aneksi, uredila brez problemov.
VelikoVedro
19. 04. 2026 11.54
Tako, je, Bratušova bi, to, uredila brez, problemov, z 10, aneksi.
NeXadileC
19. 04. 2026 11.27
Umetno inteligenco, ali karkoli drugega, lahko uporabiš na različne načine. Eden je tudi vladanje in upravljanje z vsakim pisaneznikom, v realnem času, na daljavo. Podrejanje velije večine ljudstev iz rok manj kot peščica posameznikov. To postaja realnost, z vsakim dnem, vse bolj.
klop12
19. 04. 2026 11.26
Pismo tega je bila pa res škoda
NeXadileC
19. 04. 2026 11.21
'Lej!... Dvotirno...
ŠeVednoPlešem
19. 04. 2026 11.05
Uničenja viadukta res ni mogoče naprtiti partizanom. Obupano dejanje kraljeve jugoslovanske armije. Nato pa še zavezniško bombardiranje in za konec obupano dejanje umikajoče vojske tretjega rajha.
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1641