Gospodarstvo

Predstavniki Adrie od Šarca zahtevali, da pomaga, sicer podjetja ne bo več?

Ljubljana, 29. 05. 2019 21.08 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Miha Kranjc
Komentarji
65

Predstavniki Adrie Airways so se sestali pri predsedniku vlade Marjanu Šarcu, kjer naj bi iskali pomoč. Neuradno naj bi pri premierju Šarcu pogojevali, pomagajte, sicer Adrie ne bo več. Iz Šarčevega kabineta pa odgovarjajo, da je šlo le za spoznavno srečanje, kjer so Adriini vodilni predstavili poslovanje in želeli pomoč pri pridobivanju evropskih sredstev.

Več videovsebin
  • Iz SVETA: Adria Airways v rdečih številkah
    02:10
    Iz SVETA: Adria Airways v rdečih številkah
  • Iz 24UR: Pomoč Adrii Airways
    02:36
    Iz 24UR: Pomoč Adrii Airways
  • Iz 24UR ZVEČER: Z nekdanji predsednikom uprave o reševanju Adrie
    04:54
    Iz 24UR ZVEČER: Z nekdanji predsednikom uprave o reševanju Adrie
  • Iz 24UR ZVEČER: Iskanje rešitev za Adrio
    03:20
    Iz 24UR ZVEČER: Iskanje rešitev za Adrio

Čeprav pri Adrii zatrjujejo, da je šlo za vljudnostno-spoznavni sestanek, je neuradno šlo za veliko več. "Menimo,da bi država morala z zasebnim sektorjem bolje sodelovati in sooblikovati ustrezno poslovno okolje", so zapisali, 

Na portalu Siol.net trdijo, da je Holger Kowarsch, Adriin direktor zahteval pomoč, v nasprotnem primeru, da bodo zaprli družbo, odpustili več 100 zaposlenih in Slovenijo tik pred začetkom predsedovanja EU odrezali od preostalega sveta. Mudili so se tudi pri gospodarskem ministru, Zdravku Počivalšku, ki pravi: "Zadev, ki ste jih omenili, ne morem komentirat in tudi mislim, da se take zadeve ne rešujejo v medijih. Če vi več veste o tem, v kakem stanju je Adria, tega jaz ne morem komentirati."

Zdravko Počivalšek
Zdravko Počivalšek FOTO: POP TV

Težave Adrie so že nekaj časa znane. Zamujanja in odpovedi letov, poslovanje z izgubo in denimo preobremenjeni piloti, katerih delavniki presegajo 50 ur. Neuradno je Marjan Šarec odgovoril, da bodo ključne letalske povezave zagotovili z ali brez Adrie. V državnem vrhu že preverjajo scenarije ob morebitnem stečaju.

Alenka Bratušek je dejala: "Tukaj skupaj z ministrstvom za finance iščemo zakonite možnosti, zagotovitve določenih nujno potrebnih linij za našo državo." 

Kako zahteven je letalski posel so nemški lastniki zbrani v skladu 4k očitno že spoznali. Decembra lani so jo dokapitalizirali z novimi 4 milijoni evrov. Kar pa je malenkost v primerjavi z državnimi injekcijami. Od leta 2007 pa vse do prodaje 2016, je država Adrii namenila 83 milijonov evrov.

Lana Šćuric pravi: "Vedeti morate, da 4k ni sklad, ki letalske družbe kupuje zato, da bi na njih zaslužil, ampak da bi jih prodal, spravil v bankrot in nato zaslužil. Kot je to naredil z letalskim prevoznikom Darwin, ki ni veliko manjši od Adrie."

Uradno v Šarčevem kabinetu trdijo, da je stabilno poslovanje Adrie Airways ključnega pomena, zato bo zanimivo ali bo Adria dobila željena državna jamstva za nova posojila pri bankah in dodatna posojila pri državnem Petrolu. 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (65)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

