Slovenija

Težave Adrie: do česa smo upravičeni, če ostanemo brez leta

Ljubljana, 20. 09. 2019 12.23 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Potniki, ki so zaradi težav Adrie Airways ostali brez letov ali imajo ti zamudo, naj skušajo težave najprej rešiti z letalskim prevoznikom, če pa na ta način ne uspejo, se lahko obrnejo na nadzorne organe, pristojne za pravice potnikov, svetuje agencija za civilno letalstvo. Število pritožb na račun Adrie zaradi njihovih težav namreč narašča.

Pravice potnikov so odvisne od več dejavnikov in so določene v uredbi o pravicah letalskih potnikov. V vsakem primeru mora letalska družba, ki let odpove ali pričakuje zamudo več kot petih ur, potniku ponuditi izbiro med povračilom cene vozovnice ter spremembo poti bodisi takoj, ko je to mogoče, ali pa pozneje po izbiri potnika, če mu to bolj ustreza, pojasnjuje Zveza potrošnikov Slovenije.

Odzvala se je tudi Adria Airways: 

"Adria Airways se sooča z zahtevnimi poslovnimi razmerami, zato poslovodstvo družbe intenzivno išče rešitve, ki bi družbi omogočile stabilnejše poslovanje. Prizadevamo si, da vse letalske operacije izvedemo po predvidenem voznem redu.Potnikom svetujemo, naj spremljajo aktualne potovalne informacije na spletni strani Adrie Airways."

Na splošno velja, da potnik ni upravičen do odškodnine, če je bil o odpovedi leta obveščen najmanj dva tedna pred odhodom. Poleg tega do odškodnine ni upravičen, če so za odpoved leta krive izredne razmere, katerim se ne bi bilo mogoče izogniti, tudi če bi bili sprejeti vsi ustrezni ukrepi. Kadar gre za zamudo in ne odpoved leta, so potniki upravičeni do odškodnine, če v končni namembni kraj prispejo najmanj tri ure po prvotno predvidenem prihodu.

Adria Airways
Adria Airways FOTO: Bobo

Odvisno od posameznega primera imajo potniki lahko pravico do odškodnine, spremembe leta, povračila cene vozovnice ter oskrbe s hrano in pijačo in zagotovitve nastanitve. Do odškodnin ob tem niso upravičeni le ob odpovedih letov, temveč tudi takrat, kadar na končni cilj prispejo z več kot triurno zamudo. Na Zvezi potrošnikov Slovenije sicer opažajo težave predvsem pri izvajanju in uveljavljanju nekaterih pravic, ki so sicer v zakonodaji povsem jasne.

Javna agencija za civilno letalstvo je zaradi odpovedi najemnih pogodb Adrii Airways v četrtek popoldne prepovedala letenje z dvema letaloma Bombardier CRJ900, zato se vrstijo odpovedi letov.

Kot je razvidno iz Adrijine spletne strani, sta bila odpovedana jutranja leta Skopje–Ljubljana in Ljubljana–Zürich, prav tako so odpovedali dopoldanske lete München–Ljubljana, Zürich–Ljubljana in Dunaj–Ljubljana. Popoldanski vozni red za zdaj ostaja nespremenjen, so pa več letom že zamaknili ure odhodov.

