Slovenija

FOTO in VIDEO: Uvedba rumenega pasu na Celovški razburja voznike

Ljubljana, 24. 09. 2013 11.39 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Voznike je bolj kot zaprtje središča Ljubljane presenetila uvedba rumenega pasu na Celovški cesti. "Levi vozni pas je prenatrpan, nastajajo hudi zastoji, desni pa je skoraj prazen," pravijo. Nekateri so tako zmedeni, da nevede zapeljejo na rumeni pas, s čimer tvegajo kazen.

Na Celovški cesti se rumeni pas začenja že pri Litostrojski cesti, na Dunajski pa naj bi se začel pri Plečnikovem stadionu.
Na Celovški cesti se rumeni pas začenja že pri Litostrojski cesti, na Dunajski pa naj bi se začel pri Plečnikovem stadionu. FOTO:

"Mar je to prispevek k večji pretočnosti prometa in zmanjšanju onesnaženosti zraka v Ljubljani?" se sprašuje naš bralec Florijan, ki ga jezi uvedba rumenega pasu na Celovški cesti. Tega so v smeri proti središču mesta zarisali konec prejšnjega tedna, začne pa se na Litostrojski cesti, slabih petsto metrov od obvoznice. Na Dunajski cesti bodo rumeni pas v prihodnjih dneh zarisali od Tivolske ceste do Plečnikovega stadiona.

Sprememba je včeraj in danes presenetila številne voznike, ki so na poti v službo obstali v koloni in ugotovili, da se lahko do središča mesta peljejo le po natrpanem levem voznem pasu, saj da je desni pas namenjen le avtobusom in taksijem. "Levi vozni pas je prenatrpan, nastajajo hudi zastoji, desni pa je skoraj prazen," pravijo in dodajajo, da so nekateri zmedeni vozniki, ki po Celovški potujejo vsako jutro, verjetno nevede vozili po rumenem pasu, kar pa bi jih lahko stalo drage kazni.

Tako je po novem videti Celovška cesta.
Tako je po novem videti Celovška cesta. FOTO: Blaž Garbajs

MOL predlaga kolesarjenje in uporabo avtobusov

Na Oddelku za gospodarske dejavnosti in promet so za 24ur.com potrdili, da so urejanje posebnih prometnih pasov za vozila mestnega javnega prometa začeli minulo soboto. Ukrep je del spremenjenega prometnega režima na Slovenski cesti, z njim pa želijo zmanjšati prometno obremenjenost v središču mesta. "Z uvedbo rumenih pasov želimo zmanjšati pritisk osebnega motornega prometa v smeri proti centru, hkrati pa omogočiti normalno praznjenje območja centra," pojasnjujejo uvedbo rumenega pasu le v smeri proti središču. Na številne pritožbe voznikov odgovarjajo, da se "žal tej gneči vsaj v prvem obdobju, ko se vozniki šele prilagajajo na novo prometno ureditev, ne bo mogoče povsem izogniti". "S tem računamo, hkrati pa apeliramo na voznike, naj v čim večji možni meri uporabljajo javni prevoz ali alternativne oblike, na primer kolesarjenje. Dolgoročno pričakujemo, da se bodo prometni tokovi preusmerili na druge ceste," so še pojasnili.

Je ukrep preuranjen?

Vozniki menijo, da je dani ukrep preuranjen, saj da bi bilo pred tem treba ob mestnih vpadnicah zagotoviti ustrezno število parkirnih mest in povečati frekvenco avtobusov na tamkajšnjih linijah Ljubljanskega potniškega prometa. Prav tako bi pričakovali uvedbo novih postaj sistema Bicikelj in več koles. Ob Celovški cesti so maja letos postavili novo postajo s kolesi pred Mercatorjevim hipermarketom. Razdalja do postaje pred Kinom Šiška znaša dobra dva kilometra, a pristojni pravijo, da opremo za dodatni dve postaji dobijo jeseni. Vozniki, ki so se včeraj vozili po mestnem središču, še pravijo, da intervalov na semaforjih pri Figovcu pristojni niso prilagodili zmanjšanemu prometu.

Odgovore z občine na pritožbe udeležencev v prometu in informacije o morebitnih nadaljnjih postopkih urejanja prometa v Ljubljani še pričakujemo.

