V Sloveniji kljub precejšnji starosti žičnic ni veliko nesreč, za kar je zaslužno predvsem dobro vzdrževanje teh naprav. V zvezi z žičnicami pa je v parlamentarni proceduri tudi predlog zakona o žičniških napravah za prevoz oseb, ki bo nadomestil obstoječi zakon o žičnicah in vlečnicah iz leta 1981. Slednji je namreč zastarel in ga je v luči skorajšnjega vstopa Slovenije v EU treba nadomestiti.
"Nov zakon pa naj bi med drugim odpravil težave upravljalcev pri gradnji, vzdrževanju, obratovanju in zagotavljanju žičniških naprav," je na današnji novinarsko konferenci dejal prometni minister Jakob Presečnik.
"Zahteve glede varnosti konstrukcije žičniških naprav in glede načina in varnosti obratovanja so v predlogu zakona povzete po zahtevah evropske direktive, ki ureja žičniške naprave za prevoz oseb. Žičniške naprave so namreč pomemben poseg v prostor, zato so s predlogom zakona žičniške naprave, razen vlečnic, opredeljene kot objekti državnega pomena. Pogoj za gradnjo žičniške naprave pa je pridobitev koncesije od države ali pokrajine oz. lokalne skupnosti," je dejal Presečnik.
Uporaba žičniških naprav je pod enakimi pogoji namenjena vsem, na podlagi tega je v predlogu zakona predvidena tudi novost. Gre za razlastitev oz. složnost za zemljišče, ki so potrebna za postavitev, varno obratovanje in vzdrževanje žičniških naprav. Po mnenju državnega sekretarja na prometnem ministrstvu Matjaža Kneza naj bi s predlaganim zakonom končno uredili stihijo, ki vlada na tem področju.
Novost je tudi opredelitev gospodarske javne službe javnega prevoza po žičniških napravah, ki je opredeljena kot izbirna lokalna gospodarska javna družba, kar občinam omogoča avtonomnejše urejanje tega področja na svojem območju. Poleg tega pa predlog zakona tudi predvideva, da pristojni minister izda podrobnejše predpise o temeljnih zahtevah glede varnosti žičniške naprave, vsebino varnostnega poročila, način ugotavljanja in izdajanje izjave o skladnosti sklopov in podsistemov. Poleg tega pa tudi podrobnejše pogoje, ki jih morajo izpolnjevati organi za ugotavljanje skladnosti ter pravne in fizične osebe, ki izvajajo strokovno tehnične preglede, reševanje z žičniških naprav in druge zahteve za zagotavljanje varnosti obratovanja in vzdrževanja žičniških naprav.
V predlogu zakona je opredeljeno tudi delovanje inšpekcijskih družb. Tako kazenske, prehodne in končne določbe predvidevajo veljavnost obstoječih predpisov, pogoje za naprave, ki obratujejo ob uveljavitvi tega zakona in nekatere druge z zakonom predpisane zahteve.
Novi zakon o varnosti na smučiščih
S 1. decembrom letos pa se bo začel uporabljati novi zakon o varnosti na smučiščih, ki velja že od lanskega leta. Najpomembnejša novost, ki jo ta zakon prinaša, je opredelitev samoodgovornosti smučarja. To namreč pomeni, da je upravljavec smučišča uporabnikom - ti morajo smučati v skladu s svojimi sposobnostmi, terenskimi in trenutnimi vremenskimi razmerami na smučišču, zagotoviti optimalno varnost. Zakon uvaja tudi pooblastila nadzornikom na smučišču, da bodo lahko smučarjem, ki se ne obnašajo v skladu z zakonom, izdajali plačilne naloge za prekrške.
