Nakup kovčka: morate ga pregledati, odpreti in tudi povohati

Kovček je nekaj, kar večina ljudi ne kupuje pogosto, na Zvezi potrošnikov Slovenije (ZPS) pa pravijo, da je treba tudi ta nakup opraviti s premislekom in trezno glavo, pa čeprav ste mogoče v mislih že na poti.

Po besedah ZPS je tako priporočljivo upoštevati nekaj osnovnih nasvetov. Najprej glede materiala kovčka: ali je boljši kovček iz plastike ali tekstila? "Primerjalni testi so pokazali, da velikih razlik med vzdržljivostjo in robustnostjo enih in drugih ni," pravijo na ZPS. So pa kovčki iz tekstila malo bolj prilagodljivi glede količine prtljage. "Če prisegate na trde kovčke, izberite polikarbonatne, ki so odpornejši na razenje," svetujejo na ZPS.

Ko gre za koleščke kovčkov, na ZPS pravijo, da so tisti s štirimi koleščki lažje vodljivi. "Preverite, ali lahko koleščke zamenjate, saj so pogosto ’najšibkejši člen’ pri kovčku," svetujejo.

Ob tem je pri kovčku dobro preveriti tudi, kakšne ročaje ima. Po nasvetu ZPS ročaji ne smejo imeti ostrih robov, preveriti pa je treba tudi, ali se ročaj prilega dlani ter ali lahko brez zatikanja posameznik izvleče in pospravi teleskopski ročaj. "Teleskopski ročaji morajo biti dovolj dolgi, da lahko kovček vozimo brez težav, kar je še posebej pomembno, če kupujete kovček s štirimi koleščki," pravijo na ZPS. Dodali so še precej nenavaden nasvet, in sicer da posameznik povoha ročaje. "Naj vam ne bo nerodno," tolažijo na ZPS. "Če imajo ročaji čuden, neprijeten vonj, lahko vsebujejo zdravju škodljive snovi," opozarjajo.

Paziti je treba tudi pri velikosti kovčka. Številne letalske družbe namreč lastnike prevelikih ali pretežkih kovčkov dodatno ’kaznujejo’. "Zato dobro premislite, kako velik kovček v resnici potrebujete na poti," pravijo na ZPS. Pri potovanju z letalom in vlakom je pomembna tudi teža kovčka, zato je treba tudi tu paziti.

Glede primernosti kovčka pa odloča tudi barva. "Pred leti je bilo več kot 90 odstotkov kovčkov črnih in ko so jih potniki na letališču čakali ob tekočem traku za prtljago, so le težko prepoznali svojega," pravijo na ZPS. Tej neprijetnosti se lahko posameznik izogne tako, da izbere živahnejšo barvo ali pa kovček z vzorcem. A na ZPS priznavajo, da imajo tudi temnejši kovčki svoje prednosti – na letališčih običajno s kovčki ne ravnajo najlepše, kar se na temnih kovčkih manj pozna.

Pri kovčku pa ni pomembna le zunanjost, ampak tudi notranjost. Kot pravijo na ZPS, naj bi imel kovček med obema polovicama pregrado in pasove, s katerimi posameznik lahko pritrdi vsebino. "Tudi manjši notranji žepi pridejo prav, še posebej, če imate radi pospravljeno prtljago," dodajajo na ZPS.

Obvezno pa je treba preveriti tudi, kako se kovček odpira in zapira. "Če ima kovček zadrge, jih večkrat zaprite in odprite. Lahko to naredite brez težav? Poleg koleščkov so pri kovčkih prav zadrge med najšibkejšimi členi. Koleščke še lahko zamenjate, zadrgo pa bolj težko. Šivi ob zadrgi morajo biti obvezno dvojni," še svetujejo na ZPS.