Črna kronika

Na primorski avtocesti pri razcepu Gabrk prevrnjen tovornjak

Ljubljana, 26. 06. 2012 22.49 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

M.R.

Zaradi razsutega tovora je pri razcepu Gabrk v smeri Kopra zaprta avtocesta. Promet je oviran tudi na nasprotni strani ceste v smeri proti Ljubljani.

Zaradi prometne nesreče je primorska avtocesta v smeri proti Kopru pri razcepu Gabrk popolnoma zaprta. Nekaj minut po 21. uri se je namreč prevrnil tovornjak, pri tem pa se je razsul tovor. Prometnoinformacijski center poroča, da je promet preusmerjen na vzporedno cesto preko izvoza Senožeče, ostaja pa zastoj ujetih tovornih vozil. Zaradi razsutega tovora je na omenjeni avtocesti promet oviran tudi v smeri Ljubljane.

Do 6. ure zjutraj je za ves promet zaprt tudi predor Karavanke. Obvoz za tovorna vozila je po avtocesti preko Vidma ali Gradca. Obvoz preko Korenskega sedla je možen samo za osebna vozila, zato za počitniške prikolice in avtodome priporočajo prehod Rateče.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

promet tovornjak zaprtje avtocesta gabrk razcepo primorska koper ljubljana

SORODNI ČLANKI

V 24 urah na cestah ugasnila tri življenja

Je Dars ravnal samovoljno, ko je objavil prepoved vožnje v Avstrijo?

KOMENTARJI (9)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

slovenianight

27. 06. 2012 01.22

Bmwgirl...povej mi eno državo k to prakticira. kamioni na železnicah so mit. tovrstni prevoz se uporablja v logistiki le na daljših razdaljah (npr. iz Turčije v Evropo oz. med kakšnimi večjimi pristanišči in večjimi logističnimi centri)...za večino prometa pa tovrstni način prevoza ne pride v upoštev. tako da kar sprijazni se, da bodo tovornjaki še dolgo po naših cestah in vedno v večjem številu. Poznajo pa v tujini (npr. v Italiji) cenejše cestnine za tovornjake ponoči, kar v Sloveniji DARS ne pozna...no DARS ne pozna še marsičesa drugega, npr. vsesplošno elektronsko cestninjenje, ma pustimo to za drugič...z popusti se bi večina tranzitnega prometa peljala ponoči, ko so naše ceste bolj ali manj prazne. Strpno in varno na ceste. lp

ODGOVORI

3 3

Tomaž Smrekar

27. 06. 2012 01.56

Na nočni transport kar pozabite, ker za nočno delo veljajo drugačni (strožji) socialni zakoni za voznike tako naprimer lahko nočno delo opravljaš 10 ur(kar je premalo za naklade in razklare), dnevno pa 15ur tako da se večinoma vsi izogibajo nočnega dela. največji problem pri transportu je da zakone pišejo tisti kateri nikoli niso sedeli za volanom tovornjaka. posledica tega je pa to kar imamo

ODGOVORI

4 0

slovenianight

27. 06. 2012 06.19

sem sam šofer, poznam dobro zakone. gre se za to,da če imaš daljše razdalje, kot npr. sam, ki hodim na Sicilijo (2X 9 ur v eno smer) komot opraviš v 10 urah delovnega časa, 2X 4,5ur + 45 min pavze...tko da mislim da tudi uni, ki grejo iz Rusije v Španijo, Francijo itd...bi lahko čez slovenijo kot traznitni promet, peljali ponoči, je pa res, da je omenjen člen v zakonu ne ravno smiselen.

ODGOVORI

1 1

valkirie

26. 06. 2012 23.36

kamione na železnice pa piskjte kukr hočte.

ODGOVORI

8 8

pijanec22

27. 06. 2012 03.35

se ti vidi, da ne greš nikamor po svetu.

ODGOVORI

5 0

Herba

27. 06. 2012 06.50

bmwgirl, če že nisi v vladi, si pa zrel za kakega ministra

ODGOVORI

7 0

4krat

27. 06. 2012 07.15

bmw girl kaj pa če bi ti šla na vlak...

ODGOVORI

1 0

benzone

26. 06. 2012 23.31

Zaletel se je v drog na sredi, v zelenem pasu. Table, ki jih je ta drog z ene strani podpiral in so bile nad cestiščem so se zrušile in blokirale prehod. Nekaj tovora je šlo čez na nasprotni pas. Kabina tovornjaka parktično navita okrog droga. Cela štala, ne vem kaj bi bilo, če bi šel mimo droga in se prebil na nasprotni pas.

ODGOVORI

8 0

valkirie

26. 06. 2012 23.37

-4

nč kt zmeri v republic banana

ODGOVORI

2 6