Policija je 12. marca letos objavila javno naročilo za nabavo več specialnih terenskih in civilnih specialnih patruljnih vozil. Sklop nabave vozil je razdeljen na dva dela, in sicer na športna terenska vozila (SUV) in osebna vozila. Za dobavo vozil SUV so se prijavili trije oziroma štirje ponudniki, in sicer Avto Triglav, Avtohiša Malgaj, Avtotehna Vis in Porsche Slovenija. Kot smo uspeli neuradno izvedeti, naj bi se v zaključni fazi izbire ponudnika za SUV-e odločalo med dvema voziloma: Renault kadjar in Jeep renegade.
Ponudnik, ki je na razpis prijavil vozilo renegade, naj bi po naših informacijah sicer ponudil nižjo ceno vozila, a za las izvisel zaradi garancijskega roka. Na delu razpisa, kjer predvideva nova osebna vozila, naj bi zmagal ponudnik, ki je ponudil octavio. Policija bo tako, če sledimo zahtevam v javnem razpisu, nabavila 80 kadjarjev, od tega bo 42 kadjarjev imelo štirikolesni pogon, 38 pogon na sprednja kolesa in 19 octavij, prav tako s štirikolesnim pogonom. Vozila naj bi bila namenjena za potrebe varovanja meje in drugih posebnih nalog policije.
Kot predvideva razpis, je merilo za izbor razdeljeno v tri dele, in sicer 85 točk za ceno stroškov v življenjski dobi vozila, 10 točk za garancijski rok in 5 točk za doseganje 10 % nižjih emisij NOxem, so sporočili iz policije. Prav tako so poudarili, da "naročnik še ni sprejel odločitve o oddaji naročila, zato podatkov o vsebini ponudb ni možno podati," a naj bi po naših zanesljivih informacijah vozila že bila izbrana, ministru za notranje zadeve Boštjanu Poklukarju pa naj bi strokovne službe pogodbo že dale v podpis. Po pravilih tega javnega razpisa mora ponudnik nova vozila dobaviti do 15. novembra 2019.
Zelena terenska vozila in CD-predvajalniki
Pri branju razpisnega gradiva je hitro jasno, da so zahteve za terenska vozila naravnane tudi na okolje, saj je poleg zahtevanega Euro 6 okoljskega standarda zahtevana uporaba in dobava pnevmatik z boljšim izkoristkom goriva in boljšim oprijemom na mokri podlagi in kakor smo že omenili, je 5 točk pri razpisu namenjenih za 10 % nižje emisije NOx.
V razvoju in dopolnitvah razpisnega gradiva smo zaznali tudi eno zanimivost, in sicer, da je policija v prvotnih zahtevah napisala, da morajo biti vozila opremljena s CD-predvajalnikom, a se je že po tednu dni ta zahteva črtala, saj so ponudniki dopisali, da je to sicer možno, a bi bila vgraditev na zahtevo policije. Kot je eden od ponudnikov zapisal: "Ponujamo vozila z najnovejšo info/zabavno tehnologijo, kjer CD-enota ni več prisotna, sta pa standardna USB in AUX priključka. Vozilo zadošča razpisnim pogojem? V kolikor ne, je možna vgradnja dodatnega CD-predvajalnika." Drugi ponudnik je spraševal, "ali je za naročnika sprejemljiv radio na dotik z napredno tehnologijo USB, Bluetooth, Mirror link, Android Auto, Apple Carplay, kar nadomešča CD?" Policisti so se nato odločili, da CD-predvajalnikov ne potrebujejo, kasetnika pa razpis ni predvidel.
Policija je sicer konec leta 2018 razpolagala z več kot 2600 vozili, od katerih je več kot 2200 lastnih vozil in približno 350 vozil iz najema. Od časa krize, ko smo mediji veliko govorili o razpadajočih in neustreznih vozilih policistov, se je v desetih letih marsikaj spremenilo. Danes ima policija zelo mlad vozni park osebnih in kombiniranih vozil – konec leta 2018 je bila povprečna starost 3,2 leti. Za primerjavo, povprečna starost slovenskega avtomobila konec leta 2018 je bila 10,1 leta.
KOMENTARJI (142)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.