Nevarna proga?

Bralec je v torek, 13. maja, na enem izmed vlakov Slovenskih železnic našel ''čuden'' dokument, na katerem so naštete napake, ki so med progo med Brežicami in Ljubljano. Gre za Nalog za vožnjo vlaka, kjer je natančno opisano, kje vse morajo strojevodje zaradi slabih tirnic voziti počasi. Dokument med drugim opozarja na slabo stanje tirov, zlom srca kretnice in slab spodnji ustroj. Bralca, ki se z vlakom vozi vsak dan, ''čudi neodgovornost železničarjev in drugih delavcev, ki preprosto ne poskrbijo, da bi bili vlaki varni in kakovostni''.

''Nalog za vožnjo vlaka je interni delovni dokument, ki je operativno naravnan in povzema stanje železniške infrastrukture na določenem odseku. Omejitve hitrosti, ki so navedene v takšnem dokumentu, upoštevajo aktualno stanje, ki velja za dan izdaje dokumenta ali določeno obdobje in s temi omejitvami je zagotovljena varnost železniškega prometa. Vzdrževalne službe redno evidentirajo vse napake in jih tudi odpravljajo. Želimo poudariti, da zaradi vseh potekajočih in načrtovanih del varnost železniškega prometa ni ogrožena,'' so za 24ur.com sporočili s Slovenskih železnic.

Omenjene omejitve hitrosti veljajo na stranskih tirih postaje Dobova, kjer potekajo tehnični pregledi, so pojasnili. ''Dokler niso končani, velja preko njih omejitev hitrosti.'' Na postaji Litija je medtem v pripravi sanacija počene tirnice v osrednjem delu kretnice, med postajama Litija in Kresnice pa poteka priprava na sanacijo spodnjega ustroja proge, in sicer vgradnjo novega tamponskega materiala. ''Tako kot so postavljene omejitve na cestah, kjer potekajo obnovitvena dela in posodobitve, velja to tudi na železnici. Poudarili pa bi radi, da se počasne vožnje na posameznih mestih vpeljujejo prav zaradi zagotavljanja varnosti železniškega prometa na teh odsekih. Varnost prometa torej nikakor ni ogrožena,'' so zatrdili.

Dražje, a še vedno najcenejše

Da so Slovenske železnice v rdečih številkah, verjetno ni treba posebej razlagati. Marca so se za 3,5 odstotka podražile cene prevoza potnikov v notranjem prometu. V letu 2007 je bilo zvišanje cen notranjega železniškega potniškega prometa le delno realizirano, in sicer s 1. marcem 2007 v višini 2,3 odstotka, medtem ko lanska inflacija po oceni Urada za makroekonomske analize in razvoj (Umar) znaša 5,7 odstotka. Zaradi nižje cene vozovnic so Slovenske železnice po svojih ocenah lani izgubile 858.700 evrov prihodkov.

Na železnicah ob tem poudarjajo, da trenutne cene javnega cestnega prevoza potnikov v povprečju presegajo cene notranjega železniškega potniškega prometa za 64 odstotkov. Z dvigom cen notranjega železniškega potniškega prometa za 3,5 odstotka pa bi bile cene javnega cestnega prometa po ocenah Slovenskih železnic še vedno višje za 59 odstotkov.