Radioaktivni material že prepotoval Madžarsko

Vlak iz Srbije, ki prevaža pošiljko radioaktivnega materiala, namenjenega v Rusijo, del poti pa bo opravil tudi čez Slovenijo, je že prepotoval Madžarsko in je namenjen proti slovenski meji, poroča madžarska tiskovna agencija MTI. Tovor bo potoval do Luke Koper, od koder ga bodo z ladjo odpeljali na tajno lokacijo v Rusijo.

Tovor z inštituta Vinča pri Beogradu je po Madžarski potoval v policijskem spremstvu. Kot poroča MTI, tovor prevažajo v 15 vagonih z opozorili o radioaktivni nevarnosti, preostalih pet vagonov pa je potniških.

Slovenske oblasti so medtem glede tega, kdaj naj bi tovor prepotoval Slovenijo, skrivnostne, saj bi s tem otežili delo policiji, ki je zelo skrbno pripravljena.

"Tovor ni nevaren"

Okoljski minister Roko Žarnić je medtem za 24ur.com povedal, da tovor ni nevaren za okolje in ljudi, vseeno pa se za prevoz čez državo nista odločili ne Ukrajina in ne Hrvaška. Andrej Stritar, direktor Uprave RS za jedrsko varnost pri okoljskem ministrstvu, je za 24ur.com pojasnil, da gre tovor čez Slovenijo tudi zato, ker gre za najbolj enostavno in najhitrejšo rešitev.

Tovor so najprej skušali peljati čez Ukrajino, vendar je ta začela ''tako komplicirati, da bi pogajanja z njo verjetno trajala več let'', je povedal Stritar. Ukrajina je na koncu želela celo meddržavno pogodbo, ki bi jo morali sprejeti tudi v parlamentu, ''pri nejasni politični situaciji tam, pa je to zelo nepredvidljivo''. Nad Ukrajino so zato obupali, nato pa so Srbi ugotovili, da je pot čez Madžarsko do Luke Koper še najbolj enostavna, saj mejo z Evropsko skupnostjo prečkajo le enkrat, in sicer med Srbijo in Madžarsko. Naprej peljejo brez notranjih meja in po istih pravilih skozi Madžarsko in Slovenijo do Luke Koper, pojasnjuje Stritar. Hrvaška prav zaradi tega tudi ni bila najbolj primerna kandidatka, čeprav bi bili hrvaški organi pripravljeni, vendar bi to pomenilo le še dodatno administriranje, ker bi bila s svojimi pravili vpletena še ena država.

Tovor bo tako iz Beograda do Luke Koper potoval čez Madžarsko in Slovenijo, in sicer po železnici. Prav tako kot je pred dvema letoma potoval tovor, ki je prišel iz Budimpešte. Pri prevozu bo sodelovala tudi policija, naredili pa so tudi natančen načrt poti. ''Za vse je poskrbljeno,'' zagotavlja Stritar in dodaja, da možnosti, da bi se med prevozom zgodila kakšna nesreča, praktično ni. ''Take pošiljke pogostokrat vozijo po svetu in še nikoli ni bilo nobene resne nesreče. Pri pošiljki že na relaciji dveh metrov skoraj ni več zaznati, da je kakšno povišano sevanje. Gre za take kontejnerje, ki zdržijo tudi najhujše nesreče, zato ni bojazni, da bi se zgodilo kaj hujšega,'' pomirja Stritar.

In kaj bo pravzaprav v kontejnerjih? Gre za raziskovalni reaktor, v katerem je bil uran, ki so ga v 60. letih dobavili Rusi. Problematičen je visoko obogaten uran, ki predstavlja del tega tovora. Zaradi tega so Američani sprožili kampanje po 11. septembru 2001, v okviru katerih nameravajo ves ta material na svetu pobrati in ga vrniti v države dobaviteljice, da ne bi kdaj v prihodnosti do njega prišla kakšna ''temna sila''. In omenjeni prevoz, ki bo potekal tudi čez Slovenijo, je del te kampanje, poudarja Stritar.

Reaktor v Vinčah je bil eden najtrših problemov te vrste na svetu, ker je bil že skoraj 20 let zanemarjen v nekem bazenu, prav tako pa gre za razmeroma veliko količino, ki ni bila pod dobrim nadzorom. O njegovi vrnitvi v Rusijo so se začeli pogovarjati sicer že pred petimi oziroma šestimi leti. V sklopu atomske agencije so se vse države in donatorji združili ter prispevali sredstva za njegovo vrnitev. Največ so prispevale ZDA, nekaj pa je prispevala tudi Evropska skupnost, projekt pa sicer ustvarja na desetine milijonov stroškov.

Slovenija bo z omenjenim projektom oziroma prevozom zaslužila. Slovensko podjetje Transing je namreč dobilo posel in bo iz Beograda tovor pripeljalo v Slovenijo do Luke Koper. Tako podjetje kot država bosta namreč za svoje delo prejela plačilo, in sicer je govor o več sto tisočih evrov oziroma mogoče celo čez milijon evrov stroškov. ''Gre za komercialno zanimiv posel, vendar to ni njegov namen,'' je še dodal Stritar.