Ker naprave ni zavil v alu folijo, bo moral plačati. Dars odgovarja: Preberite drobni tisk

Prvega aprila je zaživel sistem elektronskega cestninjenja. Ta je namenjen tovornim vozilom, ki se ne ustavljajo več na cestninskih postajah, morajo pa biti po novem opremljena z napravo DarsGo in imeti na njej zagotovljeno finančno kritje. Cestninjenje poteka prek skupno 128 portalov nad avtocestami in hitrimi cestami. Cestninski portal ob prehodu težkega vozila zazna napravo v vozilu, kar je podlaga za obračun cestnine za posamezni cestninski razred.

Vse lepo in prav, če se ne bi našemu bralcu Francu te dni zgodil neprijeten zaplet. Njegova zgodba bo marsikomu v poduk, saj Franc verjetno ni edini, ki se mu je to pripetilo, morda pa bo po objavi njegove izkušnje podobnih zgodb manj.

Kot je pojasnil bralec, je za svoje potrebe kupil dve napravi DarsGo v Darsovi poslovalnici na Griču, kjer so mu jih tudi nastavili. Pri tem, je pojasnil, ni bil deležen nobenega šolanja, niti mu Darsovo osebje ni dalo dodatnih navodil.

Sistem zaznal novi napravi, ki sta bili še v originalni embalaži 

Napravi je kupil, saj ima na Primorskem dva tovornjaka za prevoz čebel, ki ju je želel prepeljati domov. Ko se je s svojim osebnim vozilom in s kupljenima napravama DarsGo, ki sta bili še v originalni embalaži, peljal po tovornjaka, se je ustavil na bencinskem servisu v Postojni, kjer je natočil gorivo v osebni avtomobil, prav tako je želel napolniti napravi DarsGo. "Neprijetno sem bil presenečen, ko mi je prodajalka povedala, da sem na enem DarsGo v minusu za okoli 11 evrov, na drugem pa za okoli sedem evrov," pravi bralec in dodaja: "Takoj sem poklical klicni center, kjer so mi razložili, da pač moram plačati, ker sem pred nekaj minutami peljal mimo portala ter da je tako v zakonu."

Ker so mu pristojni dejali, da naj poravna obveznosti, saj druge možnosti nima, se je z dopisom obrnil še na Dars in od njih zahteval pojasnila. Med drugim je vprašal, kako to, da sistem ni zaznal, da sta v vozilu dve napravi, in to sporočil kot napako? Prav tako ga je zanimalo, kako to, da Dars pakira napravo v embalažo, ki omogoča odčitavanje tudi, ko naprave niso nameščene na ustreznem mestu? "Je to morda zgolj način, kako ljudi, ki te naprave vozijo v predalu osebnega avtomobila in zaprte v transportni originalni embalaži, čim bolj oskubiti," se sprašuje.

Ostal je brez navodil in opozoril

Zelo pa ga je zmotilo tudi to, da naj bi po navodilih, ki jih je pozneje dobil od pristojnih, kupec napravo zavil v aluminijasto folijo – v več slojih, če želi preprečiti, da bi sistem odčital napravo. Ker pri nakupu ni dobil nobenih navodil, Dars sprašuje, kje so navodila oziroma zakaj na to ni bil opozorjen. Ker je prepričan, da je napaka na strani Darsa, zahteva povračilo preplačane cestnine.

Cestnine, vsaj tako kaže, ne bo dobil povrnjene. Na Darsu mu namreč odgovarjajo, da so naprave DarsGo pakirane v ustrezni embalaži, ki ne preprečuje komunikacije s cestninskimi portali. "Na DarsGo servisu stranka prejme delujočo napravo DarsGo, ki je v stanju mirovanja, dokler je s pritiskom na gumb ne aktivira. Če je naprava DarsGo v stanju mirovanja, ne izmenjuje podatkov z napravami za izvajanje cestninjenja na točkah cestninjenja in cestnina se ne zaračunava. Po aktivaciji (prvi pritisk na gumb) je naprava DarsGo v stanju delovanja. V tem primeru se pri prehajanju skozi točke cestninjenja izvaja cestninjenje glede na nastavljene parametre," pojasnjuje Peter Kejžar, vodja službe za operativno pripravo cestninjenja na Darsu.

Aktivirano napravo bi moral zaviti v aluminijasto folijo

Še več. Pravice in dolžnosti uporabnikov sistema DarsGo so generalno zapisane v zakonu o cestninjenju, podrobneje pa jih ureja splošni akt o cestninjenju, ki med drugim določa, da če cestninjenje ni potrebno (na primer za prevoz naprave DarsGo v osebnem vozilu, prevzem več naprav DarsGo za potrebe stranke, vračilo po pošti), da je treba pri taki napravi onemogočiti izmenjavo podatkov z napravami za izvajanje cestninjenja. Tukaj pride na vrsto spoznanje, zakaj je pomembno, da imamo v avtu med obvezno opremo tudi aluminijasto folijo. Če želimo onemogočiti izmenjavo podatkov, je treba napravo DarsGo vsaj trikrat oviti z aluminijasto folijo, navajajo na Darsu in dodajajo, da sta oba predpisa objavljena tudi na njihovi spletni strani. "Pred uporabo sistema DarsGo se od slehernega uporabnika pričakuje, da se seznani s temi pravicami in dolžnostmi, ki izhajajo iz njegove uporabe, kot je to običajno pri upoštevanju pravnega reda v Republiki Sloveniji tudi pri uporabi vseh drugih storitev," še dodajajo v pojasnilu našemu bralcu.

