Konec 'reševanja tovornjakov', ko je že prepozno?

Po dveh mesecih pogajanj in napovedovanj o zaprtju cest so prometni minister Patrick Vlačič in predstavniki avtoprevoznikov končno podpisali sporazum o sistemskih prilagoditvah za zmanjševanje posledic gospodarske in finančne krize. Med ukrepi so najpomembnejši odprava izločanja na avtocestah, ureditev izrednih prevozov ter znižanje cestnin in trošarin za gorivo.

Spremembe uredbe o omejitvah prometa na cestah začnejo veljati 1. oktobra. Po njej se vozniki tovornjakov pozimi ne bodo več sami izločali iz prometa v primeru sneženja in zimskih razmer, temveč bosta morala za to poskrbeti Dars in policija. ''Prej so se morali tovornjakarji sami izločati, ko so bile razmere za vožnjo nemogoče. Zdaj se ne bodo več sami, ker se razmere na cesti hitro spreminjajo, ampak bo za to na avtocestah in hitrih cestah poskrbel Dars v sodelovanju s policijo. Iskali pa bomo tudi možnosti, kako bi to lahko dosegli še na drugih cestah,'' je pojasnil sekretar sekcije prevoznikov pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije Bojan Pečnik. Poudaril je še, da v tujini samoizločanja nimajo. ''Imajo obvestilo, izločajo pa policisti in drugi pristojni.'' 

Sekretarju Zveze združenj šoferjev in avtomehanikov Zlatu Zaletelu se odprava samoizločanja, ''ki je bila za voznike slaba rešitev'', ne zdi sporna. Raje je opozoril na problem pluženja cest. ''Problemi z zasneženostjo se že desetletja pojavljajo na istih odsekih, vsako leto.'' Meni, da bi morali na primer vrhniški, medvoški, višnjegorski klanec in tako dalje ob sneženju vseskozi čistiti ''in ne bi bilo nobenega zastoja''. ''Poklicni vozniki vozijo na relacijah, dolgih 1000 kilometrov, vmes pa je kilometrski klanec, kjer lahko centimeter snega že predstavlja problem. Transport pa je gospodarska dejavnost in bi tako kot proizvodnja moral nemoteno potekati v dežju, snegu in soncu. Upravljavci pa morajo skrbeti za prevoznost cest,'' je dejal.

''Uvedba samoizločanja in njeno neupoštevanje sta na slovenskih cestah nemalokrat prinesla obilo nevšečnosti. Tako smo vozniki večkrat nemočno opazovali 'reševanje tovornjakov' na različnih odsekih avtomobilskih, hitrih in drugih državnih cest. Kolone, izgubljeni čas, manjše prometne nesreče in s tem seveda gospodarska škoda po vsej verjetnosti nikoli ne bodo znani. Kazen za tovrstne voznike, ko je posledica že nastala, pa pri preostalih udeležencih in v gospodarstvu zagotovo ni odtehtala vseh nastalih preglavic. Glede na pretekle izkušnje menimo, da bo dogovor zagotovo zmanjšal 'navedene težave', želimo pa si, da bo ponudil korektno rešitev na vseh državnih cestah,'' so pojasnili na Avto-moto zvezi.

Pomoč z najnižjimi možnimi trošarinami

Avtoprevoznike pestijo tudi izredni prevozi, ki presegajo težo in dolžino, včasih tudi spremljevalna vozila. ''Pridobivanje dovoljenj je precej zapleteno in dolgotrajno, postopek pa je relativno drag. Rešitve iščemo že več let,'' je dejal Pečnik. Nižje bodo tudi trošarine za dizelsko gorivo. 302 evra na 1000 litrov je z evropskimi predpisi najnižja dovoljena meja, pod katero država ne sme. ''Lani smo imeli trošarino 302, zdaj je 430. Razlika do 463,33 evra se zdaj vrača prevoznikom, ki opravljajo gospodarsko dejavnost prevoza blaga in potnikov. Država bo zdaj razliko med višino trošarine vračala do 302. Trenutno je to približno 130 evrov na 1000 litrov kupljenega dizla,'' je povedal. Z dokazilom o nakupu lahko vračilo uveljavljajo vsi avtoprevozniki s podjetji v Evropski uniji.

Vlada je avtoprevoznikom med drugim zagotovila 12,5-odstotno znižanje cestnin in 12,5-odstotni popust na bolj ekološke motorje. "Želeli smo sicer 15-odstotno znižanje cestnin in 15-odstotni popust pri nakupu ekoloških vozil, a tega nismo dosegli," je dejal Pečnik. Če je vozilo ekološko, se ugotavlja na podlagi dokazil proizvajalca in potrdila s tehničnega pregleda. Tako bo imel ''okolju prijazen tovornjak'' nižjo cestnino. Gre za začasno nadomestilo za neizpolnjeno obljubo o satelitskem cestninjenju, ki ga je prejšnja vlada napovedovala za konec avgusta letos. Zaenkrat na tem področju še ni bil niti izdelan akcijski načrt, so povedali na prometnem ministrstvu. Zdaj bodo avtoprevozniki dobili stare ABC tablice, s katerimi bodo imeli za vožnjo v ekoloških tovornjakih 12,5-odstotni popust.