Koprski poklicni gasilci, ki so gorivo iz cisterne prečrpavali v prazne 200-litrske posode, so imeli precej težav. Kot so sporočili iz SEG, je bil čas sanacije za tovrstno nesrečo predolg, ne samo za cestni promet, temveč tudi s stališča izvajanja navodil doslej sprejete zakonodaje, mednarodnih direktiv EU in konvencij s tega področja. Odgovorne državne ustanove bi namreč morale na kraj nesreče takoj napotiti kakšno bližnje tehnološko in kadrovsko usposobljeno podjetje, specializirano za ukrepanje ob nesrečah z nevarnimi snovmi, so prepričani v SEG. Dodajajo, da je večina goriva po neuradnih podatkih iztekla šele po prihodu gasilske brigade.
SEG ugotavlja, da prihaja do ogroženosti Krasa predvsem zaradi razlitij ob prometnih nesrečah in pretakanju nevarnih snovi. Za preprečitev tovrstnih nesreč SEG predlaga sprejetje nove zakonodaje, usklajene z EU, in podzakonskih predpisov na poročju varstva okolja in prevoza nevarnih snovi. Menijo tudi, da je treba izboljšati tehnično varnost prometnih koridorjev in opredeliti varnejše transportne poti.
