Za glavno mesto popolnoma neprimerno avtobusno in staro železniško postajo naj bi čez slabih 5 let nadomestil sodobni potniški center. Gre za najdražji projekt v zgodovini Ljubljane, saj bo stal kar 250 milijonov evrov (60 milijard tolarjev).
Za uresničitev naložbe so si mestna občina, Slovenske železnice in Agencija za železniški promet, lastniki zemljišč, združeni v projektni svet, za partnerja izbrali madžarski TriGranit, ki je že zgradil podoben center v Budimpešti. Vendar pa se je drugi ponudnik, nemški ECE, pritožil, ker so odločitev sprejeli brez javnega razpisa.
Državna revizijska komisija pa je sklenila, da bo za predhodno mnenje zaprosila Sodišče evropskih skupnosti v Luksemburgu. V Mestni občini Ljubljana so nad odločbo komisije, ki "ne odloča o ničemer", presenečeni, je ocenila županja Danica Simšič. "Če se bo zgodilo to, da bo zadeva dejansko šla na sodišče evropskih skupnosti v Luksemburg, to odločanje lahko odmakne ne samo za teden, mesec ali dva, lahko se zgodi da tudi za leto dni ali več. Gre pa za projekt, ki ga je Ljubljana pripravljala - ne leta - ampak desetletja," je poudarila.
Zato sta ljubljanska županja in izbrani TriGranit že pristala, da bi družbi ECE predstavila konkretne podatke, zakaj sta sklenila posel. Zdaj čakata še na soglasje ostalih partnerjev v projektnem svetu in neizbranih ponudnikov. Županja meni, da bi takšna rešitev pomagala "razvozljati gordijski vozel".