Dolgoročni načrt predvideva, da bodo Dunajska, Celovška in Tržaška šestpasovnice, na katerih bosta dva pasova namenjena javnemu prometu.
Dolgoročni načrt predvideva, da bodo Dunajska, Celovška in Tržaška šestpasovnice, na katerih bosta dva pasova namenjena javnemu prometu. FOTO: Blaž Garbajs

Čez čas bo rumeni pas zarisan tudi v obratno smer

"Dolgoročno je Dunajska cesta predvidena za rekonstrukcijo, pri kateri bo rumeni pas izveden tudi v obratni smeri, vendar je ta rekonstrukcija časovno bolj odmaknjena in ne bo realizirana hkrati s spremembo prometne ureditve na Slovenski cesti," so nam še sporočili. Ukrepi urejanja prometa v prestolnici do leta 2020 temeljijo na Prometni politiki MOL, ki so jo sprejeli pred letom dni. Dokument predvideva, da bodo Dunajska, Celovška in Tržaška šestpasovnice, na katerih bosta dva pasova namenjena javnemu prometu.

  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (743)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

MARK AUREL
26. 09. 2013 11.16
-1
Kaj se bo ta ljubljanski šerif uvedel?
kiwwwi
25. 09. 2013 18.20
+3
Ta pas je ves čas obstajal in ne vem pred koliko leti so ga ukinili. Je pa veljala prepoved vožnje po njem le določene ure ob konicah. Skoraj nebi naredil vozniškega izpita, ker sem med izpitno vožnjo peljal po rumenem pasu. Potem so ugotavljali da sem 13.55 zapeljal na rumeni pas od 14.00 naprej pa je vožnja prepovedana, a so mi spregledali čeprav sem vozil po njem vsaj 15 minut
Primzy D Mimzzy
25. 09. 2013 18.18
+2
to so pa dobr nrdil. tko bi mogl na useh mestnih upadnicah ker bo tko javni prevoz hitrejši, rešilcem se ne bo treba prebijat skoz kolone kjer se večina noče niti umaknt al pa zelo počasi, in kdor bo kršu mestni odlok pa nej plača kazn. če bo pa redar letel v reko pa ujet storilca in mu nabit tako denarno kazn da se bo lahko samo še obesil.
izdelanc
25. 09. 2013 14.54
-4
KMETJE,VSI PARKIRAT NA RUMENI PAS ZA NEDOLOČEN ČAS IN ZORAT LJUBLJANO,NAMEST GNOJA PA FORUM21 UPORABIT,PA BO PLEVEL RASTU!!!!
Saso Jovanov
25. 09. 2013 17.25
-1
ded moroz
25. 09. 2013 12.41
+4
pa da zraven avta posedujem še mesečno karto za lpp plus vsak dan plačam parkirnino za pol dneva ,ki ga preživim v službi...
Saso Jovanov
25. 09. 2013 17.26
+7
Andhrímnir
25. 09. 2013 17.47
+16
izogibjmo se centru, trgovinam v centru, restavracijam ..... ko pa bo center odmrl, bojo pa spet izdelovali projekte za oživitev mestnega jedra .... kot to počnejo v Mariboru
ded moroz
25. 09. 2013 12.37
+2
jaz nisem trošil za avto zato da se bom vozil z avtobusom.....
Piranez
25. 09. 2013 14.41
+4
Avto in avtobus sta komplementa, ne substituta...
Andhrímnir
25. 09. 2013 17.49
-2
predvsem pa ne zato, da te bojo zjutraj kot živino v natlačenih avtobusih vozili v službo
Tenesse
25. 09. 2013 12.37
+33
Ce hocejo vec ljudi na avtobusih, potem naj jih tudi dajo vec na ceste, ne pa da smo ze zdaj kot sardele...
Andhrímnir
25. 09. 2013 17.50
-1
ja res, čeprav bi moral napisat kot sardine
deathbite
25. 09. 2013 11.58
+3
Peš al pa z biciklom u mest! Tko kot smo hodil, ko smo bli še u srednji šoli! Bus pa avto- to je za pussye!
Andhrímnir
25. 09. 2013 17.52
+13
ja, peš iz Vodic v Ljubljano v službo. Ob 4 zjutraj vstaneš, pa si pravočasno na šihtu, domov pa tudi lahko prideš do večerje.
... :-)
25. 09. 2013 11.51
+2
