Kot so sporočili iz Uprave RS za civilno letalstvo, pa proceduralni način kontrole zračnega prometa še vedno velja za pristajanje in vzletanje letal na brniškem.
V območni kontroli zračnega prometa, kjer gre za prelete v višjih zračnih plasteh, so odpravljene tudi vse omejitve zračnega prometa.
Republiška uprava za civilno letalstvo je proceduralni način kontrole zračnega prometa v območni kontroli uvedla v torek dopoldne, saj je Austrocontrol začel tehnično vzdrževanje radarja Koralpe, s tem pa ni bilo zagotovljeno dvojno radarsko pokrivanje slovenskega zračnega prostora.
Radarski sistem ljubljanskega letališča, ki je edini civilni radarski sistem za kontrolo zračnega prometa v Sloveniji, namreč še vedno ne deluje brezhibno, kdaj bodo odpravili okvaro, pa v upravi ne morejo napovedati.
Napaka se je pojavila 14. oktobra, zato so kontrolorji letenja nemudoma uvedli proceduralni način kontrole zračnega prometa. Ker so tri dni zatem okvaro delno popravili, je vodenje letalskega prometa v višjih zračnih plasteh do torka potekalo brez omejitev. Potem ko so Avstrijci začeli tehnični pregled radarja Koralpe, so na ljubljanskem letališču znova uvedli proceduralni način kontrole vsega zračnega prometa. Ta je zdaj za promet v višjih zračnh plasteh ukinjen, medtem ko pristajanje in vzletanje z brniškega letališča še naprej poteka po proceduralnem načinu.
