Po stari, IUS klasifikaciji, spadajo med kombinirana vozila avtomobili tipa peugeot partner, citroen berlingo ali renault kangoo, ki smo ga vzeli za primer in lažjo predstavo. "Po prejšnji kvalifikaciji vozil so ta vozila spadala med kombinirana vozila. S 1. majem smo zadevo prilagodili Evropski uniji in direktivam ter veljavni klasifikaciji, ki je v Evropski uniji. Tako sedaj ta vozila spadajo med osebne avtomobile," nam je povedal Robert Jerončič s sektorja za vozila na ministrstvu za promet.
Na okencih za registracijo imajo zaradi nezanesljivosti novega programa še vedno stari IUS šifrant. Zato renault kangoo še vedno sodi med kombinirana vozila; z opombo, da gre za osebno vozilo, kot pač zahteva evropska direktiva. Po zagotovilih ministrstva lastnik takega vozila tudi plača registracijo za osebno in ne kombinirano vozilo. "Prepričan sem, da do teh razlik pri plačevanju letnega nadomestila uporabe ceste, tako imenovane cestnine, ali da bi bile težave pri zavarovanju, mislim, da do tega ne bi smelo prihajati in po zagotovilih ministrstva za promet do tega tudi ne prihaja," pravi Darko Repenšek z urada za upravne notranje zadeve na MNZ.
Vendar pa smo pri treh različnih podjetjih, kjer opravljajo registracijo vozil, dobili odgovor, da renault kangoo ni oseben avto, temveč je kombinirano ali tovorno vozilo.
Po podatkih s spletne strani Avto-moto zveze Slovenije stane osnovna registracija, zavarovanje ter cestnina za osebni avto z manjšim motorjem dobrih 130 tisoč tolarjev, za kombinirano vozilo, čeprav to ne bi smelo biti več, pa nekaj čez 170 tisočakov. Kot obljubljajo, bodo šifrante uskladili do oktobra.