Kako je s prednostjo v križiščih - npr. avtobus zavija levo preko belega pasu in mi s tem seka pot. Ali se moram v tem primeru ustaviti (in posledično zaustaviti vse za mano)?
Regratt
25. 09. 2013 10.28
+12
Posledica takšne ureditve bo propad trgovin v centru mesta, ki že tako ali tako težko preživijo. Center bo torej namenjen zgolj turistom in stanovalcem, kar pa tudi ni slabo. Da bi hkrati ojačali mestni prevoz pa ni opaziti. V prihodnosti lahko pričakujemo, da bo vstop v center popolnoma prepovedan in se bo lahko župan sam sprehajal po najlepšem mestu na svetu. ;-)
vzdev
25. 09. 2013 10.37
+8
Saj to se je že naredilo v več mestih. Samo zaprli so glavne trge za promet, in ti trgi so potem začeli počasi propadati, tako da sploh v njih ni več nobene gostilne, trgovine in zato sedaj izgledajo kot mesto duhov. Ponavadi so stanovalci najbolj glasni za promet, potem pa ko ni več v trgu niti pekarne, pa zopet niso več zadovoljni, ker morajo iti po kruh v večjo trgovino z avtom. Ljudi ne bodo nikoli več spravili na javni promet, razen če res zaprejo Ljubljano za ves promet, toda s tem bo potem prišlo do zaprtja vseh manjših trgovin, ker nihče ne bo nesel niti štruce kruha na avtobus. Tako, da je bolj pametno, da bi skrbeli za pretočnost prometa, ne pa ljudi spravljat na javni promet, ker to ne bo nikoli uspelo.
fruruc
25. 09. 2013 10.40
+7
@vzdev, daj ne klobasaj. Trgovine in gostilne v stari Ljubljani so oživele, ne pa propadle, potem ko so zaprli Prešernov trg in Tromostovje. Po celi Evropi so najbolj živahni centri tam, kjer so zaprti za promet. Pa če so uspeli s takimi prijemi na avtobuse in tramvaje spraviti Francoze, Angleže, Špance, Italijane, Nemce, Avstrijce, Madžare, Čehe, itd., ni vrag, da ne bi uspeli tudi Slovencev.
modrinjak
25. 09. 2013 12.33
+10
Ali je kdo v Londonu v Sohu videl take množice avtomobilov kot v Ljubljani? Pa je tam ogromno ljudi, trgovin, lokalov in vsega kar človek rabi. Nekateri bi še v posteljo z avtom, če bi mogli.
Saso Jovanov
25. 09. 2013 17.28
+4
čist vredu je da so zaprl strogi centr !!
DeBill
25. 09. 2013 09.59
+32
Najprej svetujem premik vseh državnih ustanov izven centra. Vseh ministrstev in uradov, Univerze, fakultet, ..., tako da se znebiš dnevnih migracij v center. Izvesti gradnjo nadnivojske železnice, ki nadomesti mestni avtobus, organizirai kolesarske poti.
nesramnez
25. 09. 2013 10.58
+16
imaš prav ampak ni denarja za osnovne šole samo za đamijo se pa najde....
fruruc
25. 09. 2013 11.11
+5
Za džamijo je denar našla Savdska Arabija, zato so zdaj slovenski muslimani dolžni Savdijcem. Če bi naša država kaj razmišljala, bi denar našli mi, džamija bi bila veliko manjša in v bolj avstroogrskem slogu, dolžni pa bi bili nam.
Kolbrin
25. 09. 2013 14.20
+8
Se pa najde denar za nove znake.. pa za reševanje zasebnih bank..
Vse strokovnjak
25. 09. 2013 08.55
+10
Le tako bodo izsilili denar od tistih revežev ki morajo delat v centru. Sama pravila in kazni! Le kako so preživeli pred 20 leti ko je bilo vse zastonj za parkirat in vozil si lahko kjerkoli.
antifa4321
25. 09. 2013 09.11
+25
Avtov je bilo pol man pa precej več služb izven Lj.j
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 09.15
-18
DAJ ANTIFA POJDI RAJE NA FILOFAKS ŠTRAJKAT... SRAMOTA DA NOSIŠ TAK VZDEVEK.
fruruc
25. 09. 2013 09.16
+3
Sramota je bit antifašist? Mogoče v Tretjem rajhu.
fruruc
25. 09. 2013 09.27
+16
