Avtomobili, ki so svojemu namenu že odslužili, naj tako ne bi več polnili divjih odlagališč, saj jih brez potrdila o razgradnji ne bo mogoče odjaviti. Jani Zore, iz Ministrstva za okolje, prostor in energijo, meni, da s tem, ko se bo vzpostavila koncesija, bo rešena problematika divjih odlagališč v tistem segmentu, kjer so odložena odslužena motorna vozila.
Stroške - okrog 20 tisoč tolarjev - bodo plačali vsi lastniki avtomobilov kupljenih pred 1. marcem 2003. Z januarjem 2007 pa bodo stroške nosili kar proizvajalci oziroma uvozniki avtomobilov.
Javni razpis za podelitev koncesij podjetjem za razgrajevanje vozil, objavljen aprila lani, še ni končan. Do podelitve koncesije sta izbrana dva začasna izvajalca. Konzorcija podjetij Wolf in Letnik-Saubermacher in Get Inženiring. Zore je povedal, da so vse možnosti pravzaprav še odprte. Zopet so zahtevki za revizijo, tudi za odpoklic komisije, ki je vodila postopek, in vlada se lahko odloči, da ali razveljavi celotni postopek ali pa ponovno prenese zadevo v revizijo, se pravi na državno revizijsko komisijo.
Koncesionarja bo izbrala vlada. Edino podjetje, ki naj bi ustrezalo razpisnim pogojem, pa je podjetje Get Inženiring.
