Slovenija je med državami, kjer so avtomobili relativno poceni in zato se bo po vstopu v Evropsko unijo cena avtomobilov počasi dvigovala. Vsaj v nižjem razredu, medtem ko se bodo najdražji avtomobili malenkostno pocenili. Toda hitrih sprememb ni pričakovati. «Harmonizacija sama se ne bo zgodila čez noč, ampak bo to proces, ki bo trajal neko obdobje,« meni Peter Kukovica, pomočnik generalnega direktorja Autocommercea d.d.
S 1. majem se bo spremenil tudi način obračunavanja davka na avtomobile, kar bo cene dvignilo za kak odstotek, Evropa pa bo na naše cene vplivala šele takrat, ko pridejo na naš trg novi modeli. Bolj zanimiv bo trg rabljenih vozil, kjer pa je veliko odvisno od tega, ali si rabljen avto v tujini sploh upate kupiti in koliko zaupate tujemu prodajalcu. «Zaradi izboljšanja kupne moči Slovenije predvidevamo, da se bo iz leta v leto prodaja rabljenih vozil v Sloveniji zmanjševala in ne povečevala,« pravi Kukovica.
Sicer pa bo bolj pomembna prihodnja jesen, ko bodo k nam lahko prišli tudi lastniki tujih salonov. In kakšna bo strategija naših trgovcev takrat? «Menim, da bo potrebno iti še bolj v maloprodajo, še bolj poskrbeti za kupca v vseh fazah življenjskega cikla samega avtomobila in pokriti Slovenijo z regionalnimi centri, ki bodo delovali regionalno,« še dodaja Kukavica.
Cena pri avtomobilu namreč ni najpomembnejša. Pomembno je tudi, kako razvejana je na primer servisna mreža ali trg rezervnih delov.