Ne samo, da je bilo avtov veliko manj, večina avtov so bili fički in stoenke, ne pa terenci in enoprostorci. Zato je vsak avto zasedal meter manj ceste v dolžino, na križiščih so se pa zlahka razporejal v dve koloni tudi tam, kjer ni narisanih dveh pasov. Skratka, že če bi se ljudje vozili z mestu primernimi vozili, bi bila gužva pol manjša.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 09.36
-11
FRURUC MALCE SI IZ KONTEKSTA, PA KAR PIŠEŠ MALO V TRI DNI. TRETJI RAJH BO KO TI BO DEDEK POVEDAL DA JE V BISTVU TUDI TVOJ OČE
fruruc
25. 09. 2013 09.40
+12
Poslušaj, čisto na levi strani tipkovnice, levo od črke A, je tipka, na kateri piše Caps Lock, mogoče pa je tudi narisana velika črka A v kvadratu, ali pa puščica gor. Probaj tisto stisnit.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 09.45
-9
skembo
25. 09. 2013 09.51
+9
Zakaj pa vpiješ , ti ki si nadel podaljšano ime tvojega zorana?
Piranez
25. 09. 2013 14.39
+2
ZJjekreten, ti pa menda ne razumeš čisto dobro, kaj naj bi pomenilo antifa...
Saso Jovanov
25. 09. 2013 17.32
+1
zoran, nimaš pojma.... !! pejt si prebrat kakšno knigo !!
Prassek
25. 09. 2013 08.52
+2
Logicna poteza bi bila, da vsi kmetje in drugi "zunanji" izvajalci za obcane MOL uvedejo dodatno takso ker se jim bo dostava in drugo toliko otezilo.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 08.51
-2
FOLK, MIGRIRAJMO ŽE VEN IZ TEGA BANANISTANA. VRLI MESTNI MODRECI RES NE DOJAMEJO, DA SE LJUDJE PO CELOVŠKI KO PADE SAMO KAPLJICA DEŽJA PELJEJO 1 URO OD CENTRA DO ŠENTVIDA. VESELJE OB PODALJŠANJU VOŽNJE ZA CCA 45 MINUT JE SEVEDA NEIZBEŽNO. SRBSKI ŠERIF LJUBLJANA NI TVOJA IN NIKOLI NE BO, MIGRANT PRISELJENSKI
antifa4321
25. 09. 2013 08.52
+12
LPP vabi. Ko bo večina vas dojela in se spravila na javni prevoz, bo slednji naravnost drvel po nezabasanih cestah. Vsak avtobus odtehta vsaj 50 osebnih in v tem tiči poanta.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 08.53
-4
seveda in ustajanje ob 4:30 ;) vse za državo kajne
antifa4321
25. 09. 2013 08.56
+8
Zdej moraš ustajat ob 4:300 zaradi zabasanosti cest, ki jo povzroča ogromno osebnih vozil.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 08.58
-8
Antifa, naj bi bila neka kritika družbe, ampak ti deluješ kot pridna konformna ovčka. FDV-jevec? teoretsko analitična politologija ali samo oprani možgani?
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 09.01
-7
smešno pa je da komentira to človek, ki verjetno sploh ni iz Ljubljane
antifa4321
25. 09. 2013 09.06
+3
Ja, kritika avtomobilističnim odvisnikom in kritika osebam, ki nočejo spremeniti svojih navad in razvad zaradi občega boljšega. In ja, ta človek je iz Ljubljane.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 09.14
-2
TI SIROTA SE KAR VOZI Z AVTOM IN HODI PEŠ DO POSTAJ...VEČNIM ŠTUDENTOM TO NI PROBLEM KAJNE. ENI IMAJ(M)O SLUŽBE, PELJEMO ZJUTRAJ ŠE ŽENE IN OTROKE V VRTCE, ŠOLE....SEVEDA BOLJŠE KAR 5 URBAN KUPIT KAJNE?
antifa4321
25. 09. 2013 09.18
+8
Si pa hitr živčen, da morš neumnosti klobasat s caps lockom. In od kje ti "večni študenti"?
fruruc
25. 09. 2013 09.22
+10
Vožnja z vlakom od ŽP Vižmarje (manj kot deset minut peš iz katerega koli konca Šentvida) do kolodvora traja 8 minut, stane pa 1.2€, tako kot avtobus. Ob špicah vlak vozi vsakih 20 minut.
Zoranjankovicjekreten
25. 09. 2013 09.35
-9
PA VOZITE SE RADNI NARODE, VOZITE SE. NOBEN VAS NE OVIRA. VOHAJTE PREŠVICANE DELAVCE OB 3-4H KO GRESTE S POSLA. NAJ VAM PAŠE. PRODAJTE VOZILA, IN BODITE EKO. OTROKOM KUPITE EKO ČEVLJE, TAKE Z LUKNJAMI, DA BODO DIHALI TUDI POZIMI.
