Delavci gradbenega podjetja SCT so 27. septembra prebili 260 metrov dolgo cev predora Ljubno na avtocestnem odseku Peračica - Podtabor. Ta dogodek je Družba za avtoceste v RS (DARS) obeležila z današnjo slovesnostjo, ko je SCT znova simbolično prebil cev zadnjega predora na gorenjskem avtocestnem kraku. Kot je ob tej priložnosti poudaril minister za promet Janez Božič, se z izgradnjo predora uresničuje tudi zadnji del gorenjske avtoceste, ki je izjemno pomembna za celo Evropo.
Izgradnjo predora Ljubno je DARS lani ob izgradnji celotnega avtocestnega odseka Peračica - Podtabor zaupal podjetjema SCT Ljubljana in Primorje Ajdovščina. Julija letos je SCT začel z gradnjo predora in ga predrl mnogo pred zastavljenim rokom. "Delavci so delali noč in dan ter predor naredili v 73 delovnih dneh, kar je dober rezultat," je povedal predsednik uprave SCT Ivan Zidar.
Predsednik uprave DARS Rajko Siročič pa je opozoril, da dela s predorom cevi, ki je skupaj z dosedanjimi deli v predoru stal 333 milijonov tolarjev, še niso končana. "To so zahtevna in nevarna dela, zato sem vesel, da ni prišlo do kakšne nesreče," je poudaril Siročič in pojasnil, da je v Sloveniji na avtocestah 33 kilometrov predorov, predor Ljubno pa je del preostalih desetih kilometrov, kolikor jih je na slovenskem avtocestnem križu še treba zgraditi.
"DARS je s svojim programom na dobri poti, da bo do konca 2008 predal v uporabo celotni slovenski avtocestni križ," je prepričan Siročič. Minister Božič je ob tem dejal, da Slovenija uresničuje zastavljene načrte in počasi sklepa posamezne krake med seboj. Tako upa, da bo v svojem mandatu še imel priložnost videti končani avtocestni križ.
Slovenski avtocesti križ bo končan, ko bo v celoti dokončana avtocestna povezava med avstrijsko mejo na Karavankah in hrvaško mejo na Obrežju. To naj bi se zgodilo konec leta 2008, ko naj bi bil končan tudi zadnji odsek gorenjske avtoceste Vrba - Peračica. Predzadnji odsek Peračica - Podtabor, ki je vreden pet milijard tolarjev in poleg predora Ljubno obsega še 1,52 kilometra trase avtoceste in viadukta Peračica ter Ljubno, ki sta skupaj dolga 700 metrov, pa naj bi bil prometu predan že jeseni 2007.
"Gorenjska cesta je zelo prometna, saj jo v povprečju vsak dan prevozi 22.000 vozil, zato je avtocesta na tem območju izjemno pomembna," je poudaril minister Božič. Prepričan je, da je avtocesta pomembna ne samo za Gorenjsko in Slovenijo temveč za celotno Evropo, saj se gostota prometa povečuje bistveno bolj, kot so pričakovali.
Minister upa, da se bo trend povečevanja cestnega prometa ustavil in da se bo promet bolj preusmeril na železnice. Dejal je, da si želi zakona o poroštvu, da bi tako lahko s pomočjo kreditov posodobili železnice.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.