BraneM
08. 07. 2019 16.26
Jaz sem imel zamudo leta, pri kateri mi Adrija ni želela izplačati odškodnine, vendar so mi pri Delayco pomagali priti do mojim 600e odškodnine.
puspan
06. 06. 2019 12.40
+1
Če v tolikih letih niso uspeli podjetja sanirati, da bi delovalo uspešno, ga tudi sedaj ne bodo. Najboljša poteza z najmanj stroški je, prodati vse, kar se še prodati da, odplačati dolgove in pika. Vse drugo je namerno podaljsevanje in ustvarjanje se večjih dolgov.
anakondabox
05. 06. 2019 15.57
Adria ne bo dobila pomoči in naj si vse avione nekam vtaknejo. Mi bomo pa s perutnicami po luftu leteli in žgoleli: Adrije ni, Adrija kje si...#mucavzela
Klotilda H
04. 06. 2019 15.43
+5
ADRIA ima bajno plačane zaposlene, kar bi bilo posem ok, ampak te plače niso posledica njihovega dela, ampak velikih subvencij, ki jih imajo pri državnih jaslih. pri koritu so že desetletja, ampak premika v pozitivno poslovanje ni!!!
miciklotilda
03. 06. 2019 15.18
+2
Pa vsi tolk čez dobri socializem in jugoslavijo,ki je vsem zagotavljal solidno zivljenje preprečeval množično krajo premozenja posameznih tajkunov velekorupcij tudi v socializmu je bila samo v ne tako uničujocem obsegu!
miciklotilda
03. 06. 2019 15.11
+1
Pismo jaz ne razumem zakaj bi nnekomu dajali sredstva na lepe oči če ni likviden! To je brez veze!!v stecaj in to je to!poleg tega a ni adria privat?
puspan
02. 06. 2019 18.49
+3
Če ni sposobna preživeti, naj gre k vragu. Časi socializma so ade.
Super Huey
02. 06. 2019 10.39
+3
Sedaj se moramo zmenit....a bomo pošteni davkoplačevalci plačevali parazitske NLB, Adrie, ostale državne firme.....al temnopolte črčke doktorje, astronavte, kirurge? Ter zraven še povampirjeni aparat in salonske paciente na belem prašku? Kradete nam že skor 30 let, dejte se vsaj zment kaj in kako nam kradete, ne pa tkole divje vse počez....
brezveze13
01. 06. 2019 10.45
+1
od soseda sem vzel v najem njivo, se pravi da sem sedaj upravičen da zahtevam da mi jo poseje ali posadi neko donosno kulturo
brezveze13
31. 05. 2019 19.30
če bo kowatck kot omenja zaprl firmo je potrebno samo poskrbeti da bo odnesel samo kar je njegovega, in mu tudi krepko zaračunati obratovanje na našem ozemlju, verjetno je mislil da bo samo poslal nekaj avionov napot in štel denarce dokler pač bo infrastruktura in ostalo to dovoljevalo park se stara zakoni se menjajo bo treba tudi vlagat ne samo preštevati dobiček. Če mu je Šarec odklonil državno pomoč je to edino pravilno ,moj oče je kravo ki jo je samo hranil in ni dajala mleka ali teleta enostavno dal v zakol
brezveze13
31. 05. 2019 19.22
+4
če so firmo prodali kolikor vem je lastnik neki tujec naj on skrbi za svojo firmo vedel je v kakšni kondiciji je in temu primerna je bila tudi cena in to je to sicer pa če se zapeljemo 100km do Italije ali hozentregarjev je tam to bistveno cenejše in tudi malo boljši red glede letenja razen če jim je toliko pomembno zaradi falkona
vedezevalka1
31. 05. 2019 14.06
+2
Vlada nima pooblastil, da rešuje privatno lastnino....!!!!!!!!!!
glava2
30. 05. 2019 16.33
+10
naj takoj zaprejo barako, 80 mio je bilo zmetanih v to sr - anje!!!
Andree
30. 05. 2019 14.13
+11
Kam za vraga so spravili denar? Celo zimo in zdaj pomlad so leteli konstantno z osmimi letali za Lufthanso
TistoPravo
30. 05. 2019 15.00
+1
Okostnjaki stalno padajo iz omar...tako kot pri Adria Tehniki. Tkoj vidiš, v fir i kjer delavci tisti pravi delavci in ne tisti samo na ta dobrih plačilnih...niso nič vredni, so jim komkurenca romuni ...bolgari...ti je povsem jasno, kam pes taco moli. Zasebni žepi, kaj pa drugega...bankomati po domače povedano
TistoPravo
30. 05. 2019 13.17
+6
Slovenska država ima zadost vzrževanja lastnega vozbđnega parka vključno z vojsko. Dodatnih pilotov z mičnimi stervadesami vključno z vsemi privilifđgiranimi in skorumpiranimi posli, ki sodijo poleg takega podjetja..,vključno z čistilnim podjetjem, s tem naj se ukvarja zasebni kapital. Ker večina poletov je zasebnih, kar se tiče državnih preko zasebnih linij pa se bodo že znajdli. Če bo potreba in poslovni interes, bo kaj hitro novi ponudnik tu...
Andree
30. 05. 2019 13.17
+8
Zakaj za vraga imajo predstavništva v državah kakor sploh ne letijo?
emilzapata
30. 05. 2019 12.23
+15
malce ironije: delavci Litostroja so se že leta 1988 ali 89, nisem siguren, prvi v sloveniji zavzeli za "demokratizacijo" Jugoslavije, oziroma Slovenije, rezultat je bil pa ta, da so iz 2000 delavcev padli na borih 250 ljudi, zadnje odpuščanje je bilo marca, menda več kot 100ljudi. Tudi Adria je preživela trde čase "diktature", v demokraciji bo pa crknila kot večina slovenskih podjetij.
SPB1
30. 05. 2019 10.51
+8
Bomo organizirali zbiranje zamaškov za reševanje Adrie in organizirali dobrodelni koncert...
ArkaMast
30. 05. 2019 10.27
+7
Sarec se ne bo pustil izsiljevati. Ga pa ze poznamo Sploh pa ni dolžan pomagati. 10 let se ni minilo. Bodo morali pa drugje prosjačiti.
Andree
30. 05. 2019 09.40
+5
Kam za vraga so spravili denar? Celo zimo in zdaj pomlad so leteli konstantno z osmimi letali za Lufthanso