Odprli most, ki povezuje Štepanjsko naselje in Nove Fužine

Projekt poleg dvonivojskega mostu vključuje še dva nova trga, paviljon z različnimi predvidenimi vsebinami in manjšo lokalno tržnico.

Nova povezava za pešce in kolesarje je za prebivalce obeh sosesk vsekakor dobrodošla. "Toda projekt, ki ga Mestna občina Ljubljana predstavlja kot "doživljajski most", odpira tudi povsem legitimno vprašanje: ali bi lahko isti cilj dosegli z manjšo naložbo in preostanek denarja namenili reševanju drugih težav, s katerimi se prebivalci vsakodnevno srečujemo," so zapisali v Iniciativi za Štepanjsko naselje (IŠN).

Leta 2024 je bila vrednost projekta v veljavnem občinskem proračunu ocenjena na 2,7 milijona evrov, predlog rebalansa pa je predvidel že 6,2 milijona evrov. Dnevnik je takrat poročal, da razlogi za tako veliko spremembo v predlogu niso bili navedeni. Januarja 2025 je MOL nato sklenila gradbeno pogodbo v vrednosti 4,85 milijona evrov. Po zadnjih podatkih občine je celotna naložba ocenjena na približno 5,3 milijona evrov z DDV. 

"Povečanje vrednosti MOL pojasnjuje z razširitvijo projekta in rastjo cen gradbenih materialov ter storitev. To niso več majhne razlike v ocenah. Govorimo o milijonih evrov javnega denarja," opozarjajo.

Medtem ko je občina za projekt Muste namenila več milijonov evrov, v Štepanjskem naselju po njihovih besedah ostajajo nerešene številne vsakodnevne težave prebivalcev, med drugim dotrajana osrednja aleja, pomanjkanje parkirnih mest ter neustrezno vzdrževanje javnih površin. "Korenine dreves so prebile betonska korita, na poteh so poškodbe, otroška igrišča so ponekod dotrajana, na klopeh pa manjkajo leseni deli. Čeprav je občina izvedla posamezna popravila, prebivalci še vedno opozarjamo na potrebo po celoviti prenovi osrednjih javnih površin." 

Uvedba plačljivega parkiranja v začetku leta 2026 je razgalila še eno veliko težavo – v naselju kritično primanjkuje parkirnih mest, še dodajajo v civilni iniciativi.