Slovenija

Po skoraj 100-milijonski podražitvi Bratuškova odredila revizijo projekta

Ljubljana, 11. 04. 2024 09.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Ministrica Alenka Bratušek je odredila revizijo projekta nadgradnje železniške postaje Jesenice. Kot je znano, se je cena z 80 dvignila na kar 137 milijonov evrov, najnižja ponudba pa znaša vrtoglavih 170 milijonov evrov. Ministrica želi, da se pred nadaljnjimi aktivnostmi v zvezi s projektom čim prej izvede ustrezno recenzijo projekta, po možnosti s strokovnjakom iz tujine.

Alenka Bratušek
Alenka Bratušek FOTO: Bobo

Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je pozvala vodstvo Direkcije RS za infrastrukturo, da se pred nadaljnjimi dejanji v zvezi s projektom nadgradnje Železniške postaje Jesenice čim prej izvede ustrezno recenzijo projekta, po možnosti s strokovnjakom iz tujine, ki bo lahko podal tudi primerjave stroškov primerljivih tujih projektov, so sporočili z njenega ministrstva. 

V zadnjem času se v zvezi s tem projektom pojavljajo pomisleki, zato je treba še enkrat temeljito preveriti in ugotoviti, ali je obseg investicije, ki je načrtovana, potreben za nemoteno delovanje železniškega sistema v državi po zgraditvi drugega tira med Divačo in Koprom, ki bo po ocenah povečal število tovornih vlakov tudi na postaji Jesenice, so pojasnili. "Z ustrezno neodvisno strokovno recenzijo projekta bo mogoče verodostojno dognati, ali je obseg načrtovane investicije upravičen in potreben," so dodali.


Zgodba ima dolgo brado. Prva nadgradnja se je načrtovala že leta 2020, ko je bil projekt ocenjen na dobrih 80 milijonov evrov, a je nato zaradi podražitve cena narasla na 137 milijonov. Tudi to pa, kot kaže, ne bo dovolj, saj je najcenejši izmed treh ponudnikov za nadgradnjo postaje ponudil vrtoglavih 170 milijonov evrov. 

"Če želimo narediti naše vlake hitrejše, se pravi, da bodo vozili hitreje in bodo ljudje bolj zadovoljni in bo več tovora na tirih, potem je ta posodobitev absolutno nujna in potrebna," je še prejšnji mesec vztrajala Bratuškova. In to za postajo, ki jo dnevno uporablja 600 potnikov, letno pa okoli 200 tisoč.

Kako so utemeljili podražitve?

Predstavniki ministrstva za infrastrukturo in direkcije so podražitev med drugim utemeljili s tem, da so se ob pridobivanju projektnih pogojev in soglasij pokazale potrebe po izvedbi dodatnih manipulativnih tirov, novega podhoda in mostu. Poudarili so, da gre za kompleksen projekt, ki bo prinesel številne koristi v železniškem prometu in za Jesenice.

Skozi postajo dnevno pelje okoli 35 tovornih in 55 potniških vlakov. Ko bo postaja nadgrajena in ko bo zagotovljena še dvotirnost proge do Ljubljane, se bosta ti številki zvišali na 60 tovornih in 100 potniških vlakov, podvojilo pa naj bi se tudi število potnikov, je pričakovanja pred časom opisal vodja sektorja za investicije v železnice na ministrstvu Dejan Jurkovič.

Na postaji se spopadajo z dotrajanim stanjem železniške infrastrukture, premajhnim številom peroniziranih tirov in neustrezno peronsko infrastrukturo. Ni mogoča manipulacija vlakov dolžine 740 metrov, ki je danes evropski standard, pri menjavi vleke oziroma lokomotiv pa je oviran promet drugih vlakov, je navedel.

Z investicijo želijo po njegovih besedah doseči evropske standarde, povečati hitrosti vlakov skozi postajno območje s sedanjih maksimalnih 35 na 100 kilometrov na uro in skrajšati potovalne čase. Prav tako želijo z nadgradnjo postaje zagotoviti uporabnikom prijaznejšo infrastrukturo, povečati varnost prometa in potnikov ter dostopnost železniškega prometa, hkrati pa zmanjšati obremenjenost poseljenega območja s hrupom.

Predvidena dela

Predstavnik podjetja SŽ – projektivno podjetje Edmund Škerbec je takrat pojasnil, da nadgradnja obsega 21,2 kilometra tirov z optimizacijo tirne sheme in 58 kretnic, izvedbo 20,4 kilometra novega voznega omrežja, 1,8 kilometra novih protihrupnih ograj ter nadgradnjo in prilagoditev signalnovarnostnih, telekomunikacijskih in elektroenergetskih naprav.

Po načrtih bi obnovili tudi stavbo postaje, vključno s fasadnim ovojem, stavbnim pohištvom in streho. Železniško progo bi podaljšali, tako da bi nastali dve novi postajališči, in sicer na Plavžu in na Hrušici. Projekt obsega tudi obnovo in sanacijo premostitvenih objektov ter ureditev parkirišč. Za varno prečkanje tirov bi zgradili nov podhod, obstoječi podhod pa podaljšali. Železnica namreč deli mesto, občina pa si želi večje povezljivosti.

