Postaja avto luksuzna dobrina?

Tečaj prve pomoči, tečaj cestnoprometnih predpisov, nato pa še vsaj 20 ur vožnje z inštruktorjem ter opravljanje vozniškega izpita. To je ključ, ki odpira vrata v vse dražji svet avtomobilizma, in tudi ta se je v zadnjih letih konkretno podražil. "Če primerjamo ceno moto ure: leta 2013 je bila cena moto ure 24 evrov, danes, deset let kasneje, je cena moto ure 41 evrov v naši avtošoli," pojasnjuje Roman Strehar iz ljubljanske Avtošole Ježica.

Minimalno slabih tisoč evrov morajo vozniki začetniki torej odšteti, še preden se lahko samostojno podajo na ceste, kjer jih pričakajo že nove podražitve. Novi avtomobili so se v zadnjem letu povprečno podražili za slabih dvanajst, rabljeni za dobrih šest odstotkov, pnevmatike so dražje za dobrih petnajst, rezervni deli pa za slabih sedem odstotkov. Za četrtino se je v enem letu podražilo dizelsko gorivo, nekoliko manj bencin, za dvajset odstotkov je dražje tudi parkiranje.

Cene storitev so dvignili tudi serviserji in vulkanizerji. Pranje avtomobila se je v zadnjih petih letih podražilo za več kot dvajset odstotkov, dražji bodo tudi tehnični pregledi.  Anita Drev z Avto-moto zveze Slovenije (AMZS) pa pravi, da bo po njihovem vedenju glede na stroške energije, delovne sile, pritiske na dvigovanje plač tudi ceno tehničnega pregleda določila država.

Kot so danes sklenili na ministrstvu za infrastrukturo, bodo morali vozniki od 1. aprila za tehnični pregled odšteti slaba oziroma dobra dva evra več, odvisno od teže vozila. Decembra so se za več kot dvajset odstotkov podražile tudi registrske tablice. Kaj pa zavarovanja? V Zavarovalnici Triglav so zapisali slednje: "Zaradi visoke rasti cen nadomestnih delov in cen storitev pogodbenih partnerjev se je inflacijska prilagoditev premij odrazila v nekaj manj kot 10-odstotni podražitvi zavarovanj v drugi polovici lanskega leta in nekoliko več kot osemodstotni letošnji podražitvi, saj so se inflacijski pritiski nadaljevali."