fruruc
25. 09. 2013 09.39
+13
Skratka, bolj ti je pomembno udobje kot hitrost. Potem se pa pač vozi z avtom eno uro do centra in se ne pritožuj.
Saso Jovanov
25. 09. 2013 17.32
+2
zoran....ne streli neumnosti...nerazgledanc !!!!
Andhrímnir
25. 09. 2013 17.57
+3
jankoviću bo kar kmalu uspelo narediti selo iz našega meta - Ljubljansko Palanko
Prassek
25. 09. 2013 08.43
+7
Ni mi pa jasno zakaj tega niso uredili PRED evropskim prvenstvom. Tako, da bi mesto zasijalo v vsej svoji zaprtosti. Za zgled bi lahko sportnikom kar na Brnik dostavili kolesa.
Pikaa1234
25. 09. 2013 08.38
+4
na MOL neumni vedno bolj... s kolesom se naj pripeljemo v službo iz ostalih delov slovenije, če gremo na bus pa rabimo 4h da se premaknemo do lj...
Hakuna ma tata
25. 09. 2013 10.20
+4
Če se voziš iz Salzburga bo verjetno bolje, da si tam najdeš kakšno bolj plačano delo, kot pa da se sekiraš glede enega zaprtega pasu na Celovški.
Prassek
25. 09. 2013 08.33
+1
To je najbrz zato, da bodo lahko turistom predstavili Banko Slovenije kot jedro problema v drzavi. Verjetno po navodilu EU, da bo celi evropi na ogled.
ggzz
25. 09. 2013 08.30
+4
Zok.un in njegovi promdtni podprepniki mislio, da bodo z malo rumene barve kar čez noč rešili desetlejta zgrešeno prometno politiko v glavne mestu gnile komunistične Slovenije? Ima opa.nkar tukaj že svoje načrte, ne skrbite, nekaj ima za bregom kako bo spet pajsnil kakšen denar....
R0NIX
25. 09. 2013 08.25
+6
MOL ... BRAVO.. res še kaj? vam dam zemljo da postavite pred hišo parkomat? ali pa kar na dvorišče?
Prassek
25. 09. 2013 08.12
+2
Tudi Brezovica se hitro razvija. Dajmo tam zozati avtocesto, ker okoliski prebivalci tezko zivijo ob tem hrupu, in potem se od Logatca do senozec potegnimo rumeni pas za romune, da ne bodo ogrozali ostalih. Potem draga Lj pohlepnost pa pojdite za vikend.na morje
antifa4321
25. 09. 2013 08.21
+4
Ti očitno slabo ločuješ med avtocesto in cesto v strnjenem naselju.
Prassek
25. 09. 2013 08.28
+2
Dobro pa razumem kdo placuje to vaso strnjeno miselnost. Ce bi radi bili kot Vatikan v Italiji potem skrbite sami zase ne pa, da vsi placujejo za vas.
Prassek
25. 09. 2013 08.31
+0
Ljubljana kot mesto ni mogla niti za stadion zbrati denarja kaj sele, da si placa ceste.
antifa4321
25. 09. 2013 08.50
+8
Gleda na smeri prometnih tokov dnevne migracije bi rekel, da Ljubljana nudi velikemu številu neljubljančanov delovna mesta in kruh. Greva naprej. Vse ceste v Lj, vključno z dobršnim delom obvoznice, so financirane iz občinskega proračuna, česar npr. za avtocesto mimo Brezovice ne bi mogel reči. Slednja ni financirana iz občinskih proračunov občin, kje avtocesta poteka ampak je financirana iz državnega proračuna.
Prassek
25. 09. 2013 13.35
+2
Ljubljana nudi?????? Verjemi, da v trznem gospodarstvu Ljubljana (brez centralizacije) nima prav veliko za ponuditi. Ne bi imela niti sluzb prav tako bi tudi turisti sli drugam. Scasoma bi lahko prekopali rumeni pasove in poskusili gojiti bio zelenjavo.
Prassek
25. 09. 2013 13.35
+1
Ljubljana nudi?????? Verjemi, da v trznem gospodarstvu Ljubljana (brez centralizacije) nima prav veliko za ponuditi. Ne bi imela niti sluzb prav tako bi tudi turisti sli drugam. Scasoma bi lahko prekopali rumeni pasove in poskusili gojiti bio zelenjavo.