Slovenija

Prihajajo nove globe: vozniki dodatnih omejitev hitrosti ne jemljejo resno

Ljubljana , 12. 09. 2025 17.44 | Posodobljeno pred 4 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Poskusnega obdobja je konec, Dars bo s pomočjo policijskega nadzora in kazni voznike skušal prisiliti, da na avtocesti spoštujejo omejitve hitrosti. Dars je poleti na vse štiri avtocestne vpadnice postavil sistem dinamičnega upravljanja hitrosti, s katerim naj bi zmanjšali zastoje. Sistem večje število vozil zazna že kilometre vnaprej in omeji hitrost, še preden bi vozila ustvarila zastoj. Toda na Darsu in v AMZS ugotavljajo, da učinka ni.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Študija prometnih zastojev
    03:30
    Iz 24UR: Študija prometnih zastojev
  • Iz 24UR: Zastoji na avtocestah
    02:28
    Iz 24UR: Zastoji na avtocestah

 

Po napovedih predsednika uprave Darsa Andreja Ribiča bodo kmalu uvedli nadzor nad kršitvami. Če se bodo vozniki želeli izogniti globi, bodo morali več kilometrov pred zastojem, kjer bi sicer zlahka peljali 130 kilometrov na uro, voziti precej počasneje.

Zastoji so naše avtoceste hromili ves teden, pa čeprav smo že zdavnaj končali z glavno turistično sezono, Dars pa je napovedoval običajno gostoto prometa. Najhuje je bilo v sredo, ko je primorska avtocesta obstala, potovalni čas pa se je proti prestolnici podaljšal za debelo uro.

Zastoji na ljubljanski obvoznici
Zastoji na ljubljanski obvoznici FOTO: Aljoša Kravanja

A prometne nočne more še ni konec, napoveduje predsednik uprave Darsa Andrej Ribič.

Prihaja zadnji vikend, ko bomo imeli težave zaradi turistov zaradi tega, ker se v Nemčiji končujejo počitnice in pričakujemo velik naval predvsem Nemcev, ki se bodo vračali domov. Ne gradbena dela, kot glavnega krivca za zastoje izpostavlja preveliko število vozil. Ceste ne zmorejo takega prometa, kot ga imamo. To ni samo v sloveniji, kolone so tudi v sosednjih državah. Od Zadra do Zagreba je vsak vikend kolona, strjena kolona, tudi po sedem ur se vozijo.

Dinamično upravljanje hitrosti: vozniki ga ne jemljejo resno

Dars je letos stanje na naših cestah skušal vsaj malo umiriti z dinamičnim upravljanjem hitrosti - sistem večje število vozil zazna že kilometre vnaprej in omeji hitrost, še preden bi vozila ustvarila zastoj. Rezultat pa? Kot pravijo na Darsu: "Naše obvestilne table ne jemljejo preveč resno, so hitrosti še večje, kot jih predpisujemo." Kot pravi Manuel Pungertnik iz AMZS: "Dokazujemo, da ko se strokovnjaki zberejo in ko naštudirajo zadevo, smo vsi bolj pametni od njih."

Pungertnik, vodja AMZS Šole vožnje, največjo težavo vidi v razmišljanju slovenskih voznikov, da jih med delanjem prekrška tako ali tako nihče ne bo zalotil: "Zelo hitro se spremeni naše mišljenje samo ko pridemo čez Karavanke, pa so kazni manjše kot so v Sloveniji."

Zato Dars oziroma policija zaostrujeta nadzor nad spoštovanjem dinamičnega upravljanja hitrosti. Kot pravi Ribič, bodo skupaj s Policijo voznike poskusili prisiliti, da se bodo držali teh omejitev.

Kdaj bodo začeli deliti prve globe? Kmalu - ko turistov ne bo več, glavnina zastojev pa bo naše ceste večinoma hromila med jutranjimi in popoldanskimi konicami.

