Na Karavankah bo spet napeto

Vsi, ki ste toliko proti tovornjakom: na cesti jih je točno toliko kot je tovora, ki ga je treba prepeljat. Se pravi: če res hočete spraviti tovornjake s cest - potem se odpovejte vsem stvarem, ki jih tovornjaki vozijo in v trenutku jih ne bo več na cesti. . Vozit les iz Bosne, ali material v tovarne, kjer se čas meri v urah sta pa tudi dva povsem različna pojma. No, pa na bencinski črpalki tudi še nisem videl vlaka, ki bi pripeljal gorivo. Okrog avtovlaka pa: če Slovenijo prečka vsak dan 10.000 tovornjakov in jih gre 26 na en vlak - koliko vlakov potrebujemo? Upam, da brihtneži ki kvasite take neumnosti po forumih znate vsaj izračunati to preprosto enačbo...

na juriš fantje za svobodo.

4592612 17.08.2011, 20:04 1 Ta tunel bi jaz dokončno zaprl, enostavno je prenevaren. Kar se tiče tovornjakov, NA VLAK vse, tovornjake s cest. Pozvročitelji nesreč s smrtnim izidom, živciranje folka na cesta zaradi cincanja, uničevanje cest, kar povzroča nevarnost vožnje že pri nizkih hitrostih zaradi kolesnic...itd itd. Miljon razlogovov, da tovornjake skinit, Vlak in pa kombinirana vozila, to je to. Za primer, prevoz lesa 50 m3 iz bosne stane 700 eur z vlakom, 20m3 z kamijonom pa 1000 in še nekaj euro, torej za za isto količino bi plačal za prevoz s tovoranjakom cca 3000 eur. NE HVALA PODPIS TOVORNJAKE S CEST NA ŽELEZNICO PREUSMERIT TOVOR KER S PREVAŽANJEM S TOVORNJAKOM JE RES PREVEČ ŠKODE !

zdaj si pa bodo avstrijci in slovenci med seboj skozi predor kičke podajali

klobasa bi rad spet avstrijske hrenovke jedu... ...avstrijski rdeči križe že dela zaloge

Se popolnoma strinjam z memori. Ti 4592612 klatiš prazno slamo. Najprej se vprašaj, kako bo les prišel na vlak in nato iz vlaka naprej. Najbrž ga boš ti nesel na ramenih. Glede cen prevozov in količin, ki jih lahko pripelje tovornjak - popolna tema vidim. Ne delaj se pametnega za nekaj kar sekaš krepko mimo. Vprašaj se kdo ti pripelje gorivo na črpalko, da ti lahko tankaš tvojega konjička (najbrž ni na vodo) in kdo ti pripelje kruhec, pa toaletni papir za tvojo rit......

avtoprevozniki pravijo, da gre za ''gnil'' kompromis. Gre za gnilo izsiljevanje avtoprevoznikov.

Klobasa ima asa v rokavu

4592612 to si že zadnjič napisal kolko stane prevoz lesa z vlakom, nevem kaj ti je kdo hudega naredil v življenju da se tak naprejen prosti tovornajkom. Apmak me vseeno zanima kako boš odgovril na vprašanje: Kako potem les spraviš od železnice do uporabnika? Preprosto razžagaš na drva ali kako, da se obnese tvoja teorija kombiniranih vozil (sicer nevem kaj si pod kombinirano vozilo razlagaš) Verjetno pa glih dosti pojma nimaš o transportu, ker sodiš med one ki kar naprej gonite to" verzijo kamione na vlake" Sploh veš kako izgleda železnica za prevoz tovornjakov? Najbrž ne, ko boš imel čas pa si malo poglej kje kako to izgleda in kje to pride v poštev. (naslova ti ne morem dat ker me potem izbrišejo, si pa verjetno dovolj brihten da ugotoviš) Vsak tovornjak ima povsem isto pravico kot ti s svojim vozilom (avtom) da vozi po vsaki cesti,ker plača cesti sklad v enem letu več kot ti 10 let skupaj!!! Kupiš si ubogo vinjeto ki stane borih 90€ in hočeš imeti celo cesto za sebe, tovornjak plača avtocesto v eno smer po najdaljši razdali v SLO 160€, predor Karavnke imajo svojo ceno. Večina tovornajkov je ekološko čistejših kot osebna vozila in ko na teh naših preljubih avtocestah ne bo več tovornajkov ne vem iz katerega denarja se bo spolh še kaj popravljalo in gradilo? In ko bo iz ceste izginil zadnji tovornjak potem si lahko siguren da se bo čez en teden čas dobesedno ustavil (ko bo prekinjena veriga dobave) Pa brez zamere.

pa kaj bi rad take klobasa...izsiljuje!!!!...če je prepoved je prepoved...sicer pa kamione na vlak, pa bo večja varnost v prometu, majn prometa, čistejše okolje itd...

Ta tunel bi jaz dokončno zaprl, enostavno je prenevaren. Kar se tiče tovornjakov, NA VLAK vse, tovornjake s cest. Pozvročitelji nesreč s smrtnim izidom, živciranje folka na cesta zaradi cincanja, uničevanje cest, kar povzroča nevarnost vožnje že pri nizkih hitrostih zaradi kolesnic...itd itd. Miljon razlogovov, da tovornjake skinit, Vlak in pa kombinirana vozila, to je to. Za primer, prevoz lesa 50 m3 iz bosne stane 700 eur z vlakom, 20m3 z kamijonom pa 1000 in še nekaj euro, torej za za isto količino bi plačal za prevoz s tovoranjakom cca 3000 eur. NE HVALA!

Tale bi pa spet rad jedel klobase, res skrbi za svojo promocijo. Za prevoznike pa je bolj malo naredil.