"Dars ni tisti, ki ga moramo kriviti, Dars ima števce prometa odlično nameščene in je pred 10 leti napovedal, da se bo to zgodilo," je v oddaji 24UR Zvečer poudaril predsednik AMZS Andrej Brglez. Dodal je, da se je v 10 letih res veliko govorilo o tem, da se bo v zelenem prehodu moralo preiti na druga prevozna sredstva. Kot je poudaril, se sam s trajnostjo mobilnostjo ukvarja že 30 let in mu ni jasno, zakaj ne zgradijo še enega voznega pasu, ko pa je bilo kristalno jasno že pred 10 leti, da ga bomo še kako potrebovali.
"Ob tem pa ne gre za to, da nekaj zgradimo in nekaj ne, ampak da sočasno gradimo," je pojasnil. "Sociološko, družbeno gledano, težko rečemo, da se bo v naslednjih 10 letih zgodilo nekaj, s čimer lahko z visoko verjetnostjo napovemo, da bo manj avtomobilov." Ob tem je navedel potrošništvo, ki gre v to smer, turistov je čedalje več, industrija gre v smer več potovanj, gospodarstvo se širi, saj odpiramo nove trgovske ceste, vedno več je tovornjakov in avtobusov. "Neodgovorno je, da ne povečamo pretočnosti tam, kjer bi jo morali."
Politika je po njegovih besedah dajala denar v železniški razvoj, kar sicer ni narobe, ampak to še ne pomeni, da ne bi mogla hkrati denarja dajati tudi v druge projekte. "Dars trenutno to rešuje s tablami, omejitvenimi hitrostmi in z vsemi možnimi čarodejstvi," je povedal. A kot je opozoril, lahko največ naredimo vozniki sami, s tem da ne povzročamo efekta elastike, da vozimo strpno in s primerno varnostno razdaljo.
KOMENTARJI (258)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.