Ko podpišete pristopno izjavo, prevzamete vso odgovornost

Na Darsu pojasnjujejo, da vsak kupec ob prejemu naprave DarsGo podpiše tudi pristopno izjavo, na kateri s podpisom potrdi, da je seznanjen s splošnim aktom o cestninjenju. Očitke, da osebje Darsa ni ustrezno usposobljeno za svetovanje uporabnikom, na Darsu zavračajo. Kot pravijo, je osebje na DarsGo servisih usposobljeno in zna uporabnikom svetovati oz. odgovoriti na vsa vprašanja. "Uporabnika ob nakupu posebej opozorijo, da naj preverijo navedbe na pristopni izjavi, preden jih potrdijo. Sistem tudi od uporabnikov zahteva, da se seznanijo z njegovo pravilno uporabo, kar s podpisom pristopne izjave tudi potrdijo. Nemogoče pa je, da bi osebje ob izdaji naprave DarsGo vsaki stranki razložilo celoten splošni akt o cestninjenju. Če pa imajo stranke kakršnakoli vprašanja, pa nanje vsekakor znajo odgovoriti in podati podrobnejše obrazložitve," odgovarjajo na Darsu.

Ker naš bralec ni vedel, da je njegova naprava aktivna, je tudi ni zaščitil z aluminijasto folijo. To pa pomeni, da je samodejno izmenjevala podatke s portali, zaradi česar se mu je nakopičil dolg.

Dars: Do povračila cestnine ni upravičen

Do povračila denarja kljub dejstvu, da po avtocesti ni vozil s svojimi tovornimi vozili, po besedah Darsa ni upravičen. Posledice zaračunavanja cestninskih transakcij, ko te niso potrebne, so prav tako zavedene v splošnem aktu o cestninjenju, navajajo na Darsu. "Tam je določeno, da če se napravi DarsGo, kadar ni obveznosti plačila cestnine, ne onemogoči izmenjave podatkov z napravami za izvajanje cestninjenja, sistem DarsGo samodejno izvede cestninsko transakcijo. V takem primeru stranka ni upravičena do vračila plačane cestnine, zato vam plačane cestnine ne moremo povrniti na račun vaših vozil," na dopis našega bralca še odgovarjajo na Darsu.

Zakaj dva različna zneska?

Sistem je zaznal obe napravi, ki ju je imel bralec v predalu, zneska pa sta bila različna. Kako je to možno, smo povprašali na Darsu. "Naprava DarsGo pravilno beleži cestninske podatke samo v primeru, da je pravilno nameščena (se pravi z nosilcem na vetrobranskem steklu), saj je samo na ta način omogočena pravilna komunikacija med napravo in obcestno opremo. Če naprava ni pravilno nameščena (kot je bilo v konkretnem primeru), ni nujno, da jo zazna na vseh portalih. Na portalih, kjer naprava ni bila zaznana, tudi ni nastala cestninska transakcija, zato sta bila zneska različna."

Morebitne zlorabe zaznajo

Na vprašanje, kako bodo preprečevali morebitne zlorabe sistema, če pa lahko nekdo zavije napravo v folijo in tako prepreči, da komunicira s portali, na Darsu odgovarjajo: "Tako vozilo bo nadzorni sistem (nadzorni portali ali mobilne enote cestninskega nadzora) zaznal enako kot vsa tista vozila, za katere naprava ni bila nikoli pridobljena, cestnina ni bila plačana in voznik je kršitelj."

Številna vprašanja za osebje v klicnem centru

Nov sistem sproža veliko vprašanj med uporabniki. "Predvsem v klicnem centru dobivamo veliko vprašanj, ki v veliki meri izvirajo iz tega, da se vozniki niso seznanili s splošnim aktom o cestninjenju. Je pa bilo (predvsem v prvih dneh) nekaj pripomb zaradi dvojnih transakcij, do katerih je lahko prihajalo v posameznih primerih, ki pa se naknadno sistemsko izbrišejo, nekaj se jih je nanašalo na to, da sistem ni zabeležil katere od cestninskih transakcij (kar se ravno tako sistemsko uredi z naknadnim premoščanjem vrzeli), nekateri imajo pripombe na način prikazovanja transakcij na njihovem zasebnem delu spletnega portala darsgo.si, kjer iščemo še dodatne rešitve, da bi omogočili drugačno ali dodatno obliko prikazov transakcij."

Koliko kazni so že izdali?

Do včeraj je bilo izdanih 950 plačilnih nalogov voznikom tovornih vozil, kolikšen je znesek, pa Dars še nima podatka, saj so globe različne (glede od vrste prekrška). Prav tako vse globe še niso bile plačane - slovenski kršitelji jih lahko namreč plačajo naknadno, od tega, kdaj bo globa plačana, pa je odvisno ali bo plačilo 100-odstotno ali 50-odstotno.

Na Darsu sicer menijo, da velika večina strank, ki pravilno uporablja sistem, z njim nima težav in so zadovoljni, predvsem s tem, da ni več potrebno ustavljati na cestninskih postajah. "Glede na to, da je z napravami DarsGo opremljenih več kot 130.000 vozil, ki uporablja naše cestninske ceste, ocenjujemo, da je pritožb malo," še navajajo na Darsu.