Graditelji šentviškega predora v Ljubljani so danes prebili prvo od dveh predorskih cevi predora na avtocestni povezavi med Karavankami in Obrežjem. Glavni predorski cevi bosta skupaj z avtocestnim odsekom Šentvid - Koseze po načrtih Družbe za avtoceste v RS (DARS) dokončani konec decembra 2007, je povedal predsednik uprave DARS Rajko Siročič.
Danes prebita cev je dolga 1060 metrov. Drugo cev, dolgo 1033 metrov, naj bi po besedah člana uprave DARS Abdona Peklaja prebili konec januarja. Izvajalca gradnje predora Šentvid sta družbi SCT in Primorje, pogodbena vrednost predora, ki ne vključuje izgradnje priključnih predorskih cevi, pa po sedanjih ocenah znaša 17,42 milijarde tolarjev, sta spomnila Siročič in Peklaj.
Pogodbena vrednost je za šest milijard tolarjev višja od tiste iz pogodbe iz leta 2004, saj namesto ene dvopasovne in ene tripasovne predorske cevi določa izgradnjo tripasovnega predora v obeh smereh. Pri tem v vsakem predoru gradijo tudi kaverno - mesto, kjer se priključna predorska cev v predoru naveže na avtocesto.
Pogodba ne vključuje izgradnje priključnih cevi na Celovško cesto, ki bosta opredeljeni s sprejemom dopolnitve uredbe o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Šentvid - Koseze. Po sprejemu dopolnitve uredbe bo DARS gradnjo nadaljeval v skladu z zakonom o javnih naročilih, je zagotovil Peklaj, po njegovih besedah pa se bodo po vsej verjetnosti odločili za direktna pogajanja z izvajalcem.Siročič je povzel, da so načrt izgradnje šentviškega predora spremenili zaradi zazidalnih načrtov na SZ delu Ljubljane in posledično pričakovanega povečanega pretoka prometa iz smeri Kranj, Škofja Loka in Medvode ter ker so raziskave sicer zahtevnega geološkega območja potrdile izvedljivost spremenjenih načrtov gradnje.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.