KOMENTARJI (237)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Smuuki
15. 09. 2025 11.10
+1
Naslov članka je prihajajo nove globe. Po kmečko? Prihajajo novi davki. Ves sistem glob je samo prikriti davek za nenasitno blagajno. Po celi Sloveniji so naštepali cone 30. Zakaj? Za nabiranje denarja. K varnosti ne prispevajo nič prej škodujejo varnosti. Zakaj? Ker je voznik pozoren na števec in ne na okolico kjer se pelje. Buljenje v števec je enako buljenju v telefon. Kdo se s koga norčuje? Če uporabljaš navigacijo s telefona je kazen ker uporabljaš komunikacijsko napravo med vožnjo. Zdaj te isti predlagatelj prisili uporabljati kazalnik hitrosti. Reakcijski čas podaljšujeta oba dejavnika enako.
TotiŠtajerc
14. 09. 2025 09.52
Kdor se hvali da dinamično urejanje promet, naj si najprej prečita teorijo. Potem uporabi benchmarking. Nato pa postavi še na desetine dodatnih tabel za prikazovanje zmanjšane hitrosti. NE MORETE Z 5 tablami na 40 km dinamično uravnavati prometa. To nima efekta. Ali pa še iz nas voznikov delate norca, kersmo itak vsega mi krivi, upravljavec pa nič. Voznik po nekaj km pozabi da je bila omejitev. Treba bo porabiti nekaj več sredstev, za dodatno signalizacijo, ne pa samo za PR, da vas opere krivde.
NeNebinarni
13. 09. 2025 17.27
+1
Ta Ribič je tak pameten, kot da je internet pojedel. Iz njegovih ust letijo samo izgovori in grožnje, dejstvo pa je, da ni niti v sanjah dorasel delovnemu mestu, ma katerem se nahaja. Namesto da bi tukaj govoril o tem, da bodo imeli imetniki letošnje vinjete, ki živijo na območju večnih zastojev, naslednjo vinjeto cenejšo, jim on raje žuga s kazalcem. Zanimiva izbira komunikacije. Super. Ampak če si nalijemo čistega vina, hitro vidimo, da je krivec za vse DARS. Oni so tisti, ki dela načrtujejo in dela so tista, ki ustvarjajo zastoje. Kaj zdaj ta Ribič tu sanja, da če bi se 5 km pred zastojem vsi vozili 100 namesto 130, potem 10 km zastojev sploh ne bi bilo. Seveda. In brihtne glave z ministrstva mu kimajo. Ok, ni problema. Bodo volitve in garnitura bo padla. Tako na ministrstvu, kot na DARS. Če bi na Hrvaškem, kjer je zadeva res obremenjena, takole neprofesionalno opravljali obnove kot pri nas, bi bila statična kolona od Berlina do Splita!
Vikigrom
13. 09. 2025 15.56
+2
A prej je ta Ribič pasel ovca
Smuuki
15. 09. 2025 12.06
+1
Tudi tega ne zna. Ima diplomo znanje pa komaj začenja pridobivati skozi izkušnje. Zelo draga šolnina za nas preden bo izšolan
Lepa prihodnost
13. 09. 2025 14.41
+1
Kakšni strokovnjaki🤔Naj veči problem za kolone je gospodje prehitevalni pas, 50%voznikov ne ve za kaj je ta pas,ko pride na njega voz 10km po njegovem po predpisi hitrosti tako da desni ostane samo za tovarnjake in normalno nastane kolona če prav ni bilo nesreča niti okvara vozila. Kakšna hitra voznja sploh se ne more razviti???
Evropa_Evropejcem
13. 09. 2025 14.08
+5
Dol z Bratuškovo, Ribičem in Golobom
bazilika555
13. 09. 2025 13.52
-2
Največ nesreč pri nas se zgodi zaradi prevelike hitrosti. Amen.
kokicas
13. 09. 2025 11.44
+5
Zanimive so bile napovedi pred sezono da zastojev kakršnih smo poznali nebo. Pride sezona še hujše na vseh obvoznic cestah vred. Postavijo table za prepovedano vožnjo tranzitu po lokalih. Pazi zastoja se več. Sedaj spet krivi vsi vozniki ker je upoštevamo in to po koncu sezone objavijo. Noro je in noro bo ker rabimo dodatne pasove ne glede na to kako obračaš
trent
13. 09. 2025 11.09
+8
Haha, avtocesta, promet stoji, oni bi pa omejitve hitrosti uvajal🤣🤣
SloButale
13. 09. 2025 10.50
+2
