Z uresničitvijo ciljev, ki jih vsebuje pismo o nameri, naj bi mariborskemu letališču zagotovili pogoje za razvoj potniškega in tovornega prometa ter omogočili zadovoljevanje potreb ministrstev za promet in zveze ter za obrambo. Kot je poudaril mariborski župan Križman, bi lahko mariborsko letališče postalo osrednje letališče za tovorni promet v Sloveniji. Zasnova posodobitve letališča, na katerem naj bi že prihodnje leto preplastili pristajalno stezo, pa je po njegovih besedah vpeta tudi v okvir načrtov za oblikovanje ekonomske cone in logističnega središča v Mariboru.
Model lastninskega preoblikovanja javnega podjetja Aerodrom Maribor po besedah ministra Bergauerja predvideva, da naj bi infrastrukturni objekti in naprave ostale v lasti države, v upravljanje in vzdrževanje pa naj bi jih predali javnemu podjetju Aerodrom Maribor. Lastniški delež države v novoustanovljenem podjetju bo predvidoma znašal 51 odstotkov, Aerodroma pa 49 odstotkov.
Maribor želi postati tudi sedež skupnega središča kontrole letenja za srednjo Evropo (CEATS). Slovenija je namreč že vložila kandidaturo za izgradnjo omenjenega središča, ki naj bi ga ustanovili v skladu s sporazumom o oblikovanju skupnega kontrolnega centra za srednjo Evropo med osmimi srednjeevropskimi državami.
