Slovenija

Jutranji kolaps: zamude tudi več kot pol ure

Ljubljana, 18. 09. 2019 08.39 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Sreda nam je prinesla ne le oblačno in deževno jutro, ampak tudi prometne konice, ki se jim ni bilo mogoče izogniti, saj je pločevina zasedla vse avtoceste, ki peljejo proti prestolnici. Najdaljši zastoj je bil na štajerski avtocesti, ki se je vlekel kar 19 kilometrov.

Prebudili smo se v oblačno in deževno jutro, kar se je poznalo tudi na naših cestah. Te so ponekod po državi mokre, zato previdnost ne bo odveč. Pot proti mestnim središčem se je danes nekoliko zavlekla, saj so bile vse avtoceste, ki peljejo proti prestolnici, polne jeklenih konjičkov.

Na štajerski avtocesti je bil najdaljši zastoj dolg skoraj 20 kilometrov, zastoji pa so nastajali tudi na ostalih avtocestah in niti eden ni bil krajši od pet kilometrov. Gost promet z zastoji je bil tudi na ljubljanski obvoznici in v mestnih središčih, in čeprav zastojev ni več, vseeno pozivamo k strpni in previdni vožnji.

Štajerska avtocesta
Štajerska avtocesta FOTO: Promet.si

Dela na cesti

Skozi predor Karavanke bo nocoj in v noči na petek med 20. in 5. uro promet urejen izmenično enosmerno s čakalno dobo pred predorom. Na primorski avtocesti med Vrhniko in Brezovico proti Ljubljani promet poteka po dveh zoženih pasovih. Zaradi rušenja cestninske postaje je na primorski avtocesti zaprt priključek Divača v obe smeri. Obvoz je možen preko priključkov Kozina, Sežana vzhod in Senožeče. Na gorenjski avtocesti je zaprt priključek Kranj zahod proti Avstriji. Na dolenjski avtocesti je med priključkoma Grosuplje in Višnja Gora spremenjena prometna ureditev. Vozniki, ki želijo zapustiti avtocesto na priključku Višnja Gora proti Novemu mestu, naj se na začetku delovne zapore pri Grosupljem držijo levega pasu. Cesta Kranjska Gora–Vršič bo zaprta vsak delovnik med 8. in 17. uro predvidoma do 4. oktobra. Obvoz je preko prelaza Predel in prehoda Rateče. Med vikendi in v nočnem času bo promet urejen izmenično enosmerno.

