Pri gašenju na težko dostopnih območjih so ogroženi tudi piloti

Kapo dol našim pilotom..Od Šturma, Pezdirca, Brodarja, Škofica, Kalana naprej...imamo vseeno v Zloveniji določeno strokovno elito, na katero smo lahko ponosni! Še bolj pa so lahko ponosni vsi ponesrečeni! To je en zelo redek del državnih inštitucij ki deluje!

V nulo poznam postopek in trening teh helikopterašev....in zaradi tega jih še bolj spoštujem! 30 let sem poleg...tudi sam sem postal športni pilot iz čistega veselja..in to je konkreten dosežek! Vseeno pase mora vedet...če suženj na minimalcu v gospodarcu ne bo oddelal svojega, ta pilot ne bo imel plače! Kaj vam sedaj ni jasno? Še vedno suženj v gospodarcu plačuje oziroma neprostovoljno šenkuje 80% svoje plače za nesposobno državo. Tako je to.

;) like

Najbolj so pri svojem delu ogroženi gredbeni delavci in rudarji. Tam se najpogosto dogajajo delovne nezgode pa tem ljudem nihče ne poje hvalnic. Sicer imajo piloti benificirano delovno dobo 18 mesecev za leto. Po tej logiki verjetno helikopterje umikajo zaradi dragega šolanja pilotov in cene helikopterjev. Recimo, da šolanje pilota stabe ene 500.000 eur, cena AB 412 pa je tam okoli 5 mio eur Se pravi če 412 z dvema pilotoma pade dol je za ene 6 mio eur škode. Kakšna je pa škoda, če pade kak zidar z odra, najbrž je to najpogostejši vzrok smrti pri delovnih nezgodah. A so zaradi nevarnosti padca že kakšnemu zidarju prepovedali delat, da slučajno ne bi padel z odra. Toliko o ogroženosti in ceni življenja..

.....takim ljudem bi morali dajati denar.....veliko denarja!!....ljudem,ki drugim in za druge delajo dobro..bravo ,franko!!

123minal56, menim, da si mislil malo drugače, kot pa je izpadlo iz tvojega posta. Res, kakšen krat se človek res vpraša zakaj take hvalnice pilotu, ko pa 12 ur dnevno dela v krajšem časovnem obdobju (3-4 dni) in gasi ali rešuje v gorah, ko pa drugi ljudje dnevno 8+ ur delajo svoje delo (policija, doktorji, medicinske sestre, varnostniki, industrijski delavci, kmeti, itd itd itd. Jaz menim, da bi pilotom, gasilcem, policajem, ... bilo treba iskazati več spoštovanja za pogum, ki ga iskažejo v danem trenutnu in manj hvalnic, ki druge ljudi podzavestno prepričujejo, da so ti ljudje več vredni. Vsi smo na istem, imamo pa različne življenske cilje in sposobnosti. Pa še to: kaj je treba povdarjat v prispevku, da je tipa strah, ko leti v akcijah... nevarno bi bilo če nebi čutil straha, kr bi tako spravljal v veliko nevarnost še mnogo drugih ljudi... Treningi/urjenja so zato tam, da bolje spozna svoje sposobnosti in izostri čut za prave odločitve in ne za to, da izgubi strah!

Kolko nevarno? Koliko pilotov helikopterjev pa je pri nas sploh že umrlo v letalskih nesrečah. Zadnjih 25 let še nobeden, ker v bistvu oni, ko postane res nevarno odletijo.