Projekt sta marca obravnavala tudi odbora DZ za finance ter za infrastrukturo, okolje in prostor, ki sta pozvala k skrbnosti pri pripravi železniških projektov in sprožitvi ustreznih postopkov v primeru sumov korupcije ali kartelnega dogovarjanja.

  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou

KOMENTARJI (180)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Foxn.ca
16. 04. 2024 18.15
+1
Kako si upajo poflikat in obarvati, vlak. saj ni njihova lastnina,!
tirolec
12. 04. 2024 11.17
+0
Na vsakem koraku dokazujejo lastno nesposobnost...in taki krojijo gate in srajčice nam vsem davkoplačevalcem....
bc123456
12. 04. 2024 09.38
+2
NA ŽALOST, AMATERSKI PRIJEMI IN REŠEVANJE KORUPTIVNIH TEŽAV , TO JE DELO NAŠIH SLOVENSKIH POLITIKOV.
St. Gallen
12. 04. 2024 09.33
+3
v Svici dolgo casa niso "spustili" zensk v politiko......z razlogom
Darko32
12. 04. 2024 08.47
+5
Tukaj vidimo šolski priemr sisitemske korupcije in kriminala. Frizirajo stroške na veliko in nakladajo kaj vse je treba narediti in ceno postavljajo v nebo. PA JESENICE niso vredne toliko, kotlikor bodo denarja zapravili za to postajo, kjer je nekaj potnikov na dan. V konkretnem je navijanje končnega zneska posledica kakosi denar v privat žepe speljati in potem se sklicvevati na vse živo. Vsi bi nekaj gradili in ko pa je potrebno denar pokazati pa naj drugi plačajo. Zato se ne čudim, če poskupšajo preko nekih obnov postaj si na železnicah polniti svoje žepe in se hvaliti kako so dobri bizmismeni. Kazenske sancije začeti sprovajati in pijavke nagnati od korita.
Tone 12345
12. 04. 2024 08.12
+8
Jaz sem se vedno spraseval zakaj je prav ta ženska na tako zahtevnem tehnicnem podrocju enostavno tega ne razumem nima niti izobrazbe primerne temu mestu niti razmisljanja in ja lahko je biti pač neki minister kjer ne potrebuješ veliko znanja!
suleol
11. 04. 2024 21.43
+2
pac odstopijo pa je vse ok
suleol
11. 04. 2024 21.43
+5
noben za nic ne odgovarja
suleol
11. 04. 2024 21.43
+1
katastrofa res
osservatore
11. 04. 2024 21.33
+5
Zidarjev duh je še kako živ.
yanay
11. 04. 2024 21.29
+6
Vsi državni projekti, oz. investicije, bolehajo za isto boleznijo, ki se ji reče korupcija. Ljudje, ki odločajo o teh projektih, že v osnovi v končno ceno vkalkulirajo tak znesek, ki pokrije vse prikrite želje po prenosu državnega denarja v zasebne žepe. Dostikrat pa še to ni dovolj, zato so potrebni, drugače največkrat nepotrebni, aneksi! Pravi nadzor pa ni uzakonjen, saj si nadzora nihče ne želi, če hoče dobiti 'easy money'!
Bojan Grabrovec
11. 04. 2024 18.27
+7
se je cena z 80 dvignila na kar 137 milijonov evrov, najnižja ponudba pa znaša vrtoglavih 170 milijonov evrov PISUNI KAJ JE TO - NIMATE PAMETI NČ
Brus123
11. 04. 2024 19.34
+9
Saj prav piše - 137 + žepna ekonomija = 170 mio.
slovenc59
11. 04. 2024 17.48
+9
Kakor kaže bo naša nuklearka na koncu prišla do ene 100 milijard, če bo zadost.....
Rookoko
11. 04. 2024 16.13
+10
Nesposobneži!
Rookoko
11. 04. 2024 16.12
+11
Dajte že enkrat takšne zadeve naročati pri kitajcih, sicer bomo izvolili kitajske ministre!
periot22
11. 04. 2024 16.10
+14
Si lopovi žepe filate na davkoplačevalski račun!
matko74
11. 04. 2024 16.10
+16
Čisto enostavno, dajte posel tujcem-Avstrijcem ali Nemcem, lahko tudi Turkom, brez naših posrednikov pa boste videli, kakšna bo cena
jazpamislimtako
11. 04. 2024 15.59
+14
Upam, da bo dobila vabilo v oddajo Tarča, da nam navadnim ljudem razloži, da drugače ne gre, kot da pač nekateri še zdraven zaslužijo.
jazpamislimtako
11. 04. 2024 15.55
+14
Šele sedaj ? Vau kako je hitra. Ta pa je koruptivna. Je imela super učitelja Jankoviča.
Darko32
11. 04. 2024 15.48
+15
Tukaj vidimo šolski priemr sisitemske korupcije in kriminala. Frizirajo stroške na veliko in nakladajo kaj vse je treba narediti in ceno postavljajo v nebo. PA JESENICE niso vredne toliko, kotlikor bodo denarja zapravili za to postajo, kjer je nekaj potnikov na dan.