UNKNOWN: road-data
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (97)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Periot222
18. 09. 2019 15.45
+2
Tisti ki ne znajo voziti v dezju naj ostanejo doma ne da naredijo kolone!
felix59 drugič
18. 09. 2019 12.33
-5
Glede na to , da je bil najdaljši zastoj na štajerskem koncu , upravičeno sklepam , da so Štajerci najslabši vozniki.
Periot222
18. 09. 2019 15.46
+0
Felix kaj res mislis da je kdo za volanom tako nesposoben kot ti!
Periot222
18. 09. 2019 15.48
+2
Jaz vem kdo so najslabsi vozniki v Sloveniji ker se vsakodnevno vozim po Sloveniji!
Uporabnik458403
18. 09. 2019 11.26
+4
Pojdite na uradno spletno stran vlade PREDLAGAM VLADI in napisite svoje predloge. Tam lahko tudi podprete elektronsko cestninjenje osebnih vozil....... Tu pisatib kaj bi storili je brez pomena in ucinka....
Periot222
18. 09. 2019 16.10
-1
Dars odlaga elektronsko cestninjenje ker ve da bo potem konec skubljenja voznikov!
desirous
18. 09. 2019 10.26
+13
Avtoceste so poddimenzionirane, ker jih gradijo na osnovi projektov izdelanih pred 15 leti, ki ne predvidevajo take frekvence prometa in obremenitev. Naši genialci namesto 3+1 pas zgradijo protihrupno ograjo (Brezovica-Vrhnika), ki onemogoča izgraditev dodatnega pasu. Verjetno da so si zagotovili delo čez 3 leta, ko bo na tem odseku stalno ena počasi premikajoča kolona in bo potrebno ograje prestaviti. ____Optimalna rešitev za Ljubljano bi bila podzemna železnica, vendar je projekt predrag in prezahteven za take šalabajzarje kot smo mi, ki bomo začeli graditi tunel Karavanke ko bodo Avstrijski že zdavnaj zaključili z deli.____Lahko pa bi zdradili železniško progo nad/ob trasi obvoznice (delno po zraku 'Sky Train'), po kateri bi vlaki krožno vozili neprekinjeno na 10 minut. Postaje bi bile na vsaki večji vpadnici (Celovška, Dunajska, Tržaška, Dolenjska, Zaloška,...), kar bi omogočalo da lahko izjemno hitro prideš povsem na drug konec Ljubljane in od tam naprej z avtobusom. Trenutno pa imaš na voljo avtobus, ki potrebuje 50 minut, ali pa avto s katerim prideš na cilj v 15-20 minutah. Ni ravno težka izbira a ne.
HorstWiesel
18. 09. 2019 10.28
+10
Gneče po LJ pa so ravno zaradi avtov in ne zaradi avtobusov.
banda56
18. 09. 2019 10.46
+8
Tako kot je rekel yyaaqq, gneče po LJ so samo zaradi avtomobilov in ne zaradi avtobusou.. Te pasi k so namenjeni samo avtobusom so zakon in tudi Bus iz gorenjske proti LJ vozi max uro in 10 minut (planirano uro in 5 minut) vendar so spet proble medvode ker vsi rinejo z avti v LJ čeprav majo železniško čist bliz pa bi bli velik hitrej z vlakom v LJ kot pa z avto
proofreader
18. 09. 2019 10.47
+6
Že sedaj greš lahko z vlakom iz Črnuč, Viča, Rudnika do centra Ljubljane. Ampak so preveč požrešni in je vozovnica dražja od LPP.
HorstWiesel
18. 09. 2019 10.55
+3
Adminjef
18. 09. 2019 10.24
-1
Celo pol ure ste mogli caķat.. 😂
proofreader
18. 09. 2019 10.23
+12
Izgubljeni v času in prostoru.
proofreader
18. 09. 2019 10.23
+6
Izgubljeni v času in prostoru.
Uporabnik1385495
18. 09. 2019 10.11
+9
Kitajci tako cestninsko podrejo in uredijo vse okoli,vkljucno s katastrom oz izbrisom iz njega v enem tednu
marzo
18. 09. 2019 10.52
+10
Kitajci so zgradili najdaljši most na svetu do Hong Konga, ki pa ni namenjen individualnemu prometu. Kitajci so 100 let pred nami, ne samo tehnološko, ampak tudi miselno.
HorstWiesel
18. 09. 2019 10.10
+12
LPP avtobusi po LJ stojijo v glavnem zaradi gneče in zastojev, ki jih naredijo avtomobili. Avtobus je dolg nekaj manjk 20 metrov in sprejme 100 ljudi, 100 ljudi vsak v svojmu avtu pa je kolona dolga 500+ metrov
Uporabnik1385495
18. 09. 2019 10.10
-1
Ce si iz bloka.....ti bo se istalo stenoljubec
IvekKu
18. 09. 2019 10.02
+29
To je pa to, ko je Lj tako požrešna, da vsa podjetja, agencije, uradi ter vsaka druga pasja procesija mora biti tam. Nakar se pol Slovenije mora voziti dnevno v to smetišče!
flexilbe principles
18. 09. 2019 10.11
+2
Hmmm... ne razumem. Ali Ljubljana s pištolo sili podjetja, da so tam? Kot vem, ne.
HorstWiesel
18. 09. 2019 10.12
+11
In zakaj nespozneži ne naredite podjitij izven LJ? Pa vam ne bo treba hoditi v LJ na pasje procesije.
bsinck
18. 09. 2019 09.54
+30
kaj bo sele, ko zapade prvi sneg..
HorstWiesel
18. 09. 2019 09.52
+11
Očitno je preveč prometa za slovenske zmogljivosti.
fairplayy
18. 09. 2019 09.47
+7
če službe ne dobim v radiju 15 km se preselim bliže njej , pa en avto stran je en kredit več za stanovanje tudi na razpolago a bo šlo pleholjubci??
0523
18. 09. 2019 09.54
+15
aljana
18. 09. 2019 09.58
+7
Tako je. Ni poanta, da si na cesti dve uri na dan. druge države nimajo potnih stroškov in ne stimulirajo, da se vozijo ljudje tako daleč. Poleg tega ne stimulirajo še večjih goljufij v zvezi s tem (tipo izplačevanje plače v obliki potnih, laži o kraju bivanj itd). mimo.
aljana
18. 09. 2019 09.59
+20
Je pa problem prevelike centralizacije. Za vse službe morda ni nujno, da so v Ljubljani...
HorstWiesel
18. 09. 2019 10.02
-1
Električarji, vodovodarji, kelnarce, računalničarji, krovci, ploščičarji,.... so pomojem potrebni tudi drugod, ne samo v LJ
Capo dei Capi - novi profil
18. 09. 2019 09.47
-13
Lepo po odstavnem pasu in gasa. :)
Hulk Zalepi
18. 09. 2019 09.44
+0
detect
18. 09. 2019 09.44
+18
v avtih pa večinoma samo šofer,pol pa jamrate kaka je gužva.
fairplayy
18. 09. 2019 09.43
+48
Država bi nujno morala posodobit javni potniški prevoz ga narediti hitrejšega in cenovno dostopnega
Bourne
18. 09. 2019 09.43
+72
Totalna decentralizacija države je rešitev. Po eno ministrstvo, agencijo, sklad v vsako mesto. Ne da se zjutraj pol Slovenije nejevoljno trpa v LJ in potem nazaj domov. Več prostega časa, manj živčnosti, manj prometa, manj onesnaževanja, itd.
HorstWiesel
18. 09. 2019 09.50
+5
A vsi delajo po JS/JU al kaj? Električarji, vodovodarji, kelnerce, ploščičarji, zidarji, računalničarji,..... so potrebni tudi drugje, ne samo v LJ
fairplayy
18. 09. 2019 09.40
+9
potne stroške poenotit kot v sosednji AU in bo bolje eni še delajo sam za pleh domov pridejo samo prespat