Prekipelo jim je

Pa daj novinarka bodimalo bolj objektivna, ves čas trdič in zavajaš da nihče nič ne ukrene in tako, vmes navržeš, da bo 2009 obnovljena cesta!!! In torej bo, ne morejo pa brez dokumentacije skonstruirati cesto, delam v teh vodah in vem, da je potrebno projekt kakor za hišo tudi za rekonstrukcijo ceste imeti! RESNICA naj bo vodilo prispevka in ne populizem za vsako ceno!

a je ta vlada samo vlada koalicijskih županov ,..al tut drugih županov cele slovenije ?????? ----zgleda je tisto prvo !!!

Ali da povem drugače, od leta 45 do danes je za večino cest poskrbela Gorenjska sama s svojim denarjem. Ostali so se šli v glavnem turiste. Sedaj ko se ves denar zbira v centru je pa vsega konec, obrali so nas do golega.. Tudi blejska obvoznica do Bohinja je bolj ali manj pravljica za otroke. Da avtocest ne omenim, za nekaj kilometrov avtoceste mora Gorenjska čakat prav toliko časa kot kraji kjer manjka 60 kilometrov ali več, morda takšen most ki spada v knjige rekordov. Potem bodo pa celo pokrajino olupili za cestnino, ker se vse vozi v službo. Važni je samo to , kdo bolj kriči v parlamentu. Ko bo Gorenjcem končno prekipelo bo zanimivo. Vedno je bilo.

Glede cest bi omenil samo to, da je skoraj za vse ceste v okolici Pokljuke in Jelovice odgovoren takšen ali drugačen GG. Tudi večina cest ki so sedaj postale državne je bila tako ali drugače zgrajena s pomočjo gozdnih gospodarstev ali lesne industrije od leta 45 dalje. Zgodovino zelo dobro poznam. Marsikdaj je finančna soudeležba iz lesarske industrije zagotovila možnost gradnje..No sedaj so lastniki privatniki in RKC, pa jih boli k...ac za vse, ki živijo v teh krajih. Potem ko so razni lepi kraji postali dostopni so se začele razvijati razne panoge, od turizma, trgovine, storitev ( tem še na misel ne pride da bi kaj vložili v infrastrukturo). Sedaj pa za infrastrukturo skrbi država, ki ves denar temu namenjen usmerja tja, kjer vlada večina. Ker Gorenjska nima ENEGA pametnega politika ( poslanca), gre vse v druge kraje. Sicer pa je bila država za Gorenjsko vedno slaba mačeha, tokrat še posebej. Razvoj gre v maloro, gospodarstvo in službe se selijo iz Gorenjske, to vsi vemo in čutimo na svoji koži. Kar smo izvolili to imamo..

ja ja ,..tu se pa vidi pripadnost koaliciji ,....če si župan prave barve kot je bil prevc iz železnikov dobiš takoj pomoč,.....če pa nisi al pa si nestrankarski ,...te pa noben ne jebe po domač povedan,.....!!! -----tak je način dela v janševem absolutiznmu....!!

Pa zakaj zdaj tik pred nastopom predsedovanja EU ti Bohinjci težijo z nekimi popravili cest, kot da se bodo tam vozile kakšne delagije iz Evrope. Ta cesta se bo popravljala drugo leto, pred volitvami! Sicer naj pa drugič razmislijo in naj volijo župana, ki bo v stranki vladajoče koalicije.

PrvoBorec, ce je GG lastnik RKC, naj pa GG tole sanira, a ne? Ali pa se nauci slovensko, uboga para.

GG Bled je lastnik RKC in na veliko vozijo les ven.

Še to: cesta je bila razsuta že pred poplavo. Voda je samo pokazala na napake v cestišču.

Takšno cesto je potrebno popolnoma na novo preplastiti. Vsakršno krpanje naredi samo še novo sranje. V Bohinu bi se lahko tudi vprašali, kdo jim najbolj uničuje ceste. Tisti, ki vozijo les s hribov naj lepo nekaj prispevajo. Me prav nič ne briga, kdo je lastnik lesa ali država, občina, firme, cerkev ali pa posamezniki.

u nemčiji imajo tudi podzakonske akte. Tam jasno piše, kako mora biti cesta označena, vzdrževana in očiščena. Npr. je nastala luknja v asfaltu 20x20 cm. Je možakar zapeljal noter in skrivil feltno. Drugi dan so prišli delavci, zagradili zadevo, naslednji dan je bilo že zasfaltirano. Pozimi posipanje. Ob pol šestih zjutraj v celotnem Frankfurtu ne boste našli neposutega in neočiščenega pločnika. Za poškodbe odgovarjaja mesto in posledično njegovi uslužbenci. Pri nas padajo ljudem sredi lj ledene sveče na glavo, en kup polomljenih pa nihče ne odgovarja nič. Oznake na cesti so v nemčiji predpisane v metrih, vrstnem redu in še kaj. Prav tako svetlobni signali. Kazni za neupoštevanje izvajalcev del so zelo visoke. Pri nas ljudje umirajo in nihče ne odgovarja. Sam sem videl na delovišču pri radovljici, ko je tuj voznik pred mano zapeljal na nasprotni pas in to dvakrat, kar naenkrat se cesta razcepi na tri dele, en kup rdečih tabel, nič oznak. Zadnjič je bila tam tudi huda nesreča. Kot vedno, pri nas nihče ne odgovarja. Dokler bomo na balkanu in nihče ne bo odgovarjal za nič, samo vlekel in kradel denar toliko časa so naši zakoni brezvezni. Lahko jih vržete v koš za smeti, ker jih nihče ne izvaja...

Pri zunanji politiki se je topla juhca, pa ne pri obravnavanju domačih problemov. Poslušaj, kolko denarja bomo zabil v Afriko!

Mislim, da Zakon o varnosti v cestnem prometu ne velja samo za pijane in prehitre voznike, saj v sedmem členu lepo govori: Vzdrževanje cest 7. člen (1) Ceste, prometna signalizacija in oprema na njih morajo biti zgrajene, postavljene in vzdrževane tako, kot je to določeno s predpisi o javnih cestah in predpisi o varnosti cestnega prometa. (2) Prometna signalizacija in prometna oprema morata biti postavljeni in označeni tako, da sta dobro vidni. Biti morata redno vzdrževani in ob vsakem uničenju, poškodovanju ali odstranitvi nemudoma zamenjani, nadomeščeni ali ponovno označeni. (3) Prehodi za pešce oziroma peške (v nadaljnjem besedilu: pešce) na cestah morajo biti ponoči ustrezno osvetljeni in, razen na križiščih, označeni s predpisanimi prometnimi znaki. Na prehodih za pešce na cestah z dvema ali več prometnimi pasovi za vožnjo v eno smer mora biti promet urejen s semaforji. (4) Z globo najmanj 1.000.000 tolarjev se kaznuje za prekršek pravna oseba ali samostojni podjetnik posameznik, ki ravna v nasprotju z drugim ali tretjim odstavkom tega člena, odgovorna oseba pa z globo najmanj 100.000 tolarjev. Zakaj pa ga nihče ne uporablja? Zakaj tudi tu ne zvišajo kazni? Najbolj enostavno je postaviti opozorilne znake. Če se pa kaj zgodi je kriv voznik. Res pravna država, zakon velja za reveža in reveža bo država tepla še naprej. Pa še nekaj, če bi slučajno kak politik tam imel vikend, potem s cesto ne bi imeli problemov.