Številne zamude so bile že v četrtek. Med drugim so potniki Adrie zaman čakali lete v Pariz, Köbenhavn in Amsterdam. Potnica, ki bi morala leteti iz Amsterdama v Ljubljano je bila razočarana nad komunikacijo z družbo Adria Airways. "Z njimi je nemogoče govoriti," je zapisala.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Odpovedani so bili tudi poleti v Bruselj, Tirano in Prago.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (26)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Stauffenberg
21. 09. 2019 08.06
+0
Zemljarič na prevzeme to razsulo. :))))
Miriyam
21. 09. 2019 07.33
+7
Adrija za osvežitev malo nazaj Tudi ali še zlasti za stevardese in stevarde združeni v sindikat kabinskega osebja, ki je edini med štirimi sindikati zavrnil predlog nove podjetniškega kolektivne pogodbe. Da jim ne diši, ker prinaša višje norme in zato zahteva višjo storilnost (od Evrope so tudi višje norme še vedno nižje) za enako plačo, je jasno. Ampak hočeš nočeš bodo morali "pogoltniti" demagoško pilulo, češ da se le oni žrtvujejo za dobrobit in uspešno poslovanje Adrie Airways. Je v povprečju skoraj 1950 evrov neto mesečnega izplačila stevardese v preteklih sedmih mesecih zares žrtvovanje? Kaj pa dva tisočaka in pol, če ne celo kakšen stotak več, ki so jih v minulih mesecih večkrat domov nesle številne Adrijine stevardese? Za to pa so običajno prišle 11-krat na mesec v službo, v povprečju za deset do 12 ur. Da ne bi morda napačno razumeli: niso ves delovni dan stevardese in stevardi v zraku! Polet v Frankfurt ali Prištino namreč ne more trajati 8 ur, tudi v obe smeri ne. Gre pri novi podjetniški kolektivni pogodbi za kabinsko osebje res za krčenje pravic ali le za obrambo svojih privilegijev tudi plače? Pa to ni edina cvetka Adrijine večdesetletne zgodovine. Gotovo se še spomnite, da so imeli v preteklosti mnogi, če ne celo premnogi poklici benificiran delovni staž. Rudarji si to vsekakor zaslužijo, to smo si gotovo enotni! Ne vem pa, ali so si bili v preteklosti do "benifikacije" zares upravičeni piloti in stevardese našega domačega letalskega prevoznika. Ker tega že nekaj let nimajo več, jim to zdaj "nadomešča" podjetje samo. Adria Airways namreč na poseben račun Kad vsako leto vplača skoraj milijonček za "pravice" pilotov in stevardes. Zato, da "utrujeni in zdelani" piloti ter stevardese ne bodo odšli v zaslužni pokoj praznih žepov, ampak bodo ob odhodu mirno "pobasali" še primerno več deset tisoč evrov težko odpravnino. Je to pravica? Je to pošteno? Kaj pa zgarane delavke v Muri z nekaj stotaki evrov mesečne plače? Ali še bolj, kaj naj na to poreče zares vrhunski zdravnik v ljubljanskem UKC, čigar osnovna neto plača ne more prebiti dveh tisoč in tristo evrov? Je res biti "kelnarca" na letalu tako težaško in odgovorno delo? Če je, potem nam zares ni pomoči …
za bojši jutri
20. 09. 2019 20.32
+6
Pa koga še zanima ta Adria - nekoč bila.
komarec
20. 09. 2019 19.42
-2
No, to so posledice privatizacije Adrije. A jo bomo davkoplačevalci dokapitalizirali? Zaradi mene jim lahko poberejo vse avijone.
tapravKamncan
20. 09. 2019 20.44
+2
Nevem kje bomo kupili nove, če stane eden 80 milijonov evrov
mackon08
20. 09. 2019 20.55
Saj letala so na lizing, ni jih treba kupiti.
Tunek Bahtirov
20. 09. 2019 19.33
-10
Vsi samo svoje pravice iščejo.. kam je prišel ta svet... če so kupili karte in se znašli brez prevoza, je pač njihova krivda, par mesecev se že govori o tem, a nikogar ne izuči.
Draža
20. 09. 2019 19.28
+4
Obstajajo tudi drugi prevozniki,stran od adrie.
misterbin
20. 09. 2019 16.20
+7
Kako bo pa reva Fajonova prišla za vikend iz Bruslja ? Komu se bo pritožila ?
letmeseeit
20. 09. 2019 17.37
+10
brez skrbi, Greta ji bo posodila jadernico ali pa jo bo vzel kak migrant kombi v Bruselj.
metallurg
20. 09. 2019 19.01
-1
O čem vidva govorita? Kdo je pa Greta pa kakšni migrant kombiji? Zakaj je Fajonova reva? Nc ne stekam.
za bojši jutri
20. 09. 2019 20.33
+2
BorisDBoris
20. 09. 2019 16.08
+2
Čas za razpis za lete iz/v Bruselj, dovolj varno pred predsedovanjem. Že zdaj je kruto, pol bo pa bedasto, če bodo ljudje morali 2-3 dni prej na pot ...
Cogo
20. 09. 2019 15.39
+29
Ampak da pa po vsem tem nekateri še vedno kupijejo karte pro adrii, je pa malodane noro
lumpimonster
20. 09. 2019 15.12
+4
devlon
20. 09. 2019 14.21
+34
potniki so si sami krivi. ze nekaj mesecev se ve, da naj se ne kupuje adriinih kart
Transformerji
20. 09. 2019 14.12
+27
Kakšna je prihodnost - nekaj podjetij smo uničili sami, nekaj smo jih prodali, pa jih bodo uničili kupci.....hlapci v lastni državi, našim in tujim - kot da se zgodovina ponavlja. Važno je, da imamo proslave 1941-1945.
Rade 74
20. 09. 2019 14.56
+7
Hlapci so od nekdaj bili tisti, zaradi katerih je prišlo do dogodkov od 1941-1945
Entip?ek
20. 09. 2019 13.50
+13
tko je to, ko se vse prodaja tujcem.....
pojtrarara
20. 09. 2019 15.27
+17
napaka je tako enoznačno razmišljanje - niso vsi tujci slabi, kakor niso tudi ne vsi domači lastniki slabi. da adrii v domačih rokah ni šlo, je bilo vidno že takrat, ko smo zmetali kup subvencij vanjo. potem pa je država naredila napako, ker je podjetje prodala skladu, in ne strateškemu lastniku, ki bi s podjetjem dobro upravljal. napačno je bil izbran kupec. pri tem se dela napako. Če se podjetje prodaja, je potrebno kupca dobro preveriti, za tega se je vedelo,da je zanič in da je na kant spravil že letalske prevoznike. zatorej tu je odgovorna vlada da je takemu prodala. kot rečeno so dobri doma in slabi doma in so dobri tuji lastniki in so tudi slabi tuji lastniki - zato poanta pri lastninjenju ne sme biti poreklo, ampak poslovna odgovornost in zgodovina, ki jo izkazuje kupec, ki podjetje kupi.
nikoli vec
20. 09. 2019 13.00
+25
Najboljsa resitev da se ne leti z Adrijo ... jaz se jo izogibam na siroko
pojtrarara
20. 09. 2019 15.28
+1
to, ap tudi to,da se ta agonija čimprej konca in se da podjetje v stečaj, ker dela tudi Sloveniji sramoto.
Frigo
20. 09. 2019 12.59
+14
Pahor kje je švica tebi se se nesanja kaj blebetaš barčica tone
crazy but true
20. 09. 2019 12.50
+9
Blu, blu, blu.. nekaj se potaplja pa ne vemo kaj..
bik123
20. 09. 2019 12.47
+38
"Potniki naj ob odpovedanem letu težavo sprva skušajo rešiti z letalskim prevoznikom". A res a kaj? Ne bi pomislil na to... Verjetno se se niste ukvarjali z Adrio in njihovo neodzivnostjo.
1Tone
20. 09. 2019 15.03
+7
v čakani vrsti boste ob stečaju na 8,551 in nič dobili