Slovenija

Obnova glavne železniške postaje v Mariboru pri koncu

Maribor, 12. 09. 2020 09.02 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Obnova glavne železniške postaje v Mariboru je pri koncu. Kot pojasnjujejo na Direkciji RS za infrastrukturo, trenutno montirajo dvigala, tekoče stopnice in nadstrešnice pred postajnim poslopjem, obenem pa potekajo še kamnoseška in slikopleskarska dela v podhodu železniške postaje. Rok za dokončanje vseh del je konec tega meseca.

Železniška postaja Maribor
Železniška postaja Maribor FOTO: Ministrstvo za infrastrukturo

Postaja je z obnovo pridobila dodaten peron, tako da ima zdaj tri. "V zadnjem letu in pol sta bila nadgrajena oba perona ter zgrajen nov otočni peron, tako da bodo potnikom na voljo trije sodobni pokriti peroni," so pojasnili na direkciji.

Dostop na perone bo mogoč z dvigali, potnikom pa so na voljo tudi tekoče stopnice. Podhod so podaljšali in tako bo mogoče vstopati na postajo tudi iz Melja. Nadgradili so nekatere tire in preuredili signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave. V zaključni fazi je tudi postavitev 2,4 kilometra protihrupnih ograj.

Delo je ocenjeno na 55,5 milijona evrov

Obnova postaje, ki se je začela februarja lani, sodi v sklop projekta nadgradnje železniške proge Maribor–Šentilj, ki je sofinanciran z evropskimi sredstvi. Mariborski del projekta zajema izvedbo nadgradnje postaje Tezno, glavne postaje Maribor in odseka Maribor–Počehova, kar je skupno ocenjeno na 55,5 milijona evrov.

Pospešeno se nadaljujejo dela tudi na preostalem delu železniške proge do meje z Avstrijo. Na začetku tega meseca je bil izvajalec uveden v delo še za zadnji sklop del v okviru tega projekta. Gre za gradnjo 3,7 kilometra dolgega novega odseka od Počehove do Pesnice, ki zajema tudi gradnjo novega 1530 metrov dolgega predora Pekel in 896 metrov dolgega viadukta Pesnica. Vrednost pogodbe, ki je bila podpisana oktobra lani, znaša 100,96 milijona evrov. Predviden zaključek del je konec februarja 2023.

V okviru projekta nadgradnje železniške proge Maribor–Šentilj bodo med drugim uredili križanja cest z železnico v vrednosti 18,8 milijona evrov. V sklopu tega bo ukinjenih sedem nivojskih križanj, trije prehodi bodo zavarovani, zgrajena bosta tudi dva nova nadvoza. "Najpomembneje je, da po zaključku projekta ne bo več nobenega nivojskega križanja, označenega samo z Andrejevim križem," izpostavljajo na direkciji za infrastrukturo.

Trenutno poteka gradnja dveh nadvozov in povezovalnih cest, s katerimi bodo ukinjeni nivojski prehodi v Ranci in Štrihovcu. Dela bodo predvidoma končana na začetku leta 2022.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (9)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

medo90
12. 09. 2020 18.39
+0
ljubljana, maribor baje pol urce prleti ko sneta skera. zavira že v slovenki bistrici,...
Fery Zaka
12. 09. 2020 10.51
+0
Odlično. Vseh 8 potnikov, ki se dnevno vozijo z vlakom, bo presrečnih. Koliko zmečemo v to, pa je še zmeraj neuporabno. In vedno bo. Edino za kraje posvečenih je pa zlata jama. Res zlata.
sam250
12. 09. 2020 10.24
+6
celje, zidani most,komlet so delali ,pazi 5let,pa še nisem sahurn ,če so končali
medo90
12. 09. 2020 18.36
+3
kočevje več kot 13 let obnova. Leta 1892! V letu in pol so jo zgradili. Sedaj bo vozil hitri vlak baje da celo neverjetnih 70km/h bo dosegel. Nora hitrost potovanja v rekordnih 72 min bo najhitrejši v ljubljani. Ja celih 60km bo prevozil.
jspatipaon
12. 09. 2020 10.03
+15
In kje je kaka slika? Se greste novinarstvo, članki pa katastrofa.
janezov uč
12. 09. 2020 09.23
+27
ljubljana pa postaje sploh ne rabi, bo tale iz Franca Jožefa cajtov še kar en čas gvirala.
Jagenjcek
12. 09. 2020 09.15
+24
Neverjetno.55 milijonov.Ma za ta denar bi morali postaviti novo postajo
hotchilipoper
12. 09. 2020 09.22
+16
anjerd
12. 09. 2020 16.30
+3