Nesreča na dolenjki, tovornjak prebil varnostno ograjo

Marzo.........pa od cene vinjet se odracunaj izdelavo, tudi na petrolu in drugje je ne prodajajo brez provizije. Tudi drzaca si vzame 22% davek tako da dars ne dobi niti 70 eur za letno vinjeto...............

Tranzitni tovorni promet je treba spraviti z naših cest. Ne samo zaradi ogrožanja prometne varnosti, ampak tudi zaradi onesnaževanja in hrupa, ki ogrožata javno zdravje. Od tranzita nimamo popolnoma nobene koristi - cestnina ne pokrije niti škode, ki jo težki tovornjaki povzročijo na cesti, tankajo pri nas ne, še 1 eur za wc jim je težko dat. Vso škodo na javnem zdravju pa krijemo davkoplačevalci.

Marzo.............ce kamiona ne mores videti si pac poisci ustrezno pomoc........ Dokler vozniki kamionov povzrocijo najmanj prometnih nesrec z telesnimi poskodbami ali celo z smrtnim izidom do tecas so tvoja nabijanja neutemeljena............ Veliko vecja verjetnost je, da bos nastradal v prometu zaradi drugih. Se pecikisti so ti vecja nevarnost............ Pa sploh ne upostevas dejstvab da se kamioni vozijo po voznih pasih, kjer neprestano prihaja do vkljucevanja in izkljucevanji iz avtoceste, katerih pa 50% tega sploh ne obvlada. Pa si zamisli, ce bi se v takih situacijah bili z osebnimi vozili, ko se nekdo vkljucuje z 50km/h........da ne omenjam, ko jih veliko prehiteva in ko zavijejo iz prehitevalnega na kamion ti vsak drugi stopi na premzo............. Prosi enkrat enega soferja, da te pelje z kamionom, da bos z visine videl osebna vozila in mogoce te bo srecala pa met in ne bos vec tu neprestano nabijal o drugih

Te ograje naj bi zdržale tovornjak

Ni se fajn počutil sigurno ne

prvi ukrep policije, pri prometnih nesrečah bi moral biti takojšnje skeniranje telefona , šele nato pihanje in ostalo

.če je prebil varnostno ograjo , semizdi da so varnostne ograje glih za en klin c

Zabijalo se je predvsem v smeri Obrežja, kjer so stali do Dobruške vasi. Za LJ je promet šel tekoče po odstavnem, k sreči ni bilo teh "opazovalcev", ki bi ustavljali.

za take nesreče so v večini krivi nestrpni vozniki osebnih vozil ,ki izsiljujejo prednost ,blendajo kamionu,če so se mogli kako sekundo dlje peljat za za njim ,če je prehiteval ali pa totalni id....i,ki po končanem prehitevanju kamiona ,takoj pred njega zapelje in še zravem zmanjša hitrost .in še je takih primerov

Takoj jutri naj mu dajo drugi kamion, vsaj dokler mu tega ne porihtajo,

v časih ko ni bilo mobilnih tel. so ser nesreče v roku enega meseca iz cele bivše YU lahko preštele na prste pa je bila cesta bratstva in jedinstva polna turških in bolgarkih kamionov Wili Betz je imel celo linijo v tej smeri

Ali to pomeni, da je tak preboj ograje potrjen z vrhunsko strokovnostjo projektantov avtocest?

Sigurno prepočasna vožnja in sigurno je bila vsa pozornost namenjena prometu in nikakor ne mobitelu!

Ni še dolgo nazaj ko sem pod eno podobno novico prebral komentar, da kdor ne zmore napisat sporočila med vožnjo nima kaj vozit avta po cesti. Zelo žalostno razmišljanje enega pametnjakoviča.

Vsaka nesreča, ki jo povzroči kamjonar iz malomarnosti, bi se morala obravnavati kot povzročitev splošne nevarnosti. Posledice takšne malomarnosti so lahko zelo hude in samo vprašanje časa je, kdaj se bo zgodilo

tega pa poznam

Dnevno vozim bus po AC. Ker sedim malo višje kot vidrugi avtomobilisti prav lepo vidim kako vidrugi še bolj gledate serije in pa družbena omrežja na fonih med voznjo. Ker sem tudi gasilec operativec spremljam tudi kamionarje, pa lahko rečem da ne opazim več nikogar da bi imel na armaturi odprt prenosnik. Tisti ki vozijo stalno Zahodne relacije imajo čedalje majn celo polic na armaturi. Kajti že plačujejo zaradi tega tudi kazni, ker polica zmanjšuje preglednost vozniku. Skratka ne pametujte in počistite najprej pred svojim pragom.

haha, spet tile nesposobni profesionalni tovornjakari, najbrž spet mobitel krivec.