Za DARS vzdrževalna dela nikoli niso problem. Vprašanje je tudi kako kvalitetno se je v osnovi gradilo. DARS je vmes tudi spal v globokem spancu in se ni odzival na vse večje obremenitve AC. In po desetletjih še vedno glavno tranzitno žilo peljemo v center Ljubljane (ljubljanski obroč je praktično postal center mesta) in potem ven... Že zdavnaj bi lahko naredili obvozne povezave. Pa ne rečt, da se ne da. Če bi desetletja nazaj Italijani tako razmišljali, Trst ne bi imel AC. Tako jo pa ima. In če ne gre drugače - po zraku. Tako da DA SE - ČE SE HOČE.
celjan2
13. 09. 2025 12.02
+1
Isti so kot DES. Desetletja so si delili dobičke, sedapj pa z butalskimi ukrepi nad težave!
Rudi Dolenc
13. 09. 2025 10.25
+4
Skoraj je brez veze kakšna beseda, se postaviš v kolono voziš 60, par metrov pred teboj nastane malo prostora, in glej ga audi, bmw mercedes mlad fantič , ali pa zbrado , zapelje pred teboj komaj, da se izgoneš karambolu in dela iz tebe bedaka. Zjutraj samo policiste v civilne avte, pa polovit ne objestneže, edina rešitev, saj kaznoval bodo itak, druge, ki mu ni po videzu pri srcu.
vrzwta1
13. 09. 2025 10.15
+2
Resnica pa je, da so se vsaj na primorski ac odkar so te dinamicne omejitve, zastoji mnogo povecali!
SloButale
13. 09. 2025 10.55
+5
Na primorski AC sem dnevno. Ni pravila. Ni ure. Pozimi ko je 2 cm snega kaos med vozniki tovornjakov in avtomobilisti s hitrostjo 30 km/h z letnimi ali kitajskimi gumami. Poleti so turisti, veliko starejših, brez kondicije za take dolge poti in polno objestnih voznikov "cik-cak" za to da so 10 vozil pred teboj. DARS + vzdrževalna dela so poglavje zase. Nobena ekejtronika ne bo pomagala, brez dodatnih pasov in obvoznic tranzita mimo Ljubljane.
hsds
13. 09. 2025 10.04
+5
Tujci pri nas obvezno skoz na levi špuri pa mu pokažeš naj vozi po voznem pasu pa postane še agresiven sploh potomci k prihajajo iz balkana 😂
SEJBOBOL
13. 09. 2025 09.46
+1
nikjer in nikdar niso omejitve prinesle manj zastojev ... Vsaka logika me prenese te logike ... Primer iz IT kjer so postavljali radarje ob cestnih odsekih kjer so imeli zoženje al kjerkoli se ni obnesel , še več od tega prinesel je več nesreč zaradi zaviranja ko so jih zagledali ... Od cca 3 leta nazaj jih v delavnih uaporah ne vidiš več le table ponekod postavijo ma radarjev ni . omejitve so ma izjava njihova je bol hitro kot prečkajo manj zastojev bo in to že po logiki drži ......
Buci in Bobo
13. 09. 2025 09.45
+1
Kako DARS ve katera je prava hitrost, da ne pride do zastojev? To oni tako približno določijo? 60 naj bo ...
duhccc
13. 09. 2025 09.42
+2
se slabse bo k sedaj k tist k bo to delal nebo mogu dolociti kdaj sprostiti promet in bojo se dalsi zastoji in se vecji kaus...tapru bi mogo dars pri sebe razcistiti glede logisticno ob nesrecah...
LT68
13. 09. 2025 09.40
+3
Ko je promet nemogoč,so zato policaji ,ne pa table in omejitve butnglavci
LT68
13. 09. 2025 09.39
+2
Dokaz da imajo več ali manj vodilni kupljene diplome,še najbolj primerno je da jim rečemo kar Butnglavci.
nebel
13. 09. 2025 09.38
+2
To je vse kar zmorejo. Namesto ureditve cest, kasirajo. Vse pri nas morajo na hrbtu prenesti drugi, sami pa jih še malo tepejo zraven.
nebel
13. 09. 2025 09.40
+2
Morali bodo vrnniti vsaj pol cestnine, ki nam jo poberejo, saj več kot pol časa stojimo ali se komaj premikamo. To je zelo draaga parkirnina.
duhccc
13. 09. 2025 09.38
-1
sam iscejo izgovre ker v temu kausu tut to nebo pomogalo vsako leto je vec izpitov in posledicno vec vozil in nnesrec in zmajsati ne morejo ne zastoje ne nesrece ker so z avtocesto so v zastoju 20 let k bi mogle bit 4 pasovnice sedaj to je sam pranje mozganov tko k varnostna razdalija k se jo je tezko drzati k se ti takoj kdo urine pred tabo .... nej dajo vse razpolozlive avtosole na cesto pa nej dokazejo da je to vse mogoce pa boste vidli kasn kaus bo na